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2015年4月30日，由廣西自治區(qū)政府主辦的“2015廣西工業(yè)博覽會”在南寧開幕，東風柳汽攜乘龍M7參加此次博覽會。
截止今年一季度，東風柳汽進出口公司在越南市場實現(xiàn)開票926臺，實銷884臺的成績，同比增長509 21%，環(huán)比增長38 62%，創(chuàng)下歷史新高;為完成2015年的銷量目標打響了第一炮，其中以4×2 牽引和8×4載貨車型為主。
從寥寥幾張諜照曝光引發(fā)的熱議，到一張極具視覺沖擊力的官圖發(fā)布掀起的關注熱潮，再到第16屆上海車展首日的驚艷亮相，乘龍H7注定要聚焦所有人的目光。我們不禁好奇，“一部新卡車”誕生的背后，到底蘊藏著怎樣的一段設計研發(fā)經歷?讓我們跟隨柳汽工程師走近乘龍H7的誕生之路。
2015年4月20日，東風柳汽公司在上海車展召開了以 "一部新卡車 "為主題的乘龍H7發(fā)布會。這款歷時3年打造的全新一代的重型平臺產品終于與大家見面了。那么，H7重卡是什么，他在柳汽產品體系中的扮演什么角色，他具有什么特征，他對東風柳汽將帶來那些影響？對于這些疑問，東風柳汽總經理程道然向卡車網做出了解答。
2015年4月20日，東風柳汽終于在上海車展揭開“一部新卡車”——乘龍H7的面紗，此次上海車展柳汽展出三臺乘龍H7系列產品，分別是兩款牽引車和一款8*4重型載貨車。
近日，東風柳汽官方微信爆出一則重大新聞，“目標進口車替代，乘龍H7相約車展3 1H館?！眱热菀彩莿疟?，恰逢卡車網直播間開張大吉，小編特意探訪了東風乘龍H7展位，親身感受東風柳汽新品乘龍H7的風采。
即將亮相上海車展的東風柳汽全新戰(zhàn)略車型——乘龍H7，正是運用“互聯(lián)網+”戰(zhàn)略的一個典型。隨著上海車展開展在即，乘龍H7一時間成為眾多卡友熱議的話題，而其所搭載的車聯(lián)網服務系統(tǒng)——“乘龍V+”也將一同亮相上海車展。 擁有“乘龍V+”的H7，是傳統(tǒng)卡車行業(yè)與互聯(lián)網相結合的成果，是一部真正意義上的“互聯(lián)網卡車”。
記者搜羅各大商用車企車展前的動作發(fā)現(xiàn)，4月17日晚，一張官圖的曝光，瞬間引發(fā)了眾多卡友關注。據(jù)悉，這張命以 “一部新卡車”的官圖畫面所呈現(xiàn)的便是東風柳汽即將亮相上海車展的全新戰(zhàn)略性重型平臺產品——乘龍H7，從其引發(fā)的熱議不難猜測，這將是本屆上海車展的一大看點。
自消息報道東風柳汽旗下全新重型平臺車型——乘龍H7將隆重出席4月20日-29日的上海車展之后，引燃了國內消費者的對這部“新卡車”的火熱激情。通過網絡偶然曝光的諜照以及部分車型描述之后，眾多消費者初步領略了柳汽乘龍H7所帶來的全新感知。
作為井岡山精神的根本所在，相信群眾、依靠群眾自井岡山革命根據(jù)地創(chuàng)立之初，就得到了充分實踐落實。毛澤東同志曾指出：“只要我們依靠人民，堅決地相信人民群眾的創(chuàng)造力是無窮無盡的，因而信任人民，和人民打成一片，那就任何困難也能克服，任何敵人也不能壓倒我們，而只會被我們所壓倒?！?/p>
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