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夏天即將來(lái)臨，卡友們又不得不在猛烈的陽(yáng)光下經(jīng)受“烤驗(yàn)”，很多卡友都有類(lèi)似的經(jīng)歷，正午時(shí)分打開(kāi)車(chē)門(mén)，滾滾熱浪撲面而來(lái)，整個(gè)車(chē)廂就像一個(gè)巨大的烤箱，面對(duì)這樣一個(gè)“烤箱”，一般卡友只能硬著頭皮上。但作為上汽躍進(jìn)C500 plus的卡友就不會(huì)遇到“烤箱”了，因?yàn)樯掀S進(jìn)C500 plus標(biāo)配空調(diào)房!
上汽躍進(jìn)全新S70國(guó)六B版本，整車(chē)油耗更低，裝載空間更大。動(dòng)力強(qiáng)勁，環(huán)保升級(jí)。2019年5月即可訂車(chē)，各地經(jīng)銷(xiāo)商均可實(shí)地參觀。 ?
全自動(dòng)機(jī)器人涂膠，上汽躍進(jìn)車(chē)身車(chē)間生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)輸，輕卡行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)無(wú)人化白車(chē)身總拼。
在城市的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸中，大多數(shù)用戶的購(gòu)車(chē)思路都是在品質(zhì)過(guò)硬的產(chǎn)品中選一個(gè)裝貨空間最大的，這就是為什么微面和微卡都越來(lái)越大了。然而在微卡中，有著“微卡PLUS”稱(chēng)號(hào)的上汽躍進(jìn)S50在這一領(lǐng)域是比較拔尖的。在卡車(chē)網(wǎng)發(fā)現(xiàn)信賴(lài)小組的走訪中，城市最后一公里領(lǐng)域的用戶對(duì)上汽躍進(jìn)S50的呼聲也很高，不難解釋它為什么會(huì)獲得第四屆發(fā)現(xiàn)信賴(lài)評(píng)選中的“值得用戶信賴(lài)最后一公里運(yùn)輸車(chē)型”的大獎(jiǎng)。
上汽躍進(jìn)2019款新品區(qū)域上市品鑒會(huì)已成功舉辦了鄭州站、石家莊站，2019年2月27日，上汽躍進(jìn)2019款新品區(qū)域上市品鑒會(huì)來(lái)到了濟(jì)南站。
2019年2月22日，由卡車(chē)網(wǎng)主辦的第四屆“發(fā)現(xiàn)信賴(lài)--中國(guó)卡車(chē)用戶調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)”頒獎(jiǎng)盛典在北京舉辦?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，上汽躍進(jìn)EC100純電動(dòng)輕卡榮獲“2019年度值得用戶信賴(lài)零排放車(chē)型”獎(jiǎng)項(xiàng)、上汽躍進(jìn)S50小卡榮獲“2019年度值得用戶信賴(lài)最后一公里運(yùn)輸車(chē)型”獎(jiǎng)項(xiàng)。
卡車(chē)網(wǎng)記者在發(fā)現(xiàn)信賴(lài)的走訪中發(fā)現(xiàn)，同樣是城配企業(yè)，有的使用傳統(tǒng)輕卡，有的使用微卡車(chē)型。但有用戶說(shuō)微卡的效率更高，這是什么原因呢?城市限行越來(lái)越多，微卡要求也越來(lái)越高。小福星S50在算得上是微卡里的“高個(gè)子”，比微卡能跑能拉，比輕卡靈活還便宜，大小介于微卡與輕卡之間，在尺寸上相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)。并且產(chǎn)品的可靠性與成熟度及售后的服務(wù)都比較完善，市場(chǎng)關(guān)注度較高。
這是一個(gè)最好的時(shí)代，在過(guò)去和未來(lái)之間，在已知和未知之間，總有一種力量引領(lǐng)我們走出迷茫，見(jiàn)到光亮。躍進(jìn)，一個(gè)有著光榮歷史的中國(guó)輕卡品牌，歷經(jīng)風(fēng)雨六十載，有了上汽集團(tuán)的“賦能”，它的腳步更為篤定，不斷展示出重回行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的雄心。2019年注定不平凡，建國(guó)70年，改革開(kāi)放40年，2019年對(duì)于謀求復(fù)興的躍進(jìn)品牌也將是關(guān)鍵性的一年，正因?yàn)槿绱?，躍進(jìn)在新春伊始就將點(diǎn)燃了2019款新品熱銷(xiāo)的接力火炬。2月22日開(kāi)始，躍進(jìn)將在鄭州、石家莊、濟(jì)南、杭州、西安、長(zhǎng)春、南通、廣州八個(gè)城市舉行2019款新品上市品鑒會(huì)，配合“520”計(jì)劃，為用戶帶來(lái)真正具備性?xún)r(jià)比的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和使用感受。
對(duì)于卡車(chē)司機(jī)而言，買(mǎi)一臺(tái)屬于自己的貨車(chē)是這個(gè)群體中大多數(shù)人的奮斗目標(biāo)。他們說(shuō)：“給別人開(kāi)車(chē)是打工，給自己開(kāi)車(chē)是創(chuàng)業(yè)”、“有了自己的車(chē)，才能夠擁有選擇權(quán)，不然永遠(yuǎn)是被選擇”……千言萬(wàn)語(yǔ)大概是這樣一句話：有了屬于自己的車(chē)，就能夠擁有一個(gè)不一樣的卡車(chē)人生。就在2018年年末，卡車(chē)人王東來(lái)購(gòu)買(mǎi)了第一臺(tái)屬于自己的貨車(chē)，開(kāi)啟了他卡車(chē)生活的全新篇章，而與他一同走進(jìn)新篇章的是一臺(tái)躍進(jìn)S貨車(chē)。第一臺(tái)屬于自己的貨車(chē)，王東來(lái)為何堅(jiān)定選擇躍進(jìn)S50?擁有自己的車(chē)后，生活有何變化?在這些變化中，躍進(jìn)S50起到了什么樣的作用?
伴隨著玩笑話開(kāi)始的采訪讓記者追根究底的疑問(wèn)顯得十分自然：具體哪里好?怎么就比別人好?……采訪變成了聊天，而一場(chǎng)聊天下來(lái)記者的疑問(wèn)被解答，也明白了張基月所說(shuō)的“兩年一換車(chē)的定律或許會(huì)被躍進(jìn)S50打破”是什么意思。
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