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重汽節(jié)氣大賽活動主題是“藍(lán)天衛(wèi)士，節(jié)氣高手”，比賽完全采用實(shí)車、實(shí)際運(yùn)營工況的方式進(jìn)行。即參賽的車輛之前怎么運(yùn)營，比賽過程還是怎么運(yùn)營，唯一差異化的是駕駛員需要改變自己的駕駛習(xí)慣來進(jìn)一步降低百公里氣耗。參賽實(shí)車均為搭載MT13發(fā)動機(jī)的重汽豪沃T7H 6X4產(chǎn)品，重汽MT13發(fā)動機(jī)源自重汽MC13，是和美國Econtrols公司共同開發(fā)的得意之作，馬力以及扭矩在國內(nèi)天然氣發(fā)動機(jī)排名首位，而正常運(yùn)營條件下百公里29-33公斤的氣耗也處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
生命不息，斗爭不止。用這句話來形容中國傳奇企業(yè)家譚旭光似乎再合適不過。與他相熟的業(yè)界人士都有著這樣的相同感受：譚旭光是一名真正的斗士，血液里流淌著改革的基因，澎湃著生生不息的動力!
2019年4月19日，中國重汽集團(tuán)黨委書記、董事長譚旭光在中國重汽主持召開財務(wù)系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)人會議，針對財務(wù)系統(tǒng)當(dāng)前存在的問題提出具體要求。
無論您擁有一輛卡車還是擁有一整支車隊常年奔波 難免疑惑：錢都去哪了呢?重汽節(jié)氣賽的數(shù)據(jù)也許正是您所追尋的答案。
2019年4月19日，譚旭光主持召開中國重汽集團(tuán)新聘主管級干部集體談話會議，以下是根據(jù)錄音整理的講話全文。
2019年4月23日，中國重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司(下稱“公司”)接連發(fā)布三份董事會人事決議公告，宣布了包括董事長于有德、副董事長張曉東等公司高層管理人員的人事變動情況。
不得不承認(rèn)，譚旭光是一個特別有激情的人。在入主中國重汽以來，大刀闊斧的改革值得點(diǎn)贊。如今在他的帶領(lǐng)和影響下，“一天當(dāng)兩天半用”“不爭第一，就是在混”逐漸成為重汽人的真實(shí)寫照。在最近召開的中國重汽集團(tuán)黨委(擴(kuò)大)會議上，剛從日本出差回來的譚旭光再次談到中國重汽改革工作，闡述的五點(diǎn)問題直擊重汽要害，更值得大家學(xué)習(xí)。
豪沃T7H自上市以來就受到用戶的高度青睞，在2019年上海車展上，中國重汽帶來了國六版本500馬力T7H，升級后的T7H可謂是亮點(diǎn)十足，可以說國六版本500馬力“高端”卡車T7H參展橫掃全場。僅僅是智能配置就十分吸引眼球，這臺車到底怎么樣，讓我們一起來看一下。
打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃，汾渭平原為防護(hù)重點(diǎn)區(qū)域，保衛(wèi)三秦大地的藍(lán)天白云是每個在這片土地上生活的人義不容辭的責(zé)任，當(dāng)然這里也少不了中國重汽的豪沃跟豪瀚，百公里氣耗29-32公斤，有什么能比這樣的貢獻(xiàn)更加突出?這不，“藍(lán)天衛(wèi)士 節(jié)氣高手”—中國重汽百場群眾節(jié)氣賽第一季落下帷幕，涌現(xiàn)出了眾多節(jié)氣高手，他們駕駛著豪沃豪瀚屢破氣耗記錄。最近，第二季比賽又在如火如荼進(jìn)行，再次刷新著新的氣耗記錄，為保衛(wèi)三秦藍(lán)天進(jìn)行著可持續(xù)的推進(jìn)。
比賽場次達(dá)到上百場;比賽場地遍及新疆、魯南、魯北、陜西、河北等地;參與用戶運(yùn)輸領(lǐng)域包涵?；?、干線、煤炭、冷鏈、零擔(dān)等細(xì)分領(lǐng)域……如果問什么樣的比賽有如此規(guī)模，那必須是中國重汽舉辦的“藍(lán)天衛(wèi)士節(jié)氣高手”----豪沃 豪瀚燃?xì)廛嚢賵鋈罕姽?jié)氣賽。
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