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盛祺運(yùn)輸公司陳總表示,斯太爾品牌已經(jīng)有30多年的歷史,在自卸車領(lǐng)域有著很強(qiáng)的品牌力,目前這批渣土車還吸收了世界一流技術(shù),底盤承載力強(qiáng)、故障率低、穩(wěn)定性好,油耗也比其他品牌要低,同時(shí)服務(wù)保障非常到位,各方面都比較滿意,未來(lái)還會(huì)繼續(xù)選擇斯太爾
隨車起重運(yùn)輸車是一種通過(guò)裝備液壓舉升及伸縮系統(tǒng)的吊機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的專用汽車,集吊裝和運(yùn)輸于一體,一車兩用、一車多用是其最大特點(diǎn)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,勞動(dòng)力成本逐漸提高,對(duì)工作效率的改進(jìn)需求也日益加強(qiáng),施工中的傳統(tǒng)人工裝卸將很快被機(jī)械吊裝設(shè)備替代。這將為以商用車底盤為主的隨車起重運(yùn)輸車帶來(lái)快速發(fā)展的機(jī)遇。
“轉(zhuǎn)型升級(jí),引領(lǐng)未來(lái)”,這是中國(guó)重汽2017年商務(wù)大會(huì)上的主題,轉(zhuǎn)型意味著很多層含義,產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型、用戶終端的轉(zhuǎn)型、市場(chǎng)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型等等。在重汽商用車年會(huì)上,卡車網(wǎng)記者遇見(jiàn)了一位從服務(wù)商變?yōu)榻?jīng)銷商的重汽人?!?016年銷量照去年翻了5倍”,這正是在“轉(zhuǎn)型升級(jí)”后的王群星身上所發(fā)生的故事。
2016年銷售業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng)122%,實(shí)現(xiàn)汕德卡進(jìn)口替代的高端定位目標(biāo);汕德卡品牌實(shí)現(xiàn)銷售3424臺(tái),達(dá)去年同期銷量的6 4倍,斯太爾品牌實(shí)現(xiàn)銷量6082臺(tái),同比去年增長(zhǎng)4 3%。2017年直指1 7萬(wàn)總銷售量,其中,汕德卡牽引車6000臺(tái),斯太爾公路車5500臺(tái),斯太爾工程車3000臺(tái),專用車2500臺(tái)。在眾多“凌亂”的數(shù)字下,中國(guó)重汽商用車銷售部上交了2016年的銷售成績(jī)單與2017年的新目標(biāo)清單。
“公司所有卡車都是一個(gè)品牌,運(yùn)輸人生的開(kāi)始就是和它一起,13年始終選擇它,做集裝箱運(yùn)輸不能離了它……”來(lái)自青島的兩位老板道出他們共同的運(yùn)輸經(jīng)歷,究竟是誰(shuí)讓他們“深陷其中”?沒(méi)錯(cuò),它就是中國(guó)重汽斯太爾。
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