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一直以來，時(shí)代汽車以用戶需求作為第一著眼點(diǎn)。時(shí)代汽車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)對市場用戶需求做了充分調(diào)研后，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前微卡用戶對經(jīng)濟(jì)環(huán)保、駕駛室空間、駕乘舒適性、車輛承載性和安全性的要求越來越高。為了滿足城市及城鄉(xiāng)之間輕型物流運(yùn)輸用戶的需求，繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)產(chǎn)品升級，全新研發(fā)了馭菱“寬體大微卡”V2/VQ2系列產(chǎn)品。
2013年7月3日，時(shí)代汽車為期三天的“領(lǐng)袖客戶體驗(yàn)之旅”活動在諸城市華璽酒店拉開了帷幕。
時(shí)代馭菱微卡自2007年7月上市以來，憑借品質(zhì)過硬、全時(shí)關(guān)愛服務(wù)及“省油、多拉、空間大”的功能訴求迅速得到了市場和用戶的認(rèn)可，2013年1-5月份累銷4.8萬輛，6年累銷突破40萬輛，成為微卡市場當(dāng)仁不讓的領(lǐng)軍品牌。時(shí)代馭菱上市以來，一直致力于技術(shù)領(lǐng)先，注重環(huán)境保護(hù)。2011年7月率先全面達(dá)到國IV排放標(biāo)準(zhǔn)，2013年3月部分產(chǎn)品達(dá)到了京V排放標(biāo)準(zhǔn)，再次領(lǐng)先全行業(yè)。
我叫李永全，來自內(nèi)蒙古興安盟科爾沁右翼前旗。我從2008年開始從事個(gè)體運(yùn)輸，已經(jīng)用了3輛時(shí)代輕卡，第一臺是時(shí)代馭菱微貨，后來換用時(shí)代小卡之星，在第三次換車過程中，經(jīng)過銷售員耐心講解，購買了時(shí)代康瑞。在與時(shí)代汽車風(fēng)雨相伴的5年中，我作為時(shí)代汽車忠誠的老用戶有著說不完的故事
我叫孫學(xué)冰，家住洛陽市廛河區(qū)。購買時(shí)代寶瑞販運(yùn)水果之前一直在我家附近的工廠做一名普通工人，因?yàn)楣S引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備提高生產(chǎn)效率，我們這些沒有技術(shù)的普通工人都被辭退回家丟掉了飯碗。被辭退后的日子心里很著急，整天無所事事，經(jīng)常喝悶酒。有一次和朋友聊天時(shí)聽說販賣水果利潤很高，回家和老婆商量后決定試一試。第二天一大早我就到各家水果店了解情況，又去中原批發(fā)市場落實(shí)，利潤空間確實(shí)較大，當(dāng)時(shí)決定買車販水果試一試。買什么車呢？聽朋友意見，站在路邊數(shù)過往車輛那個(gè)牌子的多，到售車現(xiàn)場考察，最后我決定買輛時(shí)代汽車
時(shí)代汽車自銷售以來，為很多的客戶帶去了財(cái)富，無論是老客戶還是新朋友，使用之后都對時(shí)代汽車贊譽(yù)有加，下面我們來認(rèn)識一下其中的一位忠實(shí)用戶。
時(shí)代汽車成立十六年來，已經(jīng)擁有了280萬的用戶，在這其中不同的用戶通過自己的方式走上了致富的道路，還有這樣一類人從鄉(xiāng)村進(jìn)入大城市，開啟了新的生活。讓我們認(rèn)識一下這位時(shí)代用戶勇闖上海的貨運(yùn)生活。
河北省對于商用車企業(yè)來說，是一個(gè)兵家必爭之地。這里不僅地理位置優(yōu)越，而且涵蓋著豐富的資源。無論是重卡企業(yè)，還是輕卡企業(yè)都將這里視為必爭之地，在這里一決高下?？ㄜ嚲W(wǎng)記者近日走進(jìn)河北市場，通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)：時(shí)代汽車竟然占據(jù)了河北輕卡市場的半壁江山！
2013年5月份，國內(nèi)輕微卡行業(yè)領(lǐng)軍品牌時(shí)代汽車發(fā)布了1-4月份銷售數(shù)據(jù)，共完成銷量9.71萬輛。在行業(yè)銷量下滑的背景下，時(shí)代汽車憑借寶瑞、康瑞系列升級產(chǎn)品的可靠品質(zhì)及準(zhǔn)確市場定位，1-4月份共實(shí)現(xiàn)銷量7239輛，又一次博得了用戶的肯定。
2013年4月12家主流輕卡企業(yè)共銷售輕卡96127輛，其中銷售前三名的品牌輕卡分別是時(shí)代、江淮和躍進(jìn)，銷量分別為22918輛、19978輛和9554輛。
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