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2014年8月8日，由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦的“第四屆中國(guó)能源物流產(chǎn)業(yè)大會(huì)”在北京召開，國(guó)內(nèi)與能源物流相關(guān)的政府、研究機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)匯聚一堂，共商國(guó)內(nèi)能源物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計(jì)。作為國(guó)內(nèi)商用汽車企業(yè)中的佼佼者，四川現(xiàn)代領(lǐng)導(dǎo)不僅在本屆大會(huì)的中國(guó)能源物流產(chǎn)業(yè)大會(huì)核心論壇上闡述了旗下創(chuàng)虎重卡產(chǎn)品對(duì)國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動(dòng)作用，在同期舉辦的第四屆中國(guó)能源物流大獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典上，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡還贏得了眾多能源物流企業(yè)、能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)專家和物流用戶的認(rèn)可與肯定，榮膺“2014?中國(guó)能源物流最佳運(yùn)輸車輛大獎(jiǎng)”，充分展現(xiàn)出了其不凡的產(chǎn)品實(shí)力與魅力。
繼第一輪全國(guó)22個(gè)區(qū)域上市之后，定位中高端的重卡產(chǎn)品四川現(xiàn)代創(chuàng)虎近日又吹響第二輪區(qū)域上市的號(hào)角。2014年8月5日，廣東湛江華泰4S店舉行了主題為“現(xiàn)代創(chuàng)虎 世界高度”的四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。
繼4月在北京車展發(fā)布之后，四川現(xiàn)代旗下高端重卡品牌創(chuàng)虎先后在全國(guó)22個(gè)區(qū)域上市，在終端市場(chǎng)收獲眾多訂單。其中裝配玉柴YC6MK的重型卡車也亮相，成為2014年重要的重卡車型之一。
繼4月在北京車展發(fā)布之后，四川現(xiàn)代旗下高端重卡品牌創(chuàng)虎先后在全國(guó)22個(gè)區(qū)域上市， 卓越的產(chǎn)品實(shí)力讓其贏得了極高的關(guān)注度，亦在終端市場(chǎng)收獲眾多訂單。在名利雙收的同時(shí)，創(chuàng)虎這款高端重卡不僅在中國(guó)市場(chǎng)迸發(fā)出令人驚羨的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，更助力四川現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)了虎嘯山林，初戰(zhàn)告捷的開門紅。
重卡江湖風(fēng)云再起。在經(jīng)歷兩年調(diào)整后，重卡市場(chǎng)再次迎來(lái)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，不斷增大的蛋糕吸引了越來(lái)越多的國(guó)際品牌降臨中國(guó)這片最具活力的市場(chǎng)，這也讓本就白熱化的市場(chǎng)江湖更加充滿變數(shù)。在今年上市的新車中，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎無(wú)疑是最具競(jìng)爭(zhēng)力的新晉品牌之一。自今年4月在北京車展正式發(fā)布以來(lái)，秉承“起步，世界高度”的理念，四川現(xiàn)代一路攻城拔寨，先后在青島、天津、洛陽(yáng)、鄭州等地完成上市，可謂氣勢(shì)如虹。
商用車企業(yè)合資，在近幾年可謂是一種常態(tài)。在國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)中逐漸出現(xiàn)了歐洲卡車中國(guó)制造、日本卡車中國(guó)制造，內(nèi)地卡車中國(guó)制造、以及韓國(guó)卡車中國(guó)制造。這些中國(guó)制造在模式上以外資企業(yè)的技術(shù)輸出、管理輸出為主，國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)新建工廠、生產(chǎn)線來(lái)適應(yīng)。除此之外在眾多的合資企業(yè)中，國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)以國(guó)營(yíng)企業(yè)為主，在此方面四川現(xiàn)代算是一個(gè)特例選擇了民企南駿汽車。在2014北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上，四川現(xiàn)代合資公司正是掛牌運(yùn)營(yíng)3個(gè)多月后推出了高端重卡——?jiǎng)?chuàng)虎。記者通過(guò)四川現(xiàn)代官方微信了解到，5月26日首輛創(chuàng)虎重卡交付用戶。
從北京車展四川現(xiàn)代創(chuàng)虎亮相，到沃爾沃全系卡車在韓國(guó)的亞太發(fā)布會(huì)。商用車企們似乎都嗅到了以中國(guó)車市為代表的亞洲市場(chǎng)的新機(jī)會(huì)。車企升級(jí)產(chǎn)品也好，更新?lián)Q代也罷，用戶首先關(guān)注的還是產(chǎn)品的價(jià)格，綜合使用成本往往是重復(fù)購(gòu)買的依據(jù)，畢竟購(gòu)車成本是硬生生的寫在年度預(yù)算表格上的，也難怪商用車主們?cè)谶x購(gòu)車型時(shí)往往 "看價(jià)估值 "--根據(jù)車輛售價(jià)經(jīng)驗(yàn)性的判斷產(chǎn)品的技術(shù)品質(zhì)，更難怪用戶在車展上對(duì)創(chuàng)虎價(jià)格的競(jìng)猜五花八門甚至到上百萬(wàn)。
2014年5月21日，應(yīng)四川現(xiàn)代之邀約來(lái)到四川資陽(yáng)工廠，親身體驗(yàn)創(chuàng)虎重卡的前世今生。創(chuàng)虎，一個(gè)中國(guó)重卡市場(chǎng)的全新品牌，由四川南駿與韓
在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，提起重型卡車，給人們的印象就是貨物運(yùn)輸，尤其是隨著國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，各地基建工程此起彼伏，各處施工現(xiàn)場(chǎng)重型
從初期經(jīng)濟(jì)發(fā)展刺激重卡市場(chǎng)需求劇增，到近年銷量下滑導(dǎo)致的行業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)加劇，中國(guó)重卡行業(yè)發(fā)展正在進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期，重卡用戶越來(lái)越多的關(guān)注車輛在全生命周期中所創(chuàng)造的實(shí)際價(jià)值，重卡的 "價(jià)值標(biāo)準(zhǔn) "已成左右用戶購(gòu)車決策的關(guān)鍵因素。四川現(xiàn)代以高價(jià)值產(chǎn)品--創(chuàng)虎重塑重卡行業(yè)價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，勢(shì)必?cái)噥y我國(guó)現(xiàn)有重卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。
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