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“分別總是在九月 回憶是思念的愁”，每一個人的心中都有自己的《成都》，對于很多卡車司機(jī)來說，成都是他們印象中熙熙攘攘的物流中心，更是吃飯歇腳的地方;對于中國重汽來說，成都則是節(jié)油大賽啟航的見證。
本次全校季度測驗重汽班考得不錯，考出了歷史第一好成績，根據(jù)(東方財富Choice)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示中國重汽一季度銷量達(dá)到了25,588 輛，同比增長71%，這是中國重汽史上一季度銷量的最高值，超過了公司2010 11 年的一季度銷量。中國重汽一季度產(chǎn)量更是高達(dá)2 96 萬輛，單月產(chǎn)量近萬，反映出其終端訂單的情況良好。
“我剛到上海，現(xiàn)在趁著裝貨在休息，裝完貨就要往回趕?！?月3日下午7：40分，卡車網(wǎng)記者終于撥通了彭大的電話，而在此前，記者幾番撥打均未接聽，對此，彭師傅連聲道歉，說一天24小時連軸轉(zhuǎn)，吃飯和裝貨是難得的“有閑”時間，即使是這次采訪，我和彭師傅也是經(jīng)過兩次約訪，這篇文章才得以與讀者見面。
2017年，云南迎來了“基建狂潮”，4000億PPP項目、21條高速砸2235 6億，海內(nèi)外機(jī)構(gòu)、企業(yè)爭相踏足云南這塊肥田，隨著一帶一路政策的提出，云南省路網(wǎng)的大規(guī)模建設(shè)給了商用車天大的機(jī)遇。再加上去年921新政的實施，卡車產(chǎn)銷時隔多年再次達(dá)到了供不應(yīng)求的狀態(tài)。云南作為自卸王國，而重汽又歷來以自卸稱王，在這個合適的時間點和這個合適的地方，中國重汽銷售部2017年第一季度在云南市場首次登上了銷量第一的寶座。
你是否還在為整日以路為伴的行車生活而煩躁?你是否還在為新車油耗居高不下而心急?你是否在為車隊、公司難管理而頭大?聰明的你肯定想給自己的生活增添一份色彩，讓自己的卡車生活更加積極健康。說起來你可能不信，參加了首屆重汽節(jié)油賽的選手們這些問題已經(jīng)不復(fù)存在了。
濟(jì)南商用車公司緊緊圍繞集團(tuán)公司“質(zhì)量月”活動部署，以打造“讓客戶滿意，讓自己得意”的精品車、經(jīng)典車為己任，于精細(xì)處見精神。
最近咱們運輸行業(yè)中的轎運車同學(xué)被點了名，交通運輸部辦公廳、公安部辦公廳、工業(yè)和信息化部辦公廳聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于做好車輛運輸車第二階段治理工作的通知，通知一出就引起了整個汽車行業(yè)的關(guān)注，那么這個光標(biāo)題看起來就挺長，讀起來拗口的通知到底說的是什么呢?
2017年4月25日，由中國重汽銷售部舉辦的“多快好省、贏領(lǐng)干線”重汽多系列產(chǎn)品品鑒會在青島召開，青島港、中外運、中遠(yuǎn)航運等中國重汽的戰(zhàn)略合作伙伴，以及各大物流公司、青煙威三地用戶共計200余人參加此次品鑒會，現(xiàn)場斬單305臺。
這幾日，記者的微信朋友圈一直沉浸于上海車展的“霸屏”狀態(tài)中，畢竟一年一度的國際車展是廠家的大舞臺，行業(yè)的聚焦點。然而一則“招募令”卻打破了朋友圈的平靜，就連平時不怎么“冒泡”的卡車用戶也紛紛站出為自己拉票，因為2017中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽要開始啦!為什么重汽的這場比賽如此受到用戶青睞，記者也多方采訪了新老“玩家”的看法!
2017年新年伊始，中國重汽非洲部迎來了出口非洲V7G LNG車型百輛以上的大單。
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