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上海車(chē)展前夕的“大眾汽車(chē)集團(tuán)之夜”上德國(guó)曼恩(MAN)再次展示了一輛大馬力豪華牽引車(chē)——MAN TGX 28 480 6X2-2 BLS。與1年前的北京國(guó)際車(chē)展前夕 “大眾汽車(chē)集團(tuán)之夜”上MAN展出的MAN TGX 28 480 6X2-2 BLS牽引車(chē)唯一不同的是，MAN在2014年展示的是一輛與蘭博基尼跑車(chē)經(jīng)典顏色之一的“黃色”相同顏色，而今年展示了一輛簡(jiǎn)約大氣的白色車(chē)型。
作為老板的吳佳，對(duì)MAN卡車(chē)非常感興趣，他非?？粗豈AN卡車(chē)的經(jīng)濟(jì)性。“我們的主要線路是從云南到廣州，往返路程大約2900公里。相比國(guó)產(chǎn)車(chē)，MAN卡車(chē)挺省油的，一趟下來(lái)能省下1200-1500元不等?！彼f(shuō)：“2012年前后，我在云南與五華物流合股買(mǎi)了6輛MAN卡車(chē)，到現(xiàn)在大約跑了160萬(wàn)-170萬(wàn)公里，一點(diǎn)事兒都沒(méi)有。我覺(jué)得就算跑到300萬(wàn)公里也沒(méi)問(wèn)題。”
“MAN底盤(pán)是歐洲很成熟的底盤(pán)，產(chǎn)品配置、操控性、駕乘舒適性等方面都非常優(yōu)秀。此外，MAN的駕駛室空間(雙排駕駛室)、動(dòng)力性、外觀造型，包括產(chǎn)品的人性化水平等，也非常不錯(cuò)。最重要的是，對(duì)于專用車(chē)企業(yè)而言，MAN底盤(pán)的設(shè)計(jì)非常優(yōu)秀，非常適合專用車(chē)企業(yè)進(jìn)行改裝?！毙旃は儡?chē)副總經(jīng)理兼消防車(chē)研究所所長(zhǎng)徐小東說(shuō)到。
2015年4月13日，MAN“贏在路上”品牌主題活動(dòng)在成都接力上演。繼2013、2014年“贏在路上”品牌活動(dòng)的成功舉辦，2015年，MAN第一站便選擇在發(fā)展?jié)摿^大的成都市場(chǎng)舉行。8臺(tái)MAN卡車(chē)的交付，充分證明了MAN在成都市場(chǎng)有很高的認(rèn)可度。
“天下武功，無(wú)堅(jiān)不破，唯快不破?！眳未髱浉嬖V記者，這次轉(zhuǎn)型，從一定程度上要感謝MAN卡車(chē)?！半m然當(dāng)初購(gòu)買(mǎi)MAN卡車(chē)并不是想跑快遞物流，但也可以說(shuō)是得到了MAN的一臂之力，我們才進(jìn)入到快遞行業(yè)。”
成功是留給勇于冒險(xiǎn)的人的。這句話印證了鐘情曼恩卡車(chē)的奧地利大客戶Augustin Quehenberger Group的成長(zhǎng)軌跡。群山巍峨，尖塔高聳，秀麗的風(fēng)景呈現(xiàn)在眼前，2015年3月下旬，卡車(chē)網(wǎng)記者漂洋過(guò)海來(lái)到位于中歐南部的內(nèi)陸國(guó)奧地利，走訪了位于莫扎特故鄉(xiāng)薩爾茨堡附近的Augustin Quehenberger Group(簡(jiǎn)稱A Q 集團(tuán))，一探這一歐洲物流運(yùn)輸集團(tuán)的發(fā)展之路。
20輛MAN卡車(chē)停在公司里(金葉安順通目前共有50余輛卡車(chē)，其中除了20輛MAN卡車(chē)外，均為國(guó)產(chǎn)品牌卡車(chē))，同樣惹得不少司機(jī)“羨慕嫉妒恨”。金葉安順通司機(jī)王強(qiáng)和寇新亮就跟記者訴說(shuō)道：“我們現(xiàn)在開(kāi)的還是原來(lái)的車(chē)(國(guó)產(chǎn)卡車(chē))，看見(jiàn)別的司機(jī)開(kāi)MAN卡車(chē)，我們挺眼紅的。(這車(chē))以前也上去感受過(guò)，無(wú)論是性能還是舒適性都很好。我們也希望能開(kāi)上進(jìn)口卡車(chē)?！?/p>
如今的吳越新港物流，已經(jīng)發(fā)展成為一家集空運(yùn)、汽運(yùn)、配送等各個(gè)方面的綜合性物流公司。隨著逐步發(fā)展，公司規(guī)模也在不斷壯大。據(jù)介紹，目前公司旗下共有員工80余人，自有運(yùn)輸車(chē)輛22輛，其中包括8輛德國(guó)進(jìn)口的MAN卡車(chē)。相較于國(guó)產(chǎn)卡車(chē)，進(jìn)口卡車(chē)在可靠性、安全性等方面更為突出。因此，吳越新港物流的MAN卡車(chē)，主要被用于公司發(fā)往北京到上海的快速專線物流。
夢(mèng)寐以求的卡車(chē)是什么樣？是擁有高效節(jié)油的動(dòng)力總成，是享有安全可靠的駕乘體驗(yàn)，又或是 "互聯(lián)網(wǎng)+ "時(shí)代下的智能管控，我們的卡車(chē)制造商都在積極向這方面前進(jìn)努力。
說(shuō)起德國(guó)進(jìn)口品牌MAN卡車(chē)，劉綜國(guó)最多的評(píng)價(jià)便是“挺好的”。簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的三個(gè)字并不是無(wú)源頭的，劉綜國(guó)說(shuō)：“MAN卡車(chē)真是挺好的。我記得當(dāng)時(shí)我們是想買(mǎi)一款其他品牌的進(jìn)口卡車(chē)的，但是無(wú)意中發(fā)現(xiàn)MAN的性價(jià)比更高，就抱著試試的態(tài)度買(mǎi)了2輛，后來(lái)發(fā)現(xiàn)這車(chē)的質(zhì)量很好，性能也不錯(cuò)，就陸陸續(xù)續(xù)的一共買(mǎi)了17輛。”
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