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三江汽貿(mào)能在馬鞍山越做越大，還離不開陜汽品牌的支持。他告訴記者，三江汽貿(mào)從2010年下半年開始代理銷售陜汽重卡，2011年正式簽約成為陜汽在馬鞍山地區(qū)的經(jīng)銷商?！爱?dāng)時(shí)選擇代理陜汽重卡，主要是因?yàn)殛兤侵袊?guó)最有實(shí)力的重卡企業(yè)之一，車型齊全，搭載的是中國(guó)重卡司機(jī)最熟悉的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛的可靠性高。而且，陜汽重卡的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)非常多，可以很快解決車輛維修問題?！睆埡杲忉屨f。
2013年8月24日，陜汽重卡2013河南區(qū)域服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提升會(huì)在鄭州舉行，來自河南地區(qū)的服務(wù)站、區(qū)域配送中心、社會(huì)配件經(jīng)銷商參加了此次會(huì)議。會(huì)議的主要內(nèi)容是詳細(xì)解讀陜汽重卡2013服務(wù)和配件政策及其相關(guān)調(diào)整。
"車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟"于2013年8月27日在京成立，陜汽控股成為首屆理事單位之一。
在信息技術(shù)應(yīng)用日益廣泛和深入的大背景下，高附加值環(huán)節(jié)不斷向產(chǎn)業(yè)鏈的上下游兩端轉(zhuǎn)移，技術(shù)和服務(wù)成為了一個(gè)獨(dú)立的商品形態(tài)。重卡生產(chǎn)制造業(yè)價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)發(fā)生了重大變化，"生產(chǎn)型制造"的利潤(rùn)空間越來越小，而服務(wù)在制造過程中所占的比重越來越大。為適應(yīng)重卡制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值分布的變化，以陜汽為代表的重卡企業(yè)正在從"生產(chǎn)型制造"向"服務(wù)型制造"轉(zhuǎn)變。
2013年8月25日，記者從重慶市科委了解到，重慶市載重車智能監(jiān)控企業(yè)工程技術(shù)研究中心順利通過驗(yàn)收，通過該系統(tǒng)對(duì)載重車的監(jiān)控和管理，將有效減少因超載超限而導(dǎo)致的交通事故頻發(fā)現(xiàn)象。
陜汽作為國(guó)內(nèi)知名重卡企業(yè)，始終堅(jiān)持"為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值"的營(yíng)銷理念和為用戶負(fù)責(zé)、為用戶提供安全可靠重卡產(chǎn)品的原則，在輕量化產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)和產(chǎn)品改進(jìn)過程中孜孜追求。在不降低車輛承載能力和安全性的情況下，通過調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，聯(lián)合德國(guó)MAN、美國(guó)康明斯、濰柴動(dòng)力
2016年是陜汽控股總經(jīng)理袁宏明所說的“陜汽進(jìn)入中國(guó)重卡第一陣營(yíng)”的時(shí)間點(diǎn)。為按時(shí)達(dá)到這一目標(biāo)，陜汽目前正以“轉(zhuǎn)型發(fā)展”為指針，著力在提升技術(shù)水準(zhǔn)、產(chǎn)品品質(zhì)和客戶經(jīng)營(yíng)上下功夫。
輕量化在國(guó)外已經(jīng)不是個(gè)新鮮的名詞，甚至如沃爾沃等企圖吸收波音747飛機(jī)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，從而在卡車的制造中融入飛機(jī)輕量化的技術(shù)。陜汽輕量化德龍重卡、中國(guó)重汽輕量化A7、歐曼6系輕量化牽引車，國(guó)內(nèi)的重卡企業(yè)也已經(jīng)在節(jié)能環(huán)保的大背景下逐漸關(guān)注輕量化，并且在涉足這個(gè)領(lǐng)域。
2013年8月10日，由中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)企業(yè)家協(xié)會(huì)主辦的2013全國(guó)企業(yè)文化（陜汽控股集團(tuán)）現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在歷史文化名城西安隆重舉行，陜西汽車控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“陜汽控股集團(tuán)”）被授予“全國(guó)企業(yè)文化示范基地”稱號(hào)。陜汽控股集團(tuán)成為全國(guó)汽車（整車）行業(yè)首個(gè)“全國(guó)企業(yè)文化示范基地”。中國(guó)企聯(lián)駐會(huì)副會(huì)長(zhǎng)尹援平、中國(guó)企聯(lián)常務(wù)副理事長(zhǎng)于吉、國(guó)務(wù)院國(guó)資委行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)系辦公室副主任張濤、北京大學(xué)原副校長(zhǎng)張國(guó)有、陜西省國(guó)資委黨委副書記何少華、中國(guó)鐵道企業(yè)管理協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)陰成仁、陜西省企業(yè)家協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)段克明等同志出席會(huì)議，并為陜汽控股集團(tuán)全國(guó)企業(yè)文化示范基地揭牌。
如果沒有卡車越野大賽，或許卡車司機(jī)還一如既往，沒日沒夜奔波在道路上；如果沒有卡車越野大賽的宣傳，或許卡車司機(jī)還是一個(gè)相對(duì)陌生的群體；如果沒有陜汽杯全國(guó)超級(jí)卡車越野大賽的知名度，或許就沒有像侯紅寧、李國(guó)印等司機(jī)的榮耀……所有這些價(jià)值的實(shí)現(xiàn)，都離不開一個(gè)載體，這就是在每次賽場(chǎng)上為卡車司機(jī)帶來無盡榮譽(yù)的戰(zhàn)馬——陜汽重卡。
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