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隨著低運費、高油價的雙重影響，效益上不去，他也毅然選擇了更換燃氣車。歐曼EST 530馬力燃氣車成為他的必選之項。
張老板的運輸事業(yè)始于歐曼，如今車隊已經發(fā)展到30多輛的規(guī)模，而歐曼始終是他的首選?！斑@么多年一直買的歐曼，是因為它從沒讓我失望過?！睆埨习宓脑捳Z中充滿了對歐曼的高度認可。
來自河北邢臺的閆師傅正經歷著從專職司機到散戶卡友的轉變，幸運的是，他找到了一位可以讓他賺錢不費力的好幫手——歐曼GTL質享版燃氣車。值得一提的是，憑借百公里22.1KG的超低氣耗成績，閆師傅在歐曼節(jié)氣挑戰(zhàn)賽中脫穎而出，榮獲了河北戰(zhàn)區(qū)英雄榜季軍榮譽！
范師傅是位在貨運行業(yè)摸爬滾打了二十多年的老司機，從早些年駕駛的歐曼ETX燃油車開始，歐曼的穩(wěn)定性和可靠性就給他留下了深刻的印象。
作為重卡行業(yè)的引領者，歐曼多品系燃氣重卡進行創(chuàng)新升級，不僅為用戶帶來高效運營新方案，更是引領燃氣重卡邁入大馬力的發(fā)展時代。
作為從事這類運輸多年的孟師傅，早就認準了他心目中的重卡品牌——歐曼！從歐曼GTL燃油重卡到現在的歐曼GTL 500馬力燃氣車，他已經在山東到云南這條運輸路線上跑了10多年，光是開歐曼重卡的累計行程已突破了100多萬公里。
田師傅已經駕乘歐曼重卡度過了長達14年的征途，現在開的是2023年底購入的歐曼GTL 500馬力燃氣重卡，憑借高效節(jié)氣的優(yōu)勢，更是榮獲節(jié)氣挑戰(zhàn)英雄榜山東戰(zhàn)區(qū)500-530馬力段第二名！
2024年4月8日，100臺歐曼GTL星翼版4×2牽引車圓滿交付上海佳軒，標志著彼此戰(zhàn)略合作關系邁上了新的臺階，也凸顯了雙方致力于提升物流運輸效率、推動快運行業(yè)進步的共同決心。
2024年4月8日，以“‘佳’路暢達‘?！磥怼睘橹黝}的上海佳軒&福田戴姆勒歐曼牽引車300臺戰(zhàn)略簽約暨100臺交車儀式在北京隆重舉行。上海佳軒、福田戴姆勒、上海區(qū)域經銷商及相關行業(yè)媒體等共同出席并見證了這一具有里程碑意義的重要時刻。
20多年前，曾經理踏入煤炭運輸行業(yè)時，還只是一位“見習”司機，手頭上的錢只夠日常開銷，就是在這樣的情況下，曾經理跟著老師傅走南闖北，僅用五六年就將駕駛技術鍛煉的非常熟練，行業(yè)經驗也積累的非常充足，開的最熟悉、也覺得最合心的就是福田歐曼重卡，而且他也擁有了自己購買重卡的起始資金。
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