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一看車就知道馬雷鵬是個熱心的卡友。車上貼的卡友地帶和最炫的歐馬可車標,馬老板把自己的心都用在了愛車上面。馬雷鵬是石家莊長安區(qū)的歐馬可用戶,馬老板從事綠色通道十幾年了,自從在晨陽汽貿(mào)購買歐馬可后,才覺得真的是買對了,福田歐馬可高出勤率、高安全性、高舒適性和低油耗卓越表現(xiàn)是最高效的運輸新利器!
全國兩會剛剛開幕,地方兩會早已掀起建言獻策的議政熱潮。兩會中,物流業(yè)的發(fā)展備受矚目。2016年,伴隨著經(jīng)濟的進一步轉(zhuǎn)型,物流業(yè)該如何發(fā)展?這是廣大物流從業(yè)人員最關心的事兒。今天,福田汽車就帶大家探探各地代表的“口風”,測測2016年的物流新風向。
與雷孝斌聯(lián)系上的時候,他正在送貨的路上,得知記者想了解他使用的歐馬可時,他非常開心的與記者分享了他與歐馬可的故事。
隨著物流運輸行業(yè)的不斷發(fā)展,用戶在購車時越來越謹慎,已經(jīng)由過去的誰便宜買誰轉(zhuǎn)變?yōu)榭雌焚|(zhì)、看性價比。作為一款性價比較高的車型,必須具備高品質(zhì)、低油耗、強動力等等要素,甚至小到外觀的設計、車輛的顏色等等都會成為購車的制約因素。而對于已經(jīng)有20年駕齡的崔喬運來說,買車與他不僅僅是一輛車,更是一個通往致富的跳板。這不,這位對卡車有著豐富經(jīng)驗的老司機不久前將一臺歐馬可輕卡納入了自己的麾下。
陳經(jīng)理說:“長河物流有限公司是歐馬可的忠實用戶,公司成立初始就選擇了歐馬可作為公司車隊的主流車型。歐馬可作為城市物流高端輕卡,一直充當了不可替代的角色。尤其是近年來城市物流業(yè)的快速發(fā)展,高效物流已經(jīng)成為這個時代的特點和要求。而歐馬可恰好通過自己的方式印證了這個時代?!?/p>
上海作為一線發(fā)達城市,不僅僅擁有發(fā)達的經(jīng)濟和交通,其物流運輸也值得關注,眾多物流、快遞企業(yè)將這里作為大本營扎根發(fā)展,并且闖出一片天地,因而上海也成了卡車企業(yè)的必爭之地。如今,國內(nèi)卡車品牌林立,如何在眾多的卡車品牌中選擇一款合適的車型,成為物流企業(yè)首要考慮的問題。童先生所在的物流公司同樣面臨著購車的問題,由于進行的是城市配送運輸,車輛的采購集中在輕卡上。那么其物流公司都選擇了哪些品牌的卡車呢?
2015年的卡車市場可謂一片慘淡,但是在輕卡領域,高端輕卡的需求卻仍然旺盛。那么什么算是高端輕卡,為什么高端輕卡能得到大家的信賴呢?也許我們可以從卡車用戶劉騰飛這里找到答案!
隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時代來臨,電商、快遞物流驅(qū)使著物流行業(yè)高效發(fā)展;在用戶高效運營需求的驅(qū)動下,“一進站,修三天”的時代已成過去式,取而代之的是“修得快、修的準、修得精”的服務需求升級;在堅持高端路線不動搖的戰(zhàn)略布局下,福田歐馬可通過“服務練兵、實戰(zhàn)練兵”,從提升服務技能著手,走出了一條“布局一線,實操歷練”的服務技能提升的道路,用“快、準、精”的服務能力助力用戶高效運營,樹立起高端中輕卡行業(yè)服務榜樣。
盡管不是正兒八經(jīng)的歐馬可用戶,但是作為冷藏技術的匹配者,經(jīng)陳偉農(nóng)推薦購買歐馬可底盤做冷藏車的已經(jīng)有很多人了,僅上海地區(qū)就實現(xiàn)了200多臺的購買量,更別提江蘇、浙江、安徽、山東等地的用戶了??梢哉f,作為“紅娘”,陳偉農(nóng)與歐馬可有著不解之緣。
“事業(yè)路上勇打拼,乘風破浪全靠它?!?016年 1月18日,市民張凱一邊為自己的愛車歐馬可擦拭落雪,一邊由衷地說。張凱緣何發(fā)出這由衷地感慨?其人生事業(yè)路上功不可沒的“愛將”——福田歐馬可5系3 8L 4年96萬公里無大修這個事實,足以說明一切。
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