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奔馳Actros(MP3)專用車
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廣州-成都-廣州段 奔馳卡車30.5升百公里出色完成油耗挑戰(zhàn)

廣州-成都-廣州段 奔馳卡車30.5升百公里出色完成油耗挑戰(zhàn)

奔馳卡車中國(guó)物流主干線油耗實(shí)測(cè)之旅第五站廣州-成都-廣州段8月30日啟程,本段測(cè)試從廣州出發(fā),途徑韶關(guān)、郴州、衡陽(yáng)、懷化、鳳凰、重慶,最后到達(dá)成都,全程1830公里,其中山區(qū)道路占到了全程的83%,廣州到成都線路可以說(shuō)是7段測(cè)試中最具有i挑戰(zhàn)的線路,最終以30 5的油耗完成了此次挑戰(zhàn)!

2014-09-05 4973
戴姆勒披露卡車版盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)

戴姆勒披露卡車版盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)

兩個(gè)月前,戴姆勒公司曾在德國(guó)高速公路上展示了其自主研發(fā)的梅賽德斯-奔馳無(wú)人駕駛卡車--Future Truck 2025。不過(guò),雖然這款無(wú)人駕駛汽車具備了勘測(cè)前方障礙物、自動(dòng)剎車、控制車身穩(wěn)定及道路預(yù)警等能力,但它們似乎卻無(wú)法保證卡車在轉(zhuǎn)彎時(shí)的安全性。

2014-09-05 5208
奔馳卡車“不負(fù)眾托” “駛進(jìn)”中國(guó)商用車模型博物館

奔馳卡車“不負(fù)眾托” “駛進(jìn)”中國(guó)商用車模型博物館

2014年8月25日,中國(guó)商用車模型博物館在上海嘉定正式開(kāi)業(yè)。奔馳作為汽車和卡車發(fā)明者,向博物館館主李毅先生捐贈(zèng)了部分卡車模型并贈(zèng)送題詞為“不負(fù)眾托”的匾額。

2014-08-28 5082
百公里油耗26.5升 奔馳卡車-杭州-廣州油耗實(shí)測(cè)完美結(jié)束

百公里油耗26.5升 奔馳卡車-杭州-廣州油耗實(shí)測(cè)完美結(jié)束

創(chuàng)領(lǐng)“油耗星標(biāo)準(zhǔn)”奔馳卡車中國(guó)物流主干線油耗實(shí)測(cè)之旅第四站8月24日日清晨正式啟程,本段測(cè)試從杭州出發(fā),沿G60滬昆高速途徑衢州、上饒、鷹潭、南豐、韶關(guān)最后與25日凌晨2點(diǎn)抵達(dá)廣州。全程1327 4公里歷時(shí)近19個(gè)小時(shí),最終的測(cè)試結(jié)果為——百公里油耗26 5升!

2014-08-26 5777
漢諾威車展看歐洲商用車巨頭如何“驅(qū)動(dòng)未來(lái)”

漢諾威車展看歐洲商用車巨頭如何“驅(qū)動(dòng)未來(lái)”

2014年9月25日至10月2日,由德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第65屆國(guó)際商用車展將在德國(guó)漢諾威舉行。本屆的展會(huì)主題是“驅(qū)動(dòng)未來(lái)”(Driving the future)。

2014-08-21 4570
奔馳卡車油耗實(shí)測(cè)之旅津-滬及滬-蓉-滬段完美收官

奔馳卡車油耗實(shí)測(cè)之旅津-滬及滬-蓉-滬段完美收官

梅賽德斯-奔馳Actros卡車油耗實(shí)測(cè)之旅又傳喜訊,繼首段哈爾濱-沈陽(yáng)-哈爾濱以全程27 6升 百公里的杰出油耗表現(xiàn)創(chuàng)領(lǐng)“星”標(biāo)準(zhǔn)后,實(shí)測(cè)車又在跨越南北的天津-上海段以每百公里25 1升的油耗再創(chuàng)新低, 而上海-成都-上海段奔馳Actros再次以每百公里28 8升的油耗表現(xiàn)證明了其作為“節(jié)油先鋒”的絕佳燃油經(jīng)濟(jì)性。

2014-08-18 5469
能效之行 奔馳卡車創(chuàng)領(lǐng)物流干線雙標(biāo)桿

能效之行 奔馳卡車創(chuàng)領(lǐng)物流干線雙標(biāo)桿

奔馳卡車中國(guó)物流主干線油耗實(shí)測(cè)活動(dòng)在首站哈爾濱-沈陽(yáng)往返路線創(chuàng)領(lǐng)27 6L 百公里油耗星標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,2014年8月8日-9日奔馳卡車再次發(fā)力,以25 1L 百公里油耗完美收官第二站津滬段。津滬段作為連接京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)和長(zhǎng)江珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的大動(dòng)脈,每天有成千上萬(wàn)的卡車奔波于兩地之間,在這1200km的道路上,寄托著多少卡車用戶和物流企業(yè)的效益。

2014-08-18 6840
前瞻IAA:從現(xiàn)在到未來(lái),梅賽德斯—奔馳引領(lǐng)卡車科技

前瞻IAA:從現(xiàn)在到未來(lái),梅賽德斯—奔馳引領(lǐng)卡車科技

梅賽德斯—奔馳卡車公司是歐洲第一家以歐六排放標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)卡車的制造商,其中A系列:無(wú)論從黑金剛卡車Actros到短途運(yùn)輸重卡Antos,還是從建筑工程車Arocs到輕型卡車Atego,無(wú)一不是歐六生產(chǎn)技術(shù)的標(biāo)桿。同時(shí),現(xiàn)階段奔馳推出的卡車為效能、安全和操作的舒適性都設(shè)立了新的標(biāo)準(zhǔn)。

2014-08-12 4841
百公里27.6升 奔馳卡車干線油耗實(shí)測(cè)初戰(zhàn)告捷

百公里27.6升 奔馳卡車干線油耗實(shí)測(cè)初戰(zhàn)告捷

日前,2014梅賽德斯-奔馳卡車中國(guó)物流主干線油耗實(shí)測(cè)之旅的首段--哈爾濱-沈陽(yáng)-哈爾濱段在北國(guó)之都哈爾濱正式開(kāi)啟。在奔馳卡車、客戶、經(jīng)銷商、合作伙伴和媒體的共同見(jiàn)證下,最省油重卡吉尼斯世界紀(jì)錄保持者--梅賽德斯-奔馳Actros卡車首戰(zhàn)告捷,最終以全程27 6升 百公里的杰出油耗表現(xiàn)創(chuàng)領(lǐng) "星 "標(biāo)準(zhǔn)。

2014-08-04 8035
奔馳未來(lái)卡車2025 讓駕駛變得“為所欲為”

奔馳未來(lái)卡車2025 讓駕駛變得“為所欲為”

當(dāng)卡車真的實(shí)現(xiàn)自主駕駛,當(dāng)卡車司機(jī)轉(zhuǎn)變成駕駛室內(nèi)的“運(yùn)輸經(jīng)理”,當(dāng)人、車、路完全一體化,這場(chǎng)高速路上的革命還會(huì)給我們帶來(lái)什么?

2014-07-31 7265
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