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財(cái)政部10月18日公布的數(shù)據(jù)顯示，9月全國(guó)財(cái)政收入8258億元，同比增長(zhǎng)11．9％。9月中央本級(jí)收入3664億元，同比下降2．4％；地方本級(jí)收入4594億元，同比增長(zhǎng)26．8％。其中，中央財(cái)政收入連續(xù)兩個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)
近日，中國(guó)重汽鄂爾多斯宏達(dá)利4S店在鄂爾多斯市隆重開(kāi)業(yè)。中國(guó)重汽銷(xiāo)售部總經(jīng)理云清田、當(dāng)?shù)卣饕I(lǐng)導(dǎo)、中國(guó)重汽各委改單位的領(lǐng)導(dǎo)到場(chǎng)祝賀并剪彩，內(nèi)蒙區(qū)域內(nèi)汽車(chē)行業(yè)人士、經(jīng)銷(xiāo)商及用戶代表500余人參加慶典
記者從2012深圳物博會(huì)組委會(huì)獲悉，由中國(guó)重汽生產(chǎn)的兩款交通運(yùn)輸部甩掛運(yùn)輸示范車(chē)型參加了本次物博會(huì)展覽，并且第二批交通運(yùn)輸部道路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)名單也將于本次展覽期間公布
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，到2025年汽車(chē)貸款市場(chǎng)將達(dá)到5250億元。上汽通用汽車(chē)金融董事副總經(jīng)理張曉俊認(rèn)為，二手車(chē)信貸和微型商務(wù)車(chē)信貸業(yè)務(wù)是汽車(chē)金融行業(yè)下一個(gè)的增長(zhǎng)點(diǎn)。他表示，“中國(guó)市場(chǎng)的特殊性在于市場(chǎng)的分層明顯，一線城市的汽車(chē)保有量大，加之限購(gòu)等措施的出臺(tái)，使得整體的消費(fèi)有所放緩，但是他們即將迎來(lái)?yè)Q車(chē)高峰以及由此而派生出的二手車(chē)消費(fèi)也成為一個(gè)亮點(diǎn)；對(duì)于二三線城市來(lái)說(shuō)，汽車(chē)消費(fèi)的熱情依然強(qiáng)勁，是目前汽車(chē)消費(fèi)的重要支撐；而對(duì)于三四線的城鄉(xiāng)接合部、農(nóng)村市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，微客、皮卡等車(chē)型的消費(fèi)也很強(qiáng)勁
2012年10月8日,章丘中國(guó)重汽產(chǎn)業(yè)園內(nèi),中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南商用車(chē)有限公司的產(chǎn)品展廳里,6輛展車(chē)錚明瓦亮,第三輛車(chē)尤為顯眼。2009年4月21日,胡錦濤總書(shū)記健步登上這輛中國(guó)重汽自主研發(fā)、國(guó)內(nèi)首輛采用手自一體智能換擋變速箱、達(dá)到當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)水平的HOWOA7重型汽車(chē),向中國(guó)重汽董事長(zhǎng)馬純濟(jì)、總經(jīng)理蔡?hào)|詢(xún)問(wèn)該車(chē)的性能特點(diǎn),高度贊揚(yáng)中國(guó)重汽自主創(chuàng)新精神
如今，本土重卡市場(chǎng)是“東方不亮西方亮”。煎熬至今，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)依舊沒(méi)有因?yàn)檫M(jìn)入傳統(tǒng)的“金九銀十”銷(xiāo)售旺季有多少大的起色。國(guó)內(nèi)卡車(chē)市場(chǎng)受今年宏觀經(jīng)濟(jì)影響太大，很難再有所改變，多年累積的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，讓車(chē)企把發(fā)展的目光越來(lái)越多地投向廣闊的海外市場(chǎng)，它們?cè)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)失去的信心，如今正通過(guò)這個(gè)“外市場(chǎng)”找補(bǔ)回來(lái)。
日前，中國(guó)重汽首批50輛全密閉式金王子LNG自卸車(chē)成功打入重慶市政渣土車(chē)市場(chǎng)。該批訂單將成為重慶地區(qū)新能源卡車(chē)的典范。全密閉式金王子LNG渣土運(yùn)輸車(chē)還有望成為重慶市市政環(huán)保新能源渣土車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。
記者從濟(jì)南市商務(wù)局獲悉，中國(guó)重汽與尼日利亞唐古特集團(tuán)1000輛重卡出口簽字儀式日前在香港舉行。這是中國(guó)重汽自去年成功出口尼日利亞1500輛重卡后的又一次大批量出口業(yè)務(wù)。
對(duì)于重卡行業(yè)來(lái)說(shuō)，在經(jīng)歷了近兩年的慘淡之后，終于迎來(lái)了好消息。最近，地方政府大有展開(kāi)投資競(jìng)賽之勢(shì)，投資計(jì)劃動(dòng)輒上萬(wàn)億。如貴州已計(jì)劃投資3萬(wàn)億，重慶和天津計(jì)劃投資1.5萬(wàn)億，福建計(jì)劃投資1.4萬(wàn)億，廣東和湖北也均有1萬(wàn)億投資計(jì)劃。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前13個(gè)省市已經(jīng)出臺(tái)的計(jì)劃投資總額已達(dá)12.8萬(wàn)億元，每個(gè)省市平均投資額約1萬(wàn)億元，其中不乏鐵路、公路、橋梁等等基礎(chǔ)設(shè)施投資，如廣東提出要擴(kuò)建白云機(jī)場(chǎng)、新建7條地鐵，加快貴廣和南廣鐵路廣州段建設(shè)等，湖北的1.1萬(wàn)億主要投向湖北經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)的沿江基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，“十二五”期間，湖北長(zhǎng)江流域?qū)⒃偬?3座跨江大橋。投資期限最長(zhǎng)持續(xù)到未來(lái)十年。
雖然今年1到8月，國(guó)產(chǎn)重卡銷(xiāo)量下降34%，卡車(chē)(含非完整車(chē)輛、半掛牽引車(chē))銷(xiāo)量下降11%，全行業(yè)陷入不景氣狀態(tài)，但與之形成鮮明對(duì)比的是，進(jìn)口卡車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)25%。這說(shuō)明，高端卡車(chē)市場(chǎng)需求不減反增，中國(guó)卡車(chē)不能丟掉這一充滿希望的市場(chǎng)。欲達(dá)此目的，最現(xiàn)實(shí)的工作依然是努力提升整個(gè)卡車(chē)工業(yè)系統(tǒng)的技術(shù)水準(zhǔn)。
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