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肇始于美國次貸危機的金融風暴毫不留情地以北美為中心向全球迅速波及。就是這樣一場由金融衍生產品所帶來的災難，給中國經濟帶來了一次嚴峻的考驗。對宏觀經濟環(huán)境頗為敏感的重卡行業(yè)來說，更是遭遇了一場史無前例的 ...
2010年3月3日，中國重汽親人配件2010年商務大會在山東舜耕會堂舉行，來自全國各地的200多名配件經銷商、服務站人員齊聚一堂，共商2010年配件營銷工作。
2010年3月3日，中國重汽親人配件2010年商務大會在山東舜耕會堂舉行，來自全國各地的200多名配件經銷商、服務站人員齊聚一堂，共商2010年配件營銷工作。中國重汽(香港)有限公司副總經理于有德、配件銷售部總經理李朋星 ...
2010年一季度重卡業(yè)迎來開門紅，重卡企業(yè)訂單普遍十分飽滿，主要由于2010年施工高峰提前來臨，加之近期氣溫驟降，電煤需求大幅上升，帶動煤炭運輸環(huán)節(jié)的設備投入，以及經銷商為銷售高峰做產品儲備的需求，刺激了重卡的額外需求，重卡訂單與行業(yè)一同出現(xiàn)激增的現(xiàn)象。齊魯證券研究員孫建新認為，目前支撐我國重卡長期增長的因素沒有改變，重卡行業(yè)未來依然看好。以住房和汽車為主的居民消費結構升級將帶動產業(yè)結構升級，隨著中西部的開發(fā)和建設將增加中西部各種資源如煤炭、有色金屬向東部以及鋼鐵、水泥向西部的運量，計重收費從高速公路向干線推廣的發(fā)展將保證對重卡新增增量的需求，預計2010 年重卡銷量將達70 萬輛以上。
為克服春節(jié)假期的倦怠情緒，重新激發(fā)職工工作激情，濟南商用車公司多項人性化舉措暖人心，振精神，促生產工作迅速駛入快車道。 開門禮花彈，打響新年攻堅戰(zhàn)。濟南商用車公司精心籌劃、周密布置，在新年第一趟14輛班車駛入 ...
2010年2月8日上午，中國重汽集團與邯鋼集團230輛HOWO交車儀式在邯鄲市隆重舉行。此次交車儀式是雙方繼2009年12月26日在濟南簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議后的重大成果，為充分發(fā)揮雙方地域優(yōu)勢，加強雙方交流合作。根據(jù)協(xié)議，雙方將 ...
2月8日，國務院副總理張德江在山東省委書記、省人大常委會主任姜異康，省委副書記、山東省省長姜大明陪同下到視察了中國重汽章丘工業(yè)園，檢查安全生產工作，看望慰問生產一線干部職工?！?/p>
濟南卡車向中國汽車工業(yè)協(xié)會報送的其1月份產量為1.8032萬輛，同比增長3.215倍；銷量1.6653萬輛，同比增長3.095倍；集團公司上報數(shù)據(jù)包含濟南卡車的產銷量數(shù)據(jù)。
09年，中國重汽克服金融危機的不利影響，以為化危，全年產銷重型汽車超過12.5萬輛，同比增長11.59%；實現(xiàn)銷售收入超過550億元，同比增長約10%；實現(xiàn)利稅40億元，同比增長約11.9%；實現(xiàn)工業(yè)增加值61億元，同比增長約41.9%，成為國內重卡行業(yè)運行質量最好的企業(yè)之一，從產銷規(guī)模來看，中國重汽集團已進入世界重卡行業(yè)最前列。2010年1月，產銷重卡突破1.7萬輛，又創(chuàng)同期歷史最高水平。
卡車股份積極部署各單位各部門緊盯市場定單快速排產，實施大月生產組織調度機制。迅速展開 “大干首月，實現(xiàn)開門紅”的勞動競賽活動；精心組織和合理的策劃裝配總成人員配置的優(yōu)化；總裝配廠實行專用產品件的掛單配送，增強物流配送的準確性；確定了“HOWO第二焊裝線的擴建、調試及達產”計劃；加大人力資源優(yōu)化，組織抽調技術骨干和精兵強將開展擴建基礎設計、設備定位安裝、配套輔助設施的完善、胎具數(shù)據(jù)測量分析、駕駛室各關鍵點檢測等各項工作；各單位各部門開展安全、文明生產、設備保養(yǎng)、產品質量、員工素質等方面生產與勞動有序管理，車架廠新添“一專多能”能手的評定與管理，使適應大月生產的“一人能夠勝任多個崗位”的一線優(yōu)秀員工脫穎而出。
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