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在持續(xù)的暴雨侵襲下，跳馬決堤！合豐垸河竹沙橋泵站閘口出現(xiàn)險(xiǎn)情！每當(dāng)抗洪搶險(xiǎn)的緊急時(shí)刻，渣土車就成了搶險(xiǎn)救災(zāi)的“主力軍”。在災(zāi)情來臨之際，歐曼心系災(zāi)區(qū)，同時(shí)肩負(fù)起一個(gè)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，火速馳援，為打贏抗洪救災(zāi)攻堅(jiān)戰(zhàn)提供了有力保障。
2017年7月10日，福田戴姆勒汽車將在北京超級(jí)卡車培訓(xùn)體驗(yàn)中心舉辦主題為“見證百萬(wàn)傳奇 開啟超卡時(shí)代”的福田戴姆勒汽車第100萬(wàn)輛暨歐曼EST超級(jí)卡車第1萬(wàn)輛下線慶典儀式。屆時(shí)將邀請(qǐng)來自全國(guó)的用戶、供應(yīng)商、經(jīng)銷商、服務(wù)商、媒體等代表人員共同見證歐曼百萬(wàn)輛重卡下線這一里程碑時(shí)刻。
2017年7月10日，福田戴姆勒汽車即將在北京舉行歐曼第100萬(wàn)臺(tái)重卡下線慶典。從0到1000000，歐曼用15年的速度創(chuàng)造了百萬(wàn)的傳奇。
2017年6月27日，日照地區(qū)首臺(tái)歐曼新款ETX車型順利交付呂老板的手中。此次也是山東福奧向客戶交付的首臺(tái)歐曼新款ETX產(chǎn)品。
楊師傅一直在云南這一代運(yùn)輸日用化工品，一跑就是11年，不過這些年來?xiàng)顜煾狄恢背惺苤挠吞?，小毛病多，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常有異響，維修費(fèi)用成本高等諸多問題，雖然期間不斷的更換新車，但一直沒有遇到一個(gè)真正的好“搭檔”。就在今年楊師傅再一次準(zhǔn)備換新車的時(shí)候，經(jīng)身邊開歐曼重卡的朋友介紹，自己也親自到店和上網(wǎng)了解之后，他毫不猶豫的入手了歐曼EST超級(jí)卡車。
楊師傅說：“歐曼EST超級(jí)卡車的性能可真是讓我吃驚不小，雖然之前了解過，但這樣的表現(xiàn)真是沒想到?，F(xiàn)在，歐曼EST超級(jí)卡車X12發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)勁、速度更快了，從鹽城到新疆，單程接近4000公里的路程，我可以比同行的其它車輛提前大約半天的時(shí)間到達(dá)，幾趟運(yùn)輸跑下來，我都成了物流園區(qū)高效的代名詞了，人們都說，‘想高效，找老楊’。歐曼EST超級(jí)卡車不僅提高了我的運(yùn)輸效率，更是幫我多拉來不少的生意。”
鐘師傅是一個(gè)有15年運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)了，平時(shí)主要來往于龍巖和河南，以日用百貨運(yùn)輸為主。下面我們就一起來聽聽他的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，看看到底是什么原因，讓鐘師傅最終選擇了歐曼EST超級(jí)卡車呢?
隨著交通運(yùn)輸部重點(diǎn)治理轎運(yùn)車市場(chǎng)以及9 21治超新政的嚴(yán)格實(shí)施和推進(jìn)，原有商品運(yùn)輸車市場(chǎng)普遍采用雙排、飛機(jī)板、單排超長(zhǎng)半掛轎運(yùn)車等違規(guī)行為將得到逐步根除，整個(gè)轎運(yùn)行業(yè)也將向規(guī)范化方向發(fā)展。其中規(guī)定，從2016年9月21日至2017年6月30日，企業(yè)需完成20%不合格車輛的置換;到2017年底，完成60%不合格車輛的置換;到2018年6月30日，完成全部置換，從而有效解決轎運(yùn)車市場(chǎng)潛在的安全隱患。
一對(duì)從小一起長(zhǎng)大的好兄弟，王師傅和他的好兄弟思師傅，兩個(gè)人有一個(gè)共同的喜好，那就是他們都喜歡重卡。也因此，兄弟二人沒人購(gòu)買了一臺(tái)赤焰紅的歐曼EST超級(jí)卡車，相約走上了運(yùn)輸?shù)缆贰?/p>
李師傅已經(jīng)是位15年運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)了，為人實(shí)誠(chéng)。目前擁有兩臺(tái)歐曼GTL，經(jīng)常來往于通海到廣州的日用工業(yè)品運(yùn)輸。今天，我們就一起來聽聽李師傅這15年來的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)吧。
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