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在東風商用車公司安徽營銷區(qū)域采訪期間,記者聽到最多的是提升服務能力對提升全價值鏈競爭力的重要意義以及當務之急,看到最多的是單一經銷商正在緊鑼密鼓地建設自己的4S店,強化自身的服務系統。在安徽,無論是商代處...
2012年9月23日,東風汽車公司與TEngineeringAB公司(T工程技術公司,以下簡稱“T公司”)在瑞典簽署協議,收購T公司70%的股權。此舉意味著東風公司首個海外研發(fā)基地正式落戶瑞典,T公司作為東風公司在海外的第一個研發(fā)...
目前,我國共有卡車司機近1300萬名,其中很大一部分為個體經營,從事物流運輸。然而,由于個體經營抗風險能力相對較差,且受貨源不穩(wěn)定、議價能力低以及運載工具相對落后等因素的制約,其一些生存現狀令人擔憂。從生活...
隨著我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的推進,西部地區(qū)巨大的商用車需求正在逐步釋放。旺盛的市場需求,使西部市場成為商用車企業(yè)眼中的一塊"肥肉",而甘肅恰好處于西部版圖的中心。作為東風商用車公司的傳統市場,2012年,甘肅地區(qū)...
作為東風的傳統市場,東風商用車公司在青海的銷量領先于其它品牌,2011年市場占有率超61%,在市場"冬天"的考驗下,2012年上半年市場占有率不僅沒有下降,反而提升了2個多百分點。在這份成績單中,青海煜展東風汽車銷售...
當前,國內商用車行業(yè)已經處于一個困難的時期,如果不能針對現狀進行調整,即使是今天的巨人,明日也可能成為歷史。陜西省作為中部地區(qū)綜合競爭力最強省份之一,其商用車市場也反映出這一現象。東風商用車公司在面對中...
“2008年‘四萬億’投資項目和上次汽車下鄉(xiāng)對汽車銷售的拉動作用都非常明顯,但也帶來了后遺癥。這兩年來國內重卡銷量大幅度下降,輕卡需求也是低迷不振,也是‘四萬億’項目帶來的副作用。”對于近日有關新“四萬...
汽車市場的"金九銀十"并沒有出現,國內中重卡市場仍然處在下行通道,行業(yè)企業(yè)受到影響增長受阻。據東風商用車公司經營快報顯示:9月,該公司銷售中重卡1.2萬輛,前9月累計銷售14萬輛,在低迷的市場中,以好于行業(yè)市場的...
伴隨著東風汽車自主品牌統一更換標識啟動,東風大自主戰(zhàn)略終于進入實際操作階段。從風神A60 1.6L下線更換標識到與沃爾沃集團合資獲批,到即將重組福汽集團,東風汽車的目標很明確。按東風汽車集團總經理朱福壽所言,東...
重慶,又稱山城,是西南地區(qū)經濟重鎮(zhèn),國家重要的現代制造業(yè)基地,全國綜合交通樞紐。一直以來,擁有強大經濟輻射能力的重慶是眾商用車企業(yè)眼中的“香餑餑”,地區(qū)競爭趨于激烈。經過多年積累,東風商用車公司通過服務...
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