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以往經(jīng)常為大家講述卡友的故事，而今天不一樣了，要給大家介紹的是一位格爾發(fā)重卡經(jīng)銷商，他叫盧勇。下面，就讓我們了解一下他為何選擇代理格爾發(fā)以及他對(duì)未來發(fā)展之路的看法。
2018年7月27日，高安鑫光汽車貿(mào)易有限公司邀新老客戶及物流行業(yè)人員齊聚在宜春高安瑞雪大酒店，舉辦格爾發(fā)K7產(chǎn)品推介會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)簽訂購(gòu)車70余臺(tái)，獲得圓滿成功。
近日，有卡友在天津試駕的A5麒麟版是江淮格爾發(fā)2018年推出的改款車型，這次就讓我們讓我們以試駕者的視角從新認(rèn)識(shí)格爾發(fā)A5三代。格爾發(fā)A系重卡就像是時(shí)下最受青睞的“潮叔”，不僅外形俊朗時(shí)尚，內(nèi)在更是成熟穩(wěn)重。近日...
14年前，初出茅廬的河北邢臺(tái)小伙子賈振西，在同行老師傅的介紹下，購(gòu)買了一輛江淮威鈴，從此加入了物流運(yùn)輸大軍，成為龐大的中國(guó)公路運(yùn)輸中的一員;14年后，跨入而立之年的賈振西叱咤物流江湖整整14年，從運(yùn)營(yíng)一輛江淮威...
30年，等于262800小時(shí)、10950天、360個(gè)月、30載春夏秋冬;30年，人生約三分之一的時(shí)間;30年，恰好是人一生用于睡眠的時(shí)間;30年，告別了夢(mèng)幻的少年，告別了理想的青年，步入了成熟的中年，正邁向輝煌的晚年。
隨著國(guó)內(nèi)電商行業(yè)的快速發(fā)展，物流運(yùn)輸隊(duì)伍越發(fā)壯大。軸距短，自重輕，靈活性好，還很省油。4x2車型的種種優(yōu)勢(shì)，使它成為運(yùn)輸界的寵兒。近日，格爾發(fā)又推出一款載貨車新品，搭載德威四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的4×2載貨車，擁有豐富的...
2018年7月12日9:18，江淮格爾發(fā)阜陽分公司迎來了第3萬臺(tái)重卡，為慶祝這一歷史性的時(shí)刻，阜陽分公司開展了“熱烈祝賀阜陽分公司30000臺(tái)下線”儀式。
記者前不久遇到了一位有二十年重卡車齡的卡友。談笑間，聊到當(dāng)年入行開卡車時(shí)才二十出頭，現(xiàn)在已經(jīng)成為了油膩的中年大叔和主力老司機(jī)。當(dāng)然，除了年齡，我們所熟悉的公路運(yùn)輸行業(yè)也發(fā)生了巨大的變化。今天，就讓記者來...
發(fā)哥最近常在想，十六年可以做什么，十六年可以讓一個(gè)小孩成長(zhǎng)，而十六年也能讓人慢慢變老。遙想當(dāng)年，楊過和小龍女約定了十六年后再相見。這十六年楊過功力大增，自創(chuàng)黯然銷魂掌，性格更加沉穩(wěn)，更有責(zé)任感。
近日，江淮格爾發(fā)K7在南美國(guó)家測(cè)試的照片從朋友圈流出，隨即在卡車人朋友圈瘋傳。一輛外包裝全是英文的格爾發(fā)K7馳騁在南美充滿挑戰(zhàn)的高
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