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朋友老張是一位“老司機(jī)”，至今拉綠通已有8個年頭，各個品牌幾乎都有過“嘗試”，前段時間，老張想入手一臺廂長為4 2米的藍(lán)牌輕卡(軸距3 3米，載重4 5噸以下)，這樣他便可以持C照自由進(jìn)出市區(qū)。在被問及基本的購買需求時，他坦言貨廂必須要足夠大，整車要輕，并且最好控制在10萬元上下;不僅如此，老張還希望新車是一款國六車型，畢竟隨著國家排放標(biāo)準(zhǔn)的逐步趨嚴(yán)，國六車型到哪里都不會受限，即便使用若干年后，變?yōu)榱硕周嚕部梢再u個好價錢。
中國熱心網(wǎng)友多，直播、電商、微商……想盡了各種辦法帶貨。東風(fēng)多利卡也加入其中，為愛心助農(nóng)出點力!
4月以來，東風(fēng)汽車股份旗下商品車發(fā)運單元東風(fēng)襄陽物流工貿(mào)有限公司(以下簡稱“物流公司”)緊盯客戶和市場需求，著力確保車輛交期，源源不斷地為客戶送去備受信賴的東風(fēng)輕型車產(chǎn)品。4月1日至4月20日日均發(fā)運量接近480輛。
據(jù)東風(fēng)汽車股份有限公司最新產(chǎn)銷快報顯示：2020年3月，公司本部汽車銷售13697輛;1-3月，累計汽車銷售26854輛，盡管受新冠肺炎疫情影響較往年同期出現(xiàn)下滑，但仍然跑贏當(dāng)前大市。其中，東風(fēng)輕卡3月實現(xiàn)銷售12638輛，1-3月累計銷售23674輛;公司客車及客車底盤實現(xiàn)銷售1059輛，1-3月累計銷售3178輛。疫情發(fā)生以來，身處疫情重災(zāi)區(qū)的東風(fēng)汽車股份克服困難、勇毅前行，積極開展抗“疫”支援和抗“疫”自救，各個戰(zhàn)線迅速從疫情陰霾中崛起，也充分展現(xiàn)了作為輕型商用車行業(yè)骨干企業(yè)的實力和信心。
3月以來，隨著戰(zhàn)疫形勢日漸明朗，全國各地確診案例逐步清零，各行各業(yè)捷報不斷。而身處風(fēng)暴中心的東風(fēng)輕型車，也已從疫情陰霾中迅速崛起，用一組令人驚喜的數(shù)據(jù)，向市場交出了一張亮眼的成績單。截至3月31日，東風(fēng)輕型車3月份完成銷量11400臺，成功突破萬臺，超過去年同期，不僅展現(xiàn)了輕型商用車行業(yè)骨干企業(yè)的實力，同時也更為整個行業(yè)的發(fā)展大幅提振了信心。
買輕卡真的大一點的要好嗎?大一點究竟哪里好?東風(fēng)多利卡D12告訴您!
面對全國卡友復(fù)工大潮，如何在新的賽道里實現(xiàn)增收創(chuàng)富，拔得頭籌?你需要一輛能跑、能裝、能拉，還得省心、省錢的全能選手——全新一代東風(fēng)多利卡銳能版!
武漢疫情，牽動著億萬國人的心。門店能停、商場能停、一切都能停，唯獨救援運輸不能停，在抗擊疫情期間，運輸疫區(qū)物品卡車的駕駛員不離工作崗位，一次又一次駛向武漢，上演了一場場給武漢加油的“最美逆行”。高攀就是萬千逆行卡友中的一分子。
新冠肺炎阻擊戰(zhàn)還在持續(xù)進(jìn)行，受疫情影響，全國交通管制，很多行業(yè)至今遲遲不能開工，和我們廣大卡友息息相關(guān)的運輸行業(yè)更是首當(dāng)其沖。這可愁壞了不少卡友。因為不能出車掙錢，這車貸也一下子沒了著落。疫情當(dāng)前，東風(fēng)輕型車首先考慮到的也是廣大卡友，為緩解各位卡友的還貸壓力，東風(fēng)輕型車疫情期間的金融政策重磅推出!
新年伊始，不斷擴(kuò)散的新型冠狀病毒感染的肺炎疫情牽動著所有人的心。在我們身邊也有這樣一群人，他們?yōu)榱耸刈o(hù)更多人的生命健康安全沖刺在“戰(zhàn)疫最前線”，他們就是東風(fēng)輕型車司機(jī)。
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