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對于中國汽車產(chǎn)業(yè)而言,這是一個面臨重新結(jié)構(gòu)的年代——無論是對內(nèi)的兼并重組,還是對海外瀕臨破產(chǎn)的汽車資產(chǎn)抄底,任何人都能嗅到一股來自這塊世界最具誘惑力汽車市場的血腥味。然而,即便是沃爾沃、通用向中國車企一再 ...
近來,河南、山東等地爆出的部分汽車下鄉(xiāng)產(chǎn)品漲價的消息,使得人們對“汽車下鄉(xiāng)”政策的落實產(chǎn)生了一些疑慮?! 榇耍浾卟稍L了江淮商用車公司,該公司網(wǎng)絡(luò)管理部的劉勇告訴記者:“江淮輕卡堅決反對借汽車下鄉(xiāng)漲價,近日 ...
核心提示 國務(wù)院擴大內(nèi)需十項措施及“汽車下鄉(xiāng)”政策促使商用車市場加大發(fā)展“油門”,重卡、輕卡等如何從中分到屬于自己的那杯羹呢? 政策解讀 2009年,對于商用車來說,應(yīng)該是個迎來發(fā)展機遇的一年。中央 ...
受春節(jié)提前和3月1日起實施對農(nóng)民報廢三輪汽車、低速貨車換購輕卡給予一次性財政補貼和1.6L及以下排量車型購置稅減免的利好刺激,二月份中國輕卡市場銷量明顯上漲。其中,商用車一掃去年下半年以來的沉悶,表現(xiàn)尤其搶眼 ...
2月份中國輕卡市場銷量明顯上漲,其中,商用車一掃去年下半年以來的沉悶,表現(xiàn)尤其搶眼。以江淮輕卡為例,該公司2月份的輕卡銷量近1.1萬輛,此外,江淮汽車還收獲3月份預(yù)訂單5900輛。 對此,江淮商用車公司網(wǎng)絡(luò)管理部負責 ...
兩會期間,江淮汽車集團董事長左延安公開表示,不贊成奇瑞江淮“重組”,而應(yīng)提“合作重組”,并強調(diào)雙方“不存在誰整合誰的問題”。上述強勢言論讓奇瑞江淮間一度拉近的距離似乎又變得遙遠起來。 3月19日,奇瑞汽車公 ...
《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》近日正式對外發(fā)布。該振興規(guī)劃除強調(diào)汽車下鄉(xiāng)、鼓勵節(jié)能汽車和新能源汽車、培育自主品牌、鼓勵兼并重組等內(nèi)容外,新增了建立電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施配套體系,并強調(diào)重型卡車的地位,由此引發(fā)一股 ...
江淮汽車正在醞釀在全國50個縣市建立大型汽車超市,以“總有一款適合您”的思路推廣旗下的全部汽車產(chǎn)品,包括輕卡、重卡、大客車和轎車、MPV、SUV。 人們總是習慣把同處安徽的兩家汽車制造商江淮汽車和奇瑞(參數(shù) ...
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