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在剛剛過(guò)去的2016解放年中會(huì)上，一汽解放汽車(chē)有限公司黨委書(shū)記、常務(wù)副總經(jīng)理胡漢杰用中國(guó)一句古訓(xùn)“自助者，天必助之”來(lái)解釋一汽解放上半年逆勢(shì)上揚(yáng)的原因，而面對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”，中國(guó)商用車(chē)正面臨著前所未有的...
1-5月一汽解放重卡銷(xiāo)量連續(xù)問(wèn)鼎行業(yè)第一，成功實(shí)現(xiàn)中重卡銷(xiāo)量78440臺(tái)，同比增長(zhǎng)率達(dá)到42%，市場(chǎng)整體份額同比提升4 1%，達(dá)到21 2%，牽引產(chǎn)品市場(chǎng)份額超過(guò)了32%……
2016年1-3月份，一汽解放青島汽車(chē)有限公司商用車(chē)新生產(chǎn)基地最新研發(fā)的高端卡車(chē)JH6、J6F等產(chǎn)品，大幅提高卡車(chē)系列產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性，每天下線整車(chē)300余輛，實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)銷(xiāo)兩旺”。
立春至，新年啟。回顧2015年的中重卡市場(chǎng)表現(xiàn)一如目前天氣般寒冷， 12月份數(shù)據(jù)顯示重卡同比下降13 31%;中卡市場(chǎng)同比下降14 28%，并未出現(xiàn)人們期待中的“驚喜”，區(qū)域市場(chǎng)的表現(xiàn)同樣處于寒冬季，難見(jiàn)春色，而且這股寒...
港榮運(yùn)輸進(jìn)入港口運(yùn)輸已經(jīng)有二十幾年了，在運(yùn)輸事業(yè)剛剛起步的時(shí)候，企業(yè)選擇的就是解放卡車(chē)。“進(jìn)入行業(yè)的時(shí)候，我們用的就是一臺(tái)解放卡車(chē)，當(dāng)時(shí)用著還不錯(cuò)，而且也算是國(guó)內(nèi)比較成熟的品牌，所以就一直用下來(lái)了，盡管...
危化品運(yùn)輸?shù)陌踩珕?wèn)題一直以來(lái)都是道路安全的薄弱環(huán)節(jié)。危化品事故的頻頻爆發(fā)，讓肅清危運(yùn)環(huán)節(jié)的安全隱患責(zé)無(wú)旁貸。近日，國(guó)務(wù)院制法辦就《快遞條例》正式面向公眾征求意見(jiàn)，將?；穯?wèn)題提升到全民的高度。?；沸袠I(yè)...
古語(yǔ)有云，磨刀不誤砍柴工!工具順手，干活自然事半功倍。運(yùn)輸也是一樣，一輛性能可靠的卡車(chē)，是每一位物流用戶(hù)的追求。張敬成主要從事山東到北京的水果運(yùn)輸，這對(duì)于實(shí)效性要求非常高，因此，速度必須跟得上。張師傅平常...
2015年對(duì)于中國(guó)的經(jīng)濟(jì)是不平凡的一年，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“新常態(tài)”，全國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)的新階段，貨運(yùn)行業(yè)也不可避免受到大環(huán)境的影響。國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)、黃標(biāo)車(chē)淘汰、超載限制治理……種種政策的實(shí)施也...
伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅速普及，網(wǎng)上購(gòu)物已然成為一種適合普羅大眾的生活方式。與傳統(tǒng)的購(gòu)物方式相比，網(wǎng)購(gòu)不僅打破了時(shí)間和地域上的限制，而且讓人們擁有更加廣闊的選擇空間。電商與物流相伴相生，物流直接影響消費(fèi)者對(duì)電商...
一提到私人訂制，你是不是第一時(shí)間想到游艇、飛機(jī)、極品跑車(chē)這些哪!現(xiàn)在，私人訂制已不再是土豪圈的專(zhuān)利，普通大眾也能享受一把任性的快感。山東棗莊的劉建民，3個(gè)月前毅然將解放途V收入麾下，并表示“解放途V真不錯(cuò)，...
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