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2018年4月22日，福田汽車在山東超級輕卡車工廠舉辦了新品上市活動(dòng)，奧鈴速運(yùn)新品和福田奧鈴“創(chuàng)研圈”團(tuán)隊(duì)的首次亮相，憑借在產(chǎn)品和分銷模式等領(lǐng)域的創(chuàng)新變革，重裝亮相全新快遞物流車。
2018年4月22日，一件令車迷朋友興奮地消息傳出。第十屆中國勒芒輕卡耐力賽開賽啦!提到勒芒相信大家都很熟悉法國的勒芒耐力賽，在去年的6月份，來自中國的“耀萊成龍DC”車隊(duì)在LMP2組別拿下全場第二，LMP2組別第一的好成績，讓五星紅旗和義勇軍進(jìn)行曲同時(shí)出現(xiàn)在勒芒頒獎(jiǎng)臺(tái)上，美妙的時(shí)刻。
2018年4月22日，福田奧鈴速運(yùn)全新上市。這款轉(zhuǎn)為快遞運(yùn)輸?shù)某壿p卡以不到十萬元的價(jià)格沖擊快遞市場。不僅擁有手機(jī)操控，輔助駕駛“黑科技”等全新智能設(shè)備，還針對快遞物流行業(yè)做了輕量化，大容積等用心優(yōu)化。
作為我國中高端輕卡行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，福田奧鈴從研發(fā)到生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行升級，提升產(chǎn)品競爭力，奧鈴CTS超級輕卡作為中國首款城市物流4 0超級輕卡，奧鈴CTS超級輕卡實(shí)現(xiàn)了可靠性、舒適性、動(dòng)力性和高效性的“四大突破”
奧鈴捷運(yùn)，以超強(qiáng)的節(jié)油性、承載性與安全性，獲得諸多用戶青睞。隨著用戶需求的升級，奧鈴捷運(yùn)在順應(yīng)用戶的使用需求在不斷進(jìn)化。在平臺(tái)化規(guī)劃的基礎(chǔ)上，立足于M4超級輕卡平臺(tái)推出了全新的奧鈴捷運(yùn)產(chǎn)品。
作為智慧物流車輛裝備供應(yīng)商中的佼佼者，福田汽車攜旗下奧鈴CTS超級輕卡亮相此次全球物流技術(shù)大會(huì)，向行業(yè)、用戶、專家展示了集成現(xiàn)代科技的智慧物流裝備，再次夯實(shí)了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。
新年伊始，福田汽車戰(zhàn)略客戶營銷公司接到百世物流科技(中國)有限公司(以下簡稱：百世物流)書面通知：福田奧鈴、時(shí)代4款車型中標(biāo)入圍“百世物流就百世快遞、百世快運(yùn)加盟站點(diǎn)4 2米廂式貨車采購項(xiàng)目”，項(xiàng)目年度采購計(jì)劃300臺(tái)，百世物流表示，希望今后與福田汽車集團(tuán)建立集團(tuán)與集團(tuán)對接的、長期多領(lǐng)域的合作關(guān)系。
作為中國中高端輕卡、微卡領(lǐng)軍品牌，福田奧鈴多年潛心鉆研，品牌實(shí)力與技術(shù)實(shí)力雙雙實(shí)現(xiàn)突破。在力爭做大做強(qiáng)民族品牌的同時(shí)，更以技術(shù)領(lǐng)先助力中國夢!
2018年2月9日“福田商用汽車集團(tuán)輕型商用車事業(yè)本部2018營銷工作會(huì)”在山東諸城開啟。在這次企業(yè)繼往開來的大會(huì)中，福田輕型商用車事業(yè)本部領(lǐng)導(dǎo)、市場一線人員及職能部門代表齊聚一堂，共襄盛舉。共同回顧2017年輕型商用車事業(yè)本部的運(yùn)營成果與市場業(yè)績，在總結(jié)分析的基礎(chǔ)上，大會(huì)也提出了2018年的工作目標(biāo)與運(yùn)營方針。
從奧鈴捷運(yùn)，到奧鈴五十鈴，再到CTX、CTS，至今擁有七臺(tái)奧鈴高端輕卡，這款品系一直成為黎昌波十年來最無法離棄的配送助力。“動(dòng)力好，爬坡有勁，底盤穩(wěn)而不晃!我在2007年先入手過3臺(tái)，因?yàn)橛弥_實(shí)好，2008年又追加2臺(tái)，我還帶我的兄弟們?nèi)ベI，陸續(xù)購過十幾臺(tái)，目前除去淘汰的舊車，手里還有7臺(tái)配置良好的福田奧鈴。今年雙十一我入手第一臺(tái)CTS，感覺很不錯(cuò)，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有勁、不漏油、不滲油，沒毛病!
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