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在雪域高原西藏地區(qū)，活躍著一支為專為東風軍車服務單位—西藏軍區(qū)汽車修理廠，全線平均海拔在4000米以上的青藏公路，只要有東風軍車出現(xiàn)的地方，就有西藏軍站服務的身影。
2011年5月26日，東風商用車公司簽約"湖北汽車工業(yè)學院參加全國大學生方程式汽車賽(簡稱"中國FSAE")贊助項目"，捐助資金20萬元，成為湖北汽車工業(yè)學院FSAE車隊的獨家冠名贊助商，為學院出征2011年10月舉辦的全國第二屆FSAE大賽提供資金和活動支持。
王肖春與東風天龍的感情很深很深，談起東風天龍，他的言語開始變得“豐富和精彩”，東風天龍帶給他不僅僅是一輛卡車，更是與他一起成長的歲月。
2011年5月10，東風商用車佛山4S直營店隆重開業(yè)，東風商用車市場銷售總部總部長孫振義出席開業(yè)儀式并為該店開業(yè)授牌。
在國內(nèi)中重卡行業(yè)增幅放緩的市場趨勢下，東風商用車公司依然呈現(xiàn)良好的經(jīng)營態(tài)勢。該公司經(jīng)營快報顯示：2011年4月份，公司銷售汽車3.8萬輛，同比增長14%，2011年前4月累計銷售汽車13.6萬輛，同比增長22.9%，東風品牌中重卡繼續(xù)居行業(yè)第一。
2011年5月5日，第九屆中國汽車創(chuàng)新論壇暨騰飛之路—中國汽車行業(yè)十年(2001-2010)發(fā)展成就盛典在上海舉行，東風商用車公司榮獲“中國汽車十年影響力整車企業(yè)品牌”稱號，東風天龍重卡榮獲“中國汽車十年經(jīng)典商用車”稱號。
在商用車領域，實力雄厚的東風商用車、一汽解放兩大商用車集團，在新能源關鍵技術上都采取了自主研發(fā)的方式。
2011年是“十二五”開局之年，一季度商用車市場增速明顯回落。東風商用車公司逆勢上揚，一季度以9.8萬輛的銷量穩(wěn)居中重卡行業(yè)第一，增速遠高于行業(yè)。
2011年4月20日，東風汽車有限公司與德國史密斯股份公司(Schmitz Cargobull AG)正式簽署半掛車項目合資合作意向書，雙方通過建立一家合資公司，致力于半掛車的制造和銷售。
黃剛再次談起了“ECO LIVE”生態(tài)理念，他表示：“節(jié)能減排和創(chuàng)新技術是東風商用車始終不渝追求的目標?！敝乜ㄔ诔鞘薪ㄔO和我們的日常生活中都立下了汗馬功勞，可是同時，燃油消耗和尾氣排放也給我們的生存環(huán)境帶來不小的壓力，如何在兩者之間平衡呢？東風商用車在產(chǎn)品制造上積極應用混合動力、輕量化、能量回收技術，全方位提升主力車型的生態(tài)性和經(jīng)濟性，提升燃油利用率，降低汽車對生態(tài)環(huán)境的影響。
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