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作為該網(wǎng)絡(luò)的一員,德國曼恩商用車輛制造商與大家分享了自己在與 SOS 兒童村合作期間獲得的經(jīng)驗。這家商用車輛制造商從數(shù)年前開始便一直為位于埃塞俄比亞 Kaliti SOS 兒童村的職業(yè)技術(shù)學(xué)院提供捐款、專門技術(shù),以及員工親自參與其中的機會。
2016北京國際車展(4月25日-5月4日)E4-W07號展館,曼恩TGS 41 480 8X8越野房車(征服者F)等你!
三年一度的第31屆國際先進工程機械、建材機械、礦山機械、工程車輛及設(shè)備專業(yè)博覽會于2016年4月11日至17日在德國慕尼黑舉辦。德國曼恩在4號大廳225展臺展示了五種用于建設(shè),采礦和混凝土行業(yè)的系列卡車。
油耗怎么樣?不管買大車還是買小車,油耗永遠(yuǎn)是絕大多數(shù)人關(guān)注的問題。油耗費用的支出,占據(jù)了車輛后期使用中很大的成本,尤其對于將車輛作為賺錢工具的物流公司來講,油耗高低就顯得更為重要。
發(fā)展至今,曼恩已經(jīng)擁有超過250年的悠久歷史,總部位于德國慕尼黑,擁有遍及全球的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),產(chǎn)品覆蓋商用車及動力工程。作為曼恩的主要產(chǎn)品之一,曼恩卡車已經(jīng)享譽全球。曼恩品牌代表著先進的技術(shù)與優(yōu)異的質(zhì)量,一款款先進卡車產(chǎn)品的誕生,更推動了世界卡車技術(shù)的不斷發(fā)展,而這一切都源于其悠久的發(fā)展歷史,和對產(chǎn)品品質(zhì)及創(chuàng)新的無限追求。
鼎格用了3年的時間就在高端物流領(lǐng)域打下了自己的天地,擁有一支超過70臺進口卡車規(guī)模的車隊。2016年底,胡總計劃將車隊規(guī)模擴大到150-180臺左右,在車輛選擇上,胡總比較青睞進口曼恩卡車并表示:“此次采購30臺曼恩TGX 28 480僅是合作的開始,我們還會繼續(xù)選擇曼恩卡車,并進行更加深入的合作,曼恩是一個值得信賴的合作伙伴?!?/p>
2016年3月9日,深圳鼎格物流有限公司與曼恩中國授權(quán)經(jīng)銷商深圳高望達成戰(zhàn)略客戶協(xié)議,并簽署30臺曼恩TGX 28 480旗艦車型合同。曼恩商用車中國總裁 Thilo Halter先生、銷售高級顧問楊陽女士、銷售總監(jiān)秦濤先生、售后服務(wù)總監(jiān)Guido Bochtler先生、牽引車南大區(qū)銷售經(jīng)理蔡博翔先生,曼恩中國授權(quán)經(jīng)銷商深圳高望商貿(mào)有限公司董事長毛維理先生,深圳鼎格物流有限公司董事長胡剛志先生、總經(jīng)理梁盛華先生,出席此次簽約儀式。
為提高車輛運營管理效率、降低運營成本,以車隊管理為核心的車聯(lián)網(wǎng)在中國逐漸被關(guān)注和使用。在歐洲、北美等國家,商用車車聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)已經(jīng)比較成熟,早在15年前,曼恩就推出了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的研究開發(fā)項目。曼恩車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)從TBM1升級到TBM2代產(chǎn)品,實現(xiàn)直接從發(fā)動機讀取數(shù)據(jù),確保100%數(shù)據(jù)的獲取。
近日,MAN商用車宣布,公司已收到奧地利物流供應(yīng)商Quehenberger公司500輛TGX卡車的大訂單。根據(jù)協(xié)議,MAN將在2016至2017年度交付這500輛高配置的TGX卡車。Quehenberger在逐步接收這些全新TGX卡車后用于更新車隊。
這輛全新的安普半掛式化學(xué)災(zāi)害車采用曼恩TGS牽引車,上裝為安普大容量泡沫載液罐及 器材廂,是專門為 InfraLeuna GmbH 公司(?;分圃焐?設(shè)計生產(chǎn)的特種救援車輛。
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