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曼技術發(fā)動機B10壽命150萬公里，這里的B10壽命從其定義上講知識產品的工作時間點，是可靠性的象征，但它不代表一個產品的真正壽命。沒錯，中國重汽曼技術產品150萬公里達成儀式并不代表這輛車的壽終正寢，相反這是汕德卡的一次新生。
這是一個勵志的故事也是一個簡單的故事，這位主人公他出身便自帶“高貴”的光環(huán)，他想要奪取被“進口車”霸占多年的高端市場。起初他備受質疑，但他只用了4年的時間，銷量從百到萬，口碑從無人問津到人人皆知。他的故事告訴我們成功需要時間的沉淀和不懈努力，也告訴我們“天生麗質”的重要性，他就是汕德卡。如今汕德卡首批用戶中的付忠艷又賦予了他一系列數字，42個月150萬公里無大修，進口替代的口號更加響亮，更具品牌號召力。
據中冷聯盟統計，截至2017年我國冷藏汽車約有10萬輛，僅僅占貨運汽車比例的0 3%左右，市場需求和發(fā)展空間巨大，是各大商用車企業(yè)的競爭主戰(zhàn)場之一，中國重汽也將冷鏈運輸列入了十大客戶領域之中。
發(fā)現問題，反思問題，當然是正確的做法，但比正確更有價值的是將一切問題都防范于未然。2017年11月3日，中國重汽集團濟南商用車有限公司聯手中國獅子聯會四川星空服務隊在四川省成都市新都區(qū)通祥福明物流園開展了“汕德卡與愛同行·關愛物流人”的安全帽發(fā)放活動。
“川藏線上的風景真的和照片里的一樣嗎?”“是的，非常美”?！澳谴ú鼐€很難走是真的嗎?”“那不是，其實川藏線并不難走”當筆者問及這些問題時，汕德卡車主劉忠這樣簡潔的回答道。劉忠，是中國重汽藏地探索活動中汕德卡的提供者，同時在此行中，在非嚴格意義角度上他也充當了”行車顧問“一職，因為劉忠對這條路太熟悉了。了解到劉忠的職業(yè)生涯后，筆者發(fā)現他所說的“不難”其實要從三個方面講，首先是這條曾經的險路已經不再艱險，其次自己經驗豐富，有困難很容易解決，最后也是最重要的一點是，他有一部神車-汕德卡。
2017年10月17日，100輛嶄新的汕德卡C5H 郵政車在中國重汽濟南商用車公司順利下線，停車場上滿眼的郵政綠為這個金秋增添了靚麗的顏色。
“標載沙石料49噸，跑四川山路百公里平均氣耗29 8公斤。”當記者聽到這樣的信息回饋時，驚嘆之余，也同時對“高手在民間”這句話更是深信不疑。
2017年9月5日，由中國消防協會主辦的第十七屆國際消防設備技術交流展覽會在北京隆重舉行。談及今年展會的亮點，莫過于國產卡車品牌的大面積露出，尤其是中國重汽汕德卡。在記者參觀展會過程中，可以說走幾步就能看到汕德卡底盤。回顧上一屆消防展，國產卡車品牌稀少，汕德卡也只有一臺。今年展會進口車底盤雖然也很多，但汕德卡底盤的成批亮相，說明國產卡車底盤的占有率明顯上升，汕德卡已經成功打進了我國的消防車領域，而本次消防展汕德卡正是打響了國產品牌“保衛(wèi)戰(zhàn)”的第一槍。
從最初付忠艷所創(chuàng)出的26個月百萬公里汕德卡奇跡，到近日寧波南北快運物流有限公司的百萬公里傳奇，中國重汽已經有6輛汕德卡突破百萬公里。談起相同點，首先想到的是它們都在短時間內都達到了百萬公里無大修的目標，但你可知道這6輛車還都出自蘇浙皖大區(qū)?
2017年汕德卡銷量一路飆紅，1-6月份總銷量更是同比大增249%，上半年的銷量更是遠超去年總銷量。即使今年下半年重卡市場行情都不被看好，但汕德卡憑借亮眼的數據表現，在業(yè)界被冠于一個新的名詞“無淡季”。當然，任何事要向前看，而且要勇于挑戰(zhàn)。就在最近，中國重汽商用車銷售部將2017年汕德卡的銷量目提高到了1萬輛。
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