本期《圍爐話車》就帶大家認(rèn)識(shí)一款堪稱“寶藏”的好車——開瑞優(yōu)勁1.3L雙排國六B“大”微卡!這個(gè)“大”字是小編給加的,因?yàn)樗啾仁忻嫔系耐惛偲?,做到了貨箱更大、空間更大,這也最大程度上解決了微卡用戶想要多拉貨的承載、空間及動(dòng)力需求,最終實(shí)現(xiàn)最多盈利。
優(yōu)勢一:乘坐艙和貨箱尺寸最大 裝更多賺得多
第一眼看到開瑞優(yōu)勁,與常見的微卡造型一樣,采用半長頭設(shè)計(jì),籠式結(jié)構(gòu)駕駛室,有較好的被動(dòng)安全性,但不同是的是優(yōu)勁前臉采用雙U型鍍鉻進(jìn)氣格柵,相比競品的拼色設(shè)計(jì),既美觀又顯檔次。
而來到側(cè)面就會(huì)發(fā)現(xiàn)開瑞優(yōu)勁視覺上要更“飽滿”,這是因?yàn)閮?yōu)勁雙排加長車型擁有微貨中最大的乘客艙和貨箱尺寸,首先是乘客艙方面,長度達(dá)到1950mm,前排長度950mm,后排長度1000mm,采用 2+3座椅布局,乘坐5人很輕松,同時(shí)內(nèi)部高度也要大于競品,記者實(shí)際乘坐其中,頭部空間寬敞,長時(shí)間駕乘都不壓抑。
而在貨箱尺寸方面,貨廂欄板內(nèi)徑達(dá)到2500×1508×471mm,特別是2500mm的貨箱長度和471mm的貨箱欄板高度,都遠(yuǎn)超競品,加長、加高的貨箱能滿足各種尺寸貨物的裝載需求,以標(biāo)準(zhǔn)啤酒箱高度300mm為例,裝兩層也無需繩索固定,高效又安全。
優(yōu)勢二:底盤承載向輕卡看齊 質(zhì)量細(xì)節(jié)杠杠的
多掙錢的大空間有了,而滿足大空間的可靠承載優(yōu)勁同步安排!首先從關(guān)鍵的承載大梁說起,相比市面同類產(chǎn)品,開瑞優(yōu)勁雙排縱梁采用輕卡式平梁設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),這也是微貨中唯一采用2縱9橫底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的車型,大梁厚度達(dá)到2mm,整車承載性、安全性、穩(wěn)定性相比同級(jí)別車型更高,也利于后期改裝,質(zhì)量更穩(wěn)定。
其次是車輛的懸架,開瑞優(yōu)勁前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛,圓柱螺旋彈簧,雙向作用筒式減震器,減震彈簧直徑達(dá)到12mm,后懸架采用6片加厚加寬鋼板彈簧,鋼板規(guī)格為60mm×7mm,比競品更寬更厚,帶來更強(qiáng)的承載能力。
同時(shí)在貨箱材質(zhì)、輪胎規(guī)格等關(guān)鍵承載部件,開瑞優(yōu)勁也都因地制宜做出升級(jí),如輪胎可以根據(jù)用戶需求裝R14寸規(guī)格輪胎,實(shí)際承載能力又能提升20%,而貨箱欄板則是采用外壓內(nèi)焊雙層加厚鋼板設(shè)計(jì),且內(nèi)置多條加強(qiáng)筋,承載強(qiáng)度更優(yōu)。
優(yōu)勢三:內(nèi)飾不簡陋 實(shí)用配置多樣化
在記者調(diào)查中發(fā)現(xiàn),許多選擇微卡的用戶其實(shí)都是個(gè)體老板,如從事地?cái)偨?jīng)營、商超配送或自家工廠配送,很少有用微卡搞運(yùn)輸配貨的,這就決定了微卡用戶的用車檔次需求其實(shí)并不低,但縱觀市面上的大多數(shù)產(chǎn)品,配置依然是以入門級(jí)為主,無電動(dòng)車窗、無轉(zhuǎn)向助力、無冷暖空調(diào),但在開瑞優(yōu)勁這里就統(tǒng)統(tǒng)配齊,升級(jí)EPS電子助力,乘用車級(jí)制造和品控體系。
首先從內(nèi)飾色調(diào)來看,全新轎車雙色內(nèi)飾,采用上深下淺雙色設(shè)計(jì),同時(shí)進(jìn)行工藝提升,布置優(yōu)化,整體設(shè)計(jì)相比競品更加科技時(shí)尚 ,深色內(nèi)飾可以有效避免陽光反射,下沉淺色有增加了家轎的氛圍。
其次是中控臺(tái)方面配有鋼琴烤漆裝飾面板,相比競品傳統(tǒng)面包車式陳舊中控,整車檔次感大幅提升;炮筒式清晰儀表,避免反光問題,視覺效果好,更動(dòng)感。
可以看到電動(dòng)玻璃升降按鈕集成至門護(hù)板上,并且配有鍍鉻門把手及鋼琴烤漆面板,拉手電鍍,提升檔次,同時(shí)還配備了高效冷暖空調(diào),乘客艙擁有6處空調(diào)出風(fēng)口,確保車內(nèi)溫度瞬間達(dá)到理想狀態(tài)。
優(yōu)勢四:節(jié)油、排放一步到位 最長質(zhì)保護(hù)航 你只管賺錢就好
我們本次拍攝的優(yōu)勁雙排車型搭載全新升級(jí)的1.3L汽油機(jī),型號(hào)為LJ469Q-AEB,發(fā)動(dòng)機(jī)通過EGR技術(shù)路線滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn),城市暢行無憂一步到位。
動(dòng)力輸出方面,相比國五機(jī),優(yōu)勁雙排的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩都得到提升,最大功率由之前的61kw升級(jí)為67kw,扭矩提高8N·m,達(dá)到116N·m,難能可貴的是油耗還降低1L/100km,僅為6.8L/100km,使用成本進(jìn)一步降低。
同時(shí)得益于奇瑞卓越的產(chǎn)品質(zhì)量把控,開瑞優(yōu)勁發(fā)推出業(yè)內(nèi)首家發(fā)動(dòng)機(jī)10年/100萬公里包修承諾,用戶在使用周期內(nèi)不用為發(fā)動(dòng)機(jī)維修擔(dān)心,徹底解決用車后顧之友,只管賺錢就好 。
全文總結(jié):“貨箱大、馬力強(qiáng)、超強(qiáng)承載、多拉快跑;安全高、燒油少、放心品質(zhì)、早買早好。”這是小編測評完開瑞優(yōu)勁1.3L雙排國六B微卡的直觀感受,這款車絕對是自己創(chuàng)業(yè)當(dāng)老板的不二之選。
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