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2012年4月12日 中國(guó)混凝土泵車(chē)領(lǐng)先制造商中聯(lián)重科股份有限公司繼今年年初向斯堪尼亞訂購(gòu)375 輛重型卡車(chē)底盤(pán)后，現(xiàn)又向斯堪尼亞追加采購(gòu)435 輛卡車(chē)底盤(pán)。該筆訂單預(yù)定于今年六月底之前交付。 斯堪尼亞與中聯(lián)重 ...
經(jīng)過(guò)5年的優(yōu)化與積累，東風(fēng)天龍產(chǎn)品愈加成熟，成為市場(chǎng)廣受歡迎和好評(píng)的重卡品牌。作為升級(jí)產(chǎn)品，東風(fēng)重卡D901在2011年上海車(chē)展即引起關(guān)注，被命名為"東風(fēng)新天龍"。經(jīng)過(guò)充分市場(chǎng)調(diào)研進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)改進(jìn)，東風(fēng)新天龍通過(guò)60余 ...
近日記者獲悉，工信部有關(guān)部門(mén)正在著手制定掛車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品的準(zhǔn)入管理制度，該準(zhǔn)入管理制度將掛車(chē)從專用車(chē)中獨(dú)立出來(lái)，對(duì)掛車(chē)的三大類(lèi)產(chǎn)品——半掛車(chē)、全掛車(chē)和中置軸掛車(chē)分別進(jìn)行要求和準(zhǔn)入管理，正式實(shí)施日期是今年的9月1日。
2012年2月在卡車(chē)各主要品種中，產(chǎn)銷(xiāo)均呈不同程度增長(zhǎng)；其中，半掛牽引車(chē)增速較快。其中，重卡產(chǎn)銷(xiāo)轉(zhuǎn)負(fù)為正，中卡產(chǎn)銷(xiāo)大增，輕卡產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)同比增長(zhǎng)超20%，微卡產(chǎn)銷(xiāo)小幅增長(zhǎng)。
原本隸屬于日產(chǎn)與東風(fēng)合資企業(yè)東風(fēng)有限旗下的東風(fēng)商用車(chē)，將于今年7月1日起正式自東風(fēng)有限剝離，直接歸屬東風(fēng)集團(tuán)公司。對(duì)東風(fēng)來(lái)說(shuō)，與日產(chǎn)分手，才可以為下一步與沃爾沃在中重卡領(lǐng)域的合資提供條件。股比為55%：45%的東風(fēng) ...
在重卡市場(chǎng)減速的環(huán)境下，2012年2月東風(fēng)商用車(chē)公司銷(xiāo)售重卡1.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%，其中東風(fēng)天龍依然保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。在市場(chǎng)的見(jiàn)證下，東風(fēng)天龍已經(jīng)由成長(zhǎng)期進(jìn)入成熟期。在不到5年時(shí)間，東風(fēng)天龍依靠東風(fēng)商用車(chē)公司強(qiáng)大的自主研發(fā)和不斷學(xué)習(xí)改善的能力，加快了天龍的成熟，使之成為重卡行業(yè)的標(biāo)桿產(chǎn)品。
截至3月26日，全市共出動(dòng)執(zhí)法人員5731人次，執(zhí)法車(chē)輛405臺(tái)，檢查汽車(chē)及零部件生產(chǎn)、銷(xiāo)售企業(yè)3333家次，登記保存、查封扣押涉嫌非法拼裝車(chē)輛88臺(tái)，查封各類(lèi)涉案汽車(chē)零部件總成161臺(tái)件，下達(dá)整改通知書(shū) 20份，查封扣押零部件外包裝1786件，立案17起，查獲涉案人員15名，刑拘1人，通緝嫌疑人3人，關(guān)停非法拼裝車(chē)企業(yè)30家，下達(dá)限期停止經(jīng)營(yíng)活動(dòng)通知書(shū)27份。
近日，從東風(fēng)商用車(chē)公司獲悉，今年3月起該公司將通過(guò)網(wǎng)絡(luò)向28個(gè)地市公開(kāi)招募4S店，在15個(gè)地市公開(kāi)招募服務(wù)站，以此進(jìn)一步提升東風(fēng)商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率，提高用戶滿意度。
東風(fēng)有限顛覆性的變化來(lái)自于傳聞已久的日產(chǎn)汽車(chē)撤出東風(fēng)商用車(chē)。據(jù)消息人士對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者表示，7月1日，日產(chǎn)汽車(chē)將正式從東風(fēng)有限旗下的東風(fēng)商用車(chē)公司撤出，其50%的股份轉(zhuǎn)讓給東風(fēng)汽車(chē)。
事實(shí)上，這僅僅是東風(fēng)與日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)大構(gòu)架調(diào)整的一小部分，隨著日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的投入和重視，以及東風(fēng)新任領(lǐng)導(dǎo)班子對(duì)于東風(fēng)“調(diào)整優(yōu)化”舉措的深入，東風(fēng)和日產(chǎn)關(guān)于中國(guó)市場(chǎng)的一系列調(diào)整，也進(jìn)一步提速。這一切背后的主導(dǎo)因素，是日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟旗下雷諾、英菲尼迪兩大品牌國(guó)產(chǎn)提速，日同時(shí)，也是東風(fēng)力求大自主、大商用車(chē)的戰(zhàn)略需要。
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