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生鮮食品運(yùn)輸要求高，針對不同運(yùn)輸路線、場景以及貨物類型，對車輛的要求也有所區(qū)別。比如長途生鮮食品運(yùn)輸往往需要用到中卡冷藏車，中短途的可能要用到輕卡冷藏車或廂車。來自河北邯鄲的李老板既不用中卡也不用輕卡，而是選擇江淮1卡駿鈴金元寶小卡，這是為什么呢？來聽聽他怎么說。
從江淮1卡榮耀愷達(dá)村到新華社聯(lián)合江淮汽車共建江淮1卡村，聯(lián)合捐贈愷達(dá)鄉(xiāng)村振興1號車，江淮1卡愷達(dá)始終活躍在鄉(xiāng)村物流運(yùn)輸一線。
2023年12月17日，以“年終答謝，感恩1路相伴”為主題的江淮1卡超級會員日活動(dòng)即將到來，這也是江淮1卡超級會員日2023年年終的一次超級感恩大回饋。
江淮1卡星鏈1號：純電1號技術(shù)平臺是什么？
江淮1卡作為高效智慧物流解決方案供應(yīng)商，堅(jiān)持以技術(shù)為引領(lǐng)，打造“星鏈1號”技術(shù)品牌。為此，江淮1卡推出系列報(bào)道，從不同維度深入剖析江淮1卡在打造世界級產(chǎn)品道路上所做出的努力，為中國高端智能卡車發(fā)展貢獻(xiàn)江汽力量！
鄉(xiāng)村振興1號車-愷達(dá)38度新能源小卡，輕松創(chuàng)富就靠TA！
2023年12月8日，智加科技正式將首批搭載其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)智加領(lǐng)航的江淮汽車K7+正式交付于安能物流，該批車輛將投入武漢轉(zhuǎn)運(yùn)中心至上海、泉州、天津的運(yùn)營路線，聯(lián)通中部、京津冀、長三角、海西經(jīng)濟(jì)圈。據(jù)了解，此次為前裝量產(chǎn)自動(dòng)駕駛重卡首次在國內(nèi)零擔(dān)快運(yùn)行業(yè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營的落地。
來自河南省汝州市的張老板就從事廢舊金屬拆解加工行業(yè)，2020年，他購買了一輛江淮1卡愷達(dá)X5用于日常運(yùn)輸，三年多時(shí)間，愷達(dá)也不負(fù)眾望，幫助張老板創(chuàng)業(yè)致富的同時(shí)，也成了張老板的“知心好友”。
徐總說，自從之前換了帥鈴冷藏車后，這幾年，他們公司又陸續(xù)采購了幾輛同款帥鈴?！艾F(xiàn)在使用的都是帥鈴的冷藏車，后面每年應(yīng)該都會新增。帥鈴冷藏車改變了我對冷藏車的看法，后面采購肯定還會選帥鈴?！?/p>
近日，由中國汽車工程研究院主辦的2023中國商用車黑科技大賽活動(dòng)在上海頒獎(jiǎng)，江淮1卡全場景高智星鏈1號技術(shù)品牌憑借專業(yè)性、前瞻性以及創(chuàng)新性的黑科技實(shí)力，一舉獲得“2023中國商用車年度創(chuàng)新獎(jiǎng)”。
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