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近日，“福田戴姆勒杯”2017中國(guó)高效物流卡車公開(kāi)賽年度總決賽在北京順利舉行，來(lái)自深圳宏城物流有限公司的李新華以22 22升 百公里的成績(jī)獲得道路實(shí)況賽總冠軍，成為當(dāng)之無(wú)愧的歐曼超卡哥。
2018年1月17-18日，“福田戴姆勒杯”2017中國(guó)高效物流卡車公開(kāi)賽北京站總決賽落下帷幕。在半年時(shí)間里，歷經(jīng)上海、河南、山東、四川、廣東五站分站賽，來(lái)自快遞快運(yùn)、冷鏈、?；?、高附加值日用工業(yè)品行業(yè)的300余名物流運(yùn)輸一線的卡車司機(jī)參賽。在一場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)酣暢淋漓的比賽中，選手們享受著競(jìng)技帶來(lái)的樂(lè)趣，并分享著比賽經(jīng)驗(yàn)。但對(duì)于一場(chǎng)卡車比賽來(lái)說(shuō)最重要的不在于比賽本身，更在于其背后所代表的的行業(yè)意義。
隨著我國(guó)城市化水平的加快，城市物流有了較大的發(fā)展，主力輕卡需求更加旺盛，而福田奧鈴CTS則以全新一代城市物流4 0超級(jí)輕卡屬性在眾多輕卡品牌中脫穎而出。在2018年1月18日卡車網(wǎng)主辦的第三屆發(fā)現(xiàn)信賴--中國(guó)卡車用戶調(diào)查暨評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮活動(dòng)中，福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡其憑借實(shí)用性、環(huán)保性、高效性等卓越性能，榮獲“2018年度中國(guó)卡車用戶最信賴城市物流車型”。
“高效物流 誰(shuí)是冠軍”，在當(dāng)今追求降本增效的物流時(shí)代，什么樣的比賽才是大家所期待的?“福田戴姆勒杯”2017中國(guó)高效物流卡車公開(kāi)賽，全新體驗(yàn)，多維度的賽事活動(dòng)，既長(zhǎng)知識(shí)又長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)。
王永強(qiáng)雖然身為一枚老司機(jī)，有著風(fēng)風(fēng)雨雨的人生經(jīng)歷，但是王勇強(qiáng)的工作并不輕松。他介紹道，目前自己主要以個(gè)體運(yùn)輸?shù)男问浇?jīng)常行駛于四川樂(lè)山到云南瑞麗之間，去程拉建材，回程拉糧食。每月大概要跑一萬(wàn)五千公里，自己開(kāi)歐曼一年半以來(lái)，已經(jīng)跑了20多萬(wàn)公里，車況良好。
“助力北京藍(lán)天，加速國(guó)三置換”2018年1月14號(hào)，福田戴姆勒“京五 特京五”全系綠色產(chǎn)品置換國(guó)三專場(chǎng)推介會(huì)在北京舉行?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自北京市環(huán)保部門(mén)、北京市環(huán)境交易所、北京汽車行業(yè)協(xié)會(huì)、北京市建筑垃圾及土方砂石協(xié)會(huì)、福田戴姆勒汽車的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，以及部分用戶來(lái)到了活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。
據(jù)了解，見(jiàn)守村總?cè)丝?4000 余人，其中卡車司機(jī) 1000 多人從事物流運(yùn)輸，是主要經(jīng)濟(jì)收入來(lái)源。目前，全村重卡保有量 200 臺(tái)左右，其中歐曼100 余臺(tái)，是名副其實(shí)的物流運(yùn)輸大村。不論是堅(jiān)持踐行黨的精準(zhǔn)扶貧政策還是自覺(jué)承擔(dān)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，2018年1月13日，福田戴姆勒汽車走進(jìn)見(jiàn)守村為卡友們提供車輛免費(fèi)維修保養(yǎng)、為歐曼卡車人子女提供助學(xué)與教育資助等。
“我們公司有16臺(tái)重卡，都是歐曼品牌。雖然車型挺多，但是歐曼EST就有8臺(tái)，馬力段從有430馬力到510馬力不等，在數(shù)量上占了半壁江山?！?李軍告訴卡車網(wǎng)記者，公司從2014年開(kāi)始使用歐曼車型以來(lái)，收益日漸凸顯，之前的運(yùn)輸車型逐漸被淘汰，換成目前最新款的歐曼車型，這其中便包括8輛歐曼EST超級(jí)卡車。
說(shuō)起深圳市的商用車市場(chǎng)情況，或許很多人都能道出個(gè)一二三四來(lái)，但如果要說(shuō)哪個(gè)人對(duì)福田戴姆勒汽車在深圳市的發(fā)展歷程最了解，那一定非侯軍旦莫屬。為什么這么說(shuō)?因?yàn)闅W曼卡車在深圳市所賣出的第一臺(tái)車便是侯軍旦買下的。
談到宏誠(chéng)物流，快遞運(yùn)輸行業(yè)的從業(yè)者們大多有所耳聞或打過(guò)交道，早在2011年大家都還在使用9 6m、7 6m載貨車運(yùn)輸快遞時(shí)，宏誠(chéng)物流就敢于打破常規(guī)，在眾人不看好的情況下，重資本大膽引入規(guī)?；癄恳囘\(yùn)輸模式，打造圓通快遞華南區(qū)第一家，成為華南快遞行業(yè)的領(lǐng)軍人物，引領(lǐng)快遞運(yùn)輸行業(yè)設(shè)備升級(jí)。而在關(guān)注運(yùn)輸設(shè)備的卡車網(wǎng)記者眼里，宏誠(chéng)物流不差錢(qián)，夠膽大!自有160余臺(tái)牽引車是清一色的進(jìn)口車，四大主流品牌的進(jìn)口車德國(guó)曼恩、奔馳、沃爾沃、斯卡尼亞各個(gè)型號(hào)應(yīng)有盡有，這在國(guó)內(nèi)非常少見(jiàn)，運(yùn)輸實(shí)力不言而喻!
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