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進(jìn)入90年代以后，除了軍隊(duì)和特殊用途外，國(guó)家基本停止了下達(dá)指令性計(jì)劃的做法，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)完全由市場(chǎng)需求拉動(dòng)。隨著計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的結(jié)束，品牌要持續(xù)發(fā)展就必須跟上市場(chǎng)形勢(shì)。
近10年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速成長(zhǎng)，我們國(guó)家的工業(yè)和消費(fèi)水平都在直線(xiàn)式的升高。尤其是汽車(chē)行業(yè)，更加是瘋狂的擴(kuò)張發(fā)展，衍生出來(lái)的轎運(yùn)行業(yè)也同樣的躍居為運(yùn)輸行業(yè)的香饃饃。而重慶耀航物流有限責(zé)任公司經(jīng)過(guò)近幾年的快速發(fā)展已經(jīng)成為西部轎運(yùn)行業(yè)佼佼者。
1982年以前，汽車(chē)在我國(guó)還屬于緊缺物資，且在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)沒(méi)有自主權(quán)，當(dāng)時(shí)國(guó)家也正處于國(guó)民經(jīng)濟(jì)調(diào)整時(shí)期，不可能為一汽提供大量資金。由于一汽難以開(kāi)展新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，所以老解放一生產(chǎn)就是30年。
卡車(chē)網(wǎng)2016年5月26日獲悉，以“小J6 大財(cái)富”為主題的J6L京津冀區(qū)域產(chǎn)品推介會(huì)在天津盛大開(kāi)幕，一汽解放領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專(zhuān)家及新老用戶(hù)代表齊聚一堂,共同見(jiàn)證了一汽解放J6L卓越的品質(zhì)!
2016年5月18日，在美麗的江北水城—山東聊城，迎來(lái)了由聊城金羊商用車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司主辦的以 “聚焦產(chǎn)品、五月促銷(xiāo)季”為主題的一汽解放V卡牽引車(chē)產(chǎn)品推介會(huì)暨悍V6×2雙油箱牽引車(chē)的上市發(fā)布會(huì)，來(lái)自聊城的物流公司及客戶(hù)近300余人參加了此次活動(dòng)，也體現(xiàn)了聊城地區(qū)用戶(hù)對(duì)天V、悍V產(chǎn)品的認(rèn)可和期待。
卡車(chē)網(wǎng)2016年5月24日獲悉，一汽解放“可靠源于品質(zhì) 品質(zhì)締造安全 解放安全新體驗(yàn)”主題推介會(huì)于山東東營(yíng)正式啟幕。解放公司領(lǐng)導(dǎo)、各經(jīng)銷(xiāo)商伙伴，以及百余位解放粉絲紛紛來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，共鑒盛況。
在發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的第一個(gè)五年計(jì)劃時(shí)期，我國(guó)還是一個(gè)落后的農(nóng)業(yè)國(guó)家，一五計(jì)劃的基本任務(wù)便是集中主要力量發(fā)展工業(yè)建設(shè)，因此對(duì)于載貨汽車(chē)的需求量非常大。
解放品牌誕生于1956年，當(dāng)?shù)谝惠v解放卡車(chē)駛下裝配線(xiàn)，中國(guó)不能制造汽車(chē)的歷史正式宣告結(jié)束。改革開(kāi)放以來(lái)，解放品牌更是憑借自主創(chuàng)新走上了快速發(fā)展的道路。今天起，就讓我們一起回到中國(guó)汽車(chē)工業(yè)初創(chuàng)的日子，重走解放路。汽車(chē)在這一年引入中國(guó)，但直至新中國(guó)成立，我國(guó)尚未建立起自己的汽車(chē)制造廠(chǎng)。在當(dāng)時(shí)，偌大的中國(guó)只有5萬(wàn)輛汽車(chē)。
卡車(chē)網(wǎng)2016年5月18日獲悉，以“解放力量 行業(yè)助力”為主題的一汽解放J6P載貨專(zhuān)場(chǎng)促銷(xiāo)推介會(huì)于徐州正是拉開(kāi)帷幕。以解放J6P載貨為促銷(xiāo)的主要產(chǎn)品，吸引了約170余名客戶(hù)親臨現(xiàn)場(chǎng)。
1956年7月13日，第一輛解放卡車(chē)在長(zhǎng)春駛下生產(chǎn)線(xiàn)，宣布中國(guó)也正式邁入了汽車(chē)工業(yè)。作為中國(guó)最早的汽車(chē)品牌，在90年代能有一輛解放牌卡車(chē)是多少人心中的夢(mèng)想。同樣解放也是那個(gè)時(shí)代創(chuàng)業(yè)者最好的伙伴，工程運(yùn)輸行業(yè)中90年代的創(chuàng)業(yè)者，百分之八十都是選擇的解放牌卡車(chē)。大理明潤(rùn)物流公司的總經(jīng)理黃明祥就是在90年代創(chuàng)業(yè)之初選擇解放卡車(chē)作為他的伙伴，而且一直到現(xiàn)在，黃總都是一汽解放的忠實(shí)用戶(hù)。
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