您好！歡迎來到卡車網(wǎng)！
卡車圈一直流行一個詞“多拉快跑”，它通俗易懂的點明了卡車掙錢的根本。而這個詞同樣適用混凝土運輸市場，接下來我們就來看看上汽紅巖杰虎H6攪拌車是如何對“多拉快跑”做解答的。
2021年11月12日，重慶市城市管理局召開重慶市新型智能渣土車推廣應(yīng)用工作新聞通氣會。會議指出，為加強城市建筑垃圾全過程監(jiān)管和污染防治工作，經(jīng)市政府研究同意，重慶市將全面推廣應(yīng)用新型智能建筑渣土車。
一個月跑4萬多公里，一年大約50萬公里，什么國產(chǎn)車如此厲害?
又是一年雙十一，據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，11月首日全國共攬收快遞包裹5.69億件，同比增長28.54%，其中冷鏈運輸需求高漲。盡管目前中國冷鏈物流需求很大，但生鮮商品行業(yè)平均腐損率達(dá)到10%～20%，如何才能有效降低食品腐損率，保證食物新鮮?除了快人一步，冷鏈運輸車輛的保鮮能力很關(guān)鍵。
三個月前，趙師傅的公司換了兩輛紅巖杰獅H6牽引車，專門用于佛山-上海專線運輸，途徑廣州機場高速、大廣高速、樂廣高速、南韶高速、泰贛高速、東昌高速、滬昆高速，單程1500多公里，時效22個小時，每個月至少需要跑13個來回。截至目前跑了12萬6千公里，始終保持每個月4萬多公里的高強度運輸節(jié)奏，完全不輸趙師傅之前開的進(jìn)口車。如此高強度的運輸節(jié)奏，紅巖杰獅H6牽引車是如何做到的?
作為消防工作的核心成員，消防車的作用舉足輕重，上汽紅巖在推出全國首款四門消防車之后，當(dāng)下又推出最新消防產(chǎn)品——紅巖杰虎H6消防車專用底盤，其改裝的森林消防車越野性能十足，堪稱森林消防中的驍勇悍將。
為滿足高效運輸所要求的動力需求，上汽紅巖H6智能重卡覆蓋480-560馬力，可搭載eVGT瞬動增壓技術(shù)，不僅擁有一流的瞬態(tài)響應(yīng)，還可在950rpm的低轉(zhuǎn)速下爆發(fā)出高達(dá)2500N·m的最大扭矩。適應(yīng)多種運輸工況，以強勁爆發(fā)力，助推卡友提升貨運競爭力。
2021年，綠通執(zhí)行最新免費標(biāo)準(zhǔn)，國務(wù)院發(fā)布了非常詳細(xì)的《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》，進(jìn)一步為綠通行業(yè)“減負(fù)”。但相比普通貨物，綠通貨物往往要求新鮮及時，對時效性的要求相當(dāng)高，所以不少從事綠通的卡友都調(diào)侃“拉綠通是一場與時間的賽跑”。那么，跑綠通如何才能快人一步，輕松“跑贏”?上汽紅巖杰獅H6倉柵載貨車給您解決方案。
以踐行“雙碳”戰(zhàn)略為導(dǎo)向，打造上汽商用車“千億”目標(biāo)為背景，上汽紅巖在新能源領(lǐng)域再次出手，下了一盤大棋。2021年10月13日，上汽紅巖汽車有限公司內(nèi)蒙古分公司、內(nèi)蒙古捷氫科技有限公司揭牌暨奠基儀式在內(nèi)蒙古鄂爾多斯舉行，標(biāo)志著全球首個萬輛級氫能重卡產(chǎn)業(yè)鏈項目正式啟動，上汽紅巖的新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局也得到了進(jìn)一步的完善。
據(jù)中物聯(lián)發(fā)布的《2021年貨車司機從業(yè)狀況調(diào)查報告》顯示，82 4%的貨車司機日均工作時長在8小時以上。不難看出，時間長、強度大，易疲勞是卡友的工作常態(tài)。為了緩解卡友的工作強度，擁抱輕松賺錢的工作狀態(tài)，紅巖杰獅H6載貨車進(jìn)行駕駛室優(yōu)化升級，為卡友打造出一個移動的“舒適小家”。
回到頂部
分享到微信朋友圈
打開微信，點擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁分享至朋友圈。
關(guān)于我們| 招聘英才| 法律聲明| 幫助中心
