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去年中國汽車出口回暖向好，除了得益于全球經濟形勢的好轉以外，還跟中國自主品牌汽車企業(yè)不斷提升產品競爭力、加緊海外布局密不可分。對此，中汽協(xié)秘書長助理許海東表示：“當前自主品牌已經脫胎換骨，出口更注重質量?！痹谧灾髌放坪Ｍ獬隹诔煽冋w提升的大背景下，江淮汽車也在去年取得了飛躍進步，贏得了漂亮的海外勝仗：通過“治孤術”深入南美市場，突破墨西哥，擴大出征海外市場版圖;重磅新品陸續(xù)上市，實現銷量快速提升;“捕捉戰(zhàn)機”在高端場合亮相，優(yōu)化產品組合，提高了在海外市場的影響力與競爭力。
剛跨入2018年，江淮輕卡便傳捷報。據中汽協(xié)數據顯示，1月份，江淮輕卡實現銷量22837輛，同比增長10 56%，成為當月銷量冠軍。值得一提的是，在競爭更為激烈的中高端輕卡市場中，帥鈴和駿鈴品牌1月銷量達1 2萬輛，同比增長11 6%，中高端輕卡第一品牌的地位進一步穩(wěn)固。
春節(jié)將至，江淮輕卡“最美卡哥 筑夢中國”第二季評選活動也將迎來創(chuàng)富之星組的終極pk和最終的總決賽頒獎盛典。該活動自去年9月1日啟動至今，共吸引了來自全國31個省市近24000名江淮輕卡用戶報名參賽，活動頁面訪問數超過907萬次。隨著兩季活動的持續(xù)開展，江淮“最美卡哥筑夢中國”已形成了具有江淮特色的、在行業(yè)內極具影響力的評選活動。
2018年元月帥鈴T6皮卡銷量再進新臺階，單月銷量沖破2855臺，同比猛增41 55%，為感恩用戶，近日帥鈴T6攜旗下全系產品開啟新年購車盛宴，購買任一款帥鈴皮卡，均贈送價值千元油卡禮惠消費者，為您帶來更為超值的產品及服務體驗。
2018年1月，江淮輕型貨車銷售2 3萬輛，同比增長10 56%。在眾多熱銷產品中，江淮康鈴的表現尤為突出。為適應物流行業(yè)的需求，江淮汽車正式推出康鈴H3快遞版。整車貨箱尺寸最大可至4180*2075*400(mm)，廂車容積最大可達19m3。此外，車門處還設置儲物盒，方便用戶合理利用空間。再加上轎車化的內飾設計，讓江淮康鈴H3快遞版成為多家物流行業(yè)巨頭的專屬快遞用車。
在廣州，每一個水產市場，都可以見到這一創(chuàng)富快車——江淮駿鈴的靚麗身影。很多市場在老城區(qū)內已經存在了許多年，經年累月格局基本維持不變，但是在這里穿行的駿鈴，卻是每年都有很多駿鈴新車型替代老車型，以更加高效的性能和更加靚麗的外形，成為市場里流動的風景線。鄰里街坊，都是低頭不見抬頭見的熟面孔，顧客和店家亦是多年的老朋友，誰誰誰買了新駿鈴，那可是大家話題的源頭。
2015年，江淮輕卡正式提出“營銷4 0”戰(zhàn)略營銷模式，為終端銷售和營銷體系管理打造“意識武裝”。這種以“互聯網+思維”為基礎的營銷模式，隨著時間的發(fā)展和市場宏觀環(huán)境的變化，正從深化行銷向數字營銷轉型升級。2017年，江淮輕型商用車全年實現銷售各類整車20 68萬輛，同比增長1 38%，其中江淮帥鈴輕卡國內年銷突破4萬臺，連續(xù)3年實現開票、實銷雙增長，保持了輕卡品牌中高端市場第一的位次。
歷經十年的社會磨煉與市場考驗，身為專業(yè)老司機的楊飛對于絕大多數品牌的快遞車輛了然于心，由于自己平時跑蚌埠市區(qū)路線，各種路況復雜多變，紅綠燈不勝枚舉，越來越多的私家車、電瓶車乃至自行車都需要及時避讓。因此，楊飛認為，跑市區(qū)的快遞車性能與實用性永遠是最重要的指標，而江淮駿鈴V3快遞版是最佳的選擇。
剛剛過去的2017年，作為中國快遞界的幾大巨頭，他們都不約而同的選擇了康鈴車作為專屬快遞物流用車。如此受青睞的江淮康鈴H3快遞版輕卡究竟有何卓越之處呢，相信在文中會找到答案。
2017年，江淮輕型商用車深耕終端、開拓創(chuàng)新，深化數字化營銷工作，憑借全年超過95%的24小時處理率成為卡車行業(yè)內首家達到線上“線索100000條”、“成交10000臺”的企業(yè)。
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