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津冀區(qū)域是國(guó)內(nèi)卡車(chē)容量最大的市場(chǎng)之一，也是東風(fēng)商用車(chē)公司相對(duì)弱勢(shì)的區(qū)域。今年，東風(fēng)商用車(chē)公司津冀商代處面對(duì)市場(chǎng)下滑和弱勢(shì)突破的雙重壓力，從調(diào)整完善網(wǎng)絡(luò)布局，提升服務(wù)能力入手，一方面在競(jìng)品腹地拓寬營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)渠道，爭(zhēng)奪客戶(hù)資源；另一方面在東風(fēng)商用車(chē)公司銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)空白區(qū)設(shè)置二級(jí)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，緊抓終端客戶(hù)，為弱勢(shì)市場(chǎng)突破打下了良好的基礎(chǔ)。
2012年10月26日，2012年澳門(mén)車(chē)展在澳門(mén)威尼斯人金光會(huì)展中心召開(kāi)。東風(fēng)天龍、東風(fēng)凱普特、東風(fēng)猛士等商用車(chē)品牌登陸澳門(mén)車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)。
在2012年?yáng)|風(fēng)商用車(chē)公司服務(wù)技能大賽總決賽上，來(lái)自全國(guó)七個(gè)分區(qū)賽場(chǎng)（東北、中南、華東、華南、華北、西南和西北）的42支優(yōu)勝隊(duì)伍匯聚一堂，展露技能。遼寧鞍山中富汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司拔得頭籌，韶關(guān)市南山汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司、哈爾濱北堰汽車(chē)銷(xiāo)售有限責(zé)任公司獲得第二名。宋慶賀等20名東風(fēng)商用車(chē)服務(wù)站人員被聘為全國(guó)電控維修專(zhuān)家。
在東風(fēng)商用車(chē)公司安徽營(yíng)銷(xiāo)區(qū)域采訪期間，記者聽(tīng)到最多的是提升服務(wù)能力對(duì)提升全價(jià)值鏈競(jìng)爭(zhēng)力的重要意義以及當(dāng)務(wù)之急，看到最多的是單一經(jīng)銷(xiāo)商正在緊鑼密鼓地建設(shè)自己的4S店，強(qiáng)化自身的服務(wù)系統(tǒng)。在安徽，無(wú)論是商代處還是經(jīng)銷(xiāo)商都不約而同地意識(shí)到，只有提升了全價(jià)值鏈的競(jìng)爭(zhēng)力才有可能在市場(chǎng)淡季抓住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)趕超，徹底甩掉弱勢(shì)市場(chǎng)的帽子，進(jìn)一步提高安徽客戶(hù)對(duì)東風(fēng)商用車(chē)公司產(chǎn)品的認(rèn)知度，提升東風(fēng)商用車(chē)公司在安徽市場(chǎng)上的份額和盈利水平。
2012年9月23日，東風(fēng)汽車(chē)公司與TEngineeringAB公司（T工程技術(shù)公司，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“T公司”）在瑞典簽署協(xié)議，收購(gòu)T公司70%的股權(quán)。此舉意味著東風(fēng)公司首個(gè)海外研發(fā)基地正式落戶(hù)瑞典，T公司作為東風(fēng)公司在海外的第一個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，將進(jìn)一步充實(shí)東風(fēng)的研發(fā)資源，為東風(fēng)大自主乘用車(chē)事業(yè)和商用車(chē)事業(yè)提供電子控制方面的技術(shù)支持和服務(wù)，加快推動(dòng)?xùn)|風(fēng)的國(guó)際化進(jìn)程
目前，我國(guó)共有卡車(chē)司機(jī)近1300萬(wàn)名，其中很大一部分為個(gè)體經(jīng)營(yíng)，從事物流運(yùn)輸。然而，由于個(gè)體經(jīng)營(yíng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力相對(duì)較差，且受貨源不穩(wěn)定、議價(jià)能力低以及運(yùn)載工具相對(duì)落后等因素的制約，其一些生存現(xiàn)狀令人擔(dān)憂(yōu)。從生活質(zhì)量來(lái)看，主要表現(xiàn)在不良的生活習(xí)慣、不規(guī)律的生活作息、超負(fù)荷的工作等
隨著我國(guó)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的推進(jìn)，西部地區(qū)巨大的商用車(chē)需求正在逐步釋放。旺盛的市場(chǎng)需求，使西部市場(chǎng)成為商用車(chē)企業(yè)眼中的一塊"肥肉"，而甘肅恰好處于西部版圖的中心。作為東風(fēng)商用車(chē)公司的傳統(tǒng)市場(chǎng)，2012年，甘肅地區(qū)的東風(fēng)商用車(chē)銷(xiāo)量與競(jìng)品相比，依然保持著較大幅度的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
作為東風(fēng)的傳統(tǒng)市場(chǎng)，東風(fēng)商用車(chē)公司在青海的銷(xiāo)量領(lǐng)先于其它品牌，2011年市場(chǎng)占有率超61%，在市場(chǎng)"冬天"的考驗(yàn)下，2012年上半年市場(chǎng)占有率不僅沒(méi)有下降，反而提升了2個(gè)多百分點(diǎn)。在這份成績(jī)單中，青海煜展東風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：青海煜展）是最大的貢獻(xiàn)者。長(zhǎng)期以來(lái)，青海煜展根植青海省本地，枝蔓不斷擴(kuò)展延伸，一方面依托"老樹(shù)"不斷生發(fā)新的枝條，培育新興產(chǎn)業(yè)，另一方面穩(wěn)固主干的根基，做大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，成為青海市場(chǎng)中的一棵"大榕樹(shù)"。
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)商用車(chē)行業(yè)已經(jīng)處于一個(gè)困難的時(shí)期，如果不能針對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)整，即使是今天的巨人，明日也可能成為歷史。陜西省作為中部地區(qū)綜合競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)省份之一，其商用車(chē)市場(chǎng)也反映出這一現(xiàn)象。東風(fēng)商用車(chē)公司在面對(duì)中重卡市場(chǎng)整體下滑的狀況時(shí)，想方設(shè)法與市場(chǎng)的寒冬做斗爭(zhēng)，不斷夯實(shí)基礎(chǔ)，為市場(chǎng)低迷"持久戰(zhàn)"積蓄力量。
“2008年‘四萬(wàn)億’投資項(xiàng)目和上次汽車(chē)下鄉(xiāng)對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售的拉動(dòng)作用都非常明顯，但也帶來(lái)了后遺癥。這兩年來(lái)國(guó)內(nèi)重卡銷(xiāo)量大幅度下降，輕卡需求也是低迷不振，也是‘四萬(wàn)億’項(xiàng)目帶來(lái)的副作用?！睂?duì)于近日有關(guān)新“四萬(wàn)億”和汽車(chē)下鄉(xiāng)的消息，業(yè)界評(píng)論員宇辰認(rèn)為，汽車(chē)下鄉(xiāng)有助于緩解汽車(chē)企業(yè)的銷(xiāo)售壓力，但這種刺激不利于行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)際上仍然是一種比較粗放的管理方式。商用車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展與國(guó)家GDP息息相關(guān)，不宜盲目刺激。
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