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東風(fēng)商用車標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn) 助力甩掛運輸新發(fā)展

甩掛運輸作為一種高效節(jié)能的運輸方式已被國外成功使用了多年，在中國，這種運輸方式雖然一直被倡導(dǎo)，可是甩掛運輸在中國的發(fā)展卻并不理想。這次交通部推薦的甩掛運輸車型，可謂是政府支持甩掛運輸發(fā)展的一個積極信號。對于這個新政的推出，東風(fēng)商用車公司市場銷售總部謝志鵬科長在接受本網(wǎng)記者采訪時表示： "甩掛運輸集汽車列車運輸與裝卸甩掛作業(yè)技術(shù)于一體，是一種集約、高效的運輸組織模式，具有提高運輸效率、降低物流成本、促進(jìn)物流行業(yè)整合發(fā)展和節(jié)能減排等方面的顯著優(yōu)勢，甩掛運輸是未來物流運輸業(yè)的主流發(fā)展趨勢。相信新政的推出會從甩掛運輸企業(yè)、甩掛運輸作業(yè)站場、甩掛運輸車輛、甩掛運輸信息系統(tǒng)、甩掛運輸運營模式、甩掛運輸政策標(biāo)準(zhǔn)各方面對甩掛運輸發(fā)展將起到較大的推動作用。 "

2012-02-24 4156

重卡新聞

國內(nèi)重卡企業(yè)需謹(jǐn)慎對待合資沖動

在國內(nèi)主流重卡企業(yè)中，東風(fēng)商用車、中國重汽、上汽依維柯紅巖、江淮汽車、北汽福田已先后與日本日產(chǎn)、德國曼及依維柯、美國納威司達(dá)和德國戴姆勒建立合資合作關(guān)系。近兩年，國內(nèi)企業(yè)與跨國商用車企業(yè)牽手，大有風(fēng)起云涌之勢。

2012-02-14 4191

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如何提升整車質(zhì)量訪東風(fēng)商用車陸良勇

在中國卡車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步的過程中，如何提升整車質(zhì)量，縮小國產(chǎn)品牌與進(jìn)口品牌的差距，已成為業(yè)內(nèi)各界人士所共同關(guān)注并努力解決的問題。作為國內(nèi)一線的中重卡企業(yè)，東風(fēng)商用車公司認(rèn)為，要提高整車質(zhì)量，不僅要從主機廠自身著手，更要從零部件做起。只有全價值鏈體系都提高，才能保證整車的質(zhì)量。那么，針對提升零部件質(zhì)量，東風(fēng)商用車公司都有哪些舉措呢？為此，記者采訪了東風(fēng)商用車公司質(zhì)量保證部部長陸良勇。

2012-02-13 4624

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探尋東風(fēng)商用車之根鑒證多年企業(yè)起伏

從小在十堰長大的張立，從情感上解釋了十堰之于東風(fēng)的重要性?！笆弑环Q為‘東風(fēng)的延安’，這個名稱被賦予特殊的含義，現(xiàn)在留在十堰的，大部分都是商用車業(yè)務(wù)，留下來的都是老東風(fēng)人。這些前輩們留下來了，他們的孩子很多也都留下來，即便是出去了，他們的父輩、他們的家都還在這里。所以十堰是東風(fēng)的根，如果這里的根沒有了，那外面的那些也就沒有了。”

2012-01-17 4234

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