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對于從事運輸行業(yè)的卡車司機來說,他們也許正在日夜兼程趕路,或許還來不及坐下來閑聊。但這一年,圍繞短途、城配物流等市場服務(wù)的輕微卡司機或有很多話要說,在行業(yè)需求、用車政策發(fā)生改變的前提下,卡友面臨更多的是...
據(jù)了解,福田祥菱依靠福田汽車深厚技術(shù)沉淀和強大的全球技術(shù)資源,全面接軌福田汽車全球供應(yīng)鏈體系,打造高端微卡國六產(chǎn)品。福田祥菱微卡從產(chǎn)品研發(fā)開始,就堅持滿足客戶需求、為客戶創(chuàng)造最大價值的研發(fā)理念,通過品質(zhì)...
當(dāng)年輕帥氣的主持人兼歌手開上福田祥菱廂式貨車穿梭于大街小巷時,同樣的高顏值讓他們備受矚目那是在所難免的。
剛剛邁入人生第四十個年頭的田先生,在物流這個行業(yè),已經(jīng)是位老兵了。在運輸這條路上,對于打拼十多年的他而言累并快樂著。尤其是在換上了祥菱微卡以后,田先生覺得,生活與事業(yè)是更有希望和方向了。
“前幾年我一直開福田馭菱,對福田產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)都比較滿意,所以再買車的時候也優(yōu)先選擇了福田品牌。去年正好這輛車使用年頭太長,又趕上國五向國六排放升級,所以就去福田4S店里逛了逛,當(dāng)時,一眼就看中了祥菱微卡...
邁入知天命之年的梅先生,從轉(zhuǎn)戰(zhàn)物流這個行業(yè)到現(xiàn)在,已經(jīng)十三、四年。在這十幾年中,梅先生從一輛破舊的二手車起步,一直到擁有四輛車組成的運輸車隊,經(jīng)歷了不少困難與挫折。近來,梅先生賣掉自己名下所有的車,只用...
2019年12月10日,被譽為“商用車行業(yè)吉尼斯紀(jì)錄”的“第三屆尋找車極限頒獎典禮”在北京西國貿(mào)大酒店隆重舉行,本年度商用車行業(yè)21項“極限記錄”隆重揭曉,福田祥菱榮獲“2019微卡創(chuàng)富之王”的稱號!
如今,段先生生活幸福,兒孫滿堂,電焊超市生意興隆。記者第一次聯(lián)系采訪時,是在他開工的路上。當(dāng)時,他說正駕駛著一臺新購的排量1 5L、貨箱3 05米的福田祥菱物流之星去施工現(xiàn)場,而這臺新微卡已陪伴他40多天時間,...
現(xiàn)場,福田祥菱不負眾望,成功摘得“年度節(jié)油車型”大獎。那么,究竟怎樣的硬核實力助力祥菱微卡“一舉奪魁”?出眾的節(jié)油性能背后,還有哪些優(yōu)勢使得祥菱微卡愈發(fā)受到用戶青睞?
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