“好車開著就是不一樣！”豪沃TH7讓李師傅這般感嘆

聽到這個(gè)問題，河南鄭州拉普貨的李全強(qiáng)笑著說：“我開車十來年了，市面上大多數(shù)品牌的重卡都接觸過，之前一直感覺車這種東西大同小異，只要?jiǎng)e鬧毛病開起來都差不多，直到買了現(xiàn)在這輛，我才真的體會(huì)到一輛好車開起來還真就不一樣。”

對(duì)飚飛機(jī)商務(wù)艙！豪沃TH7憑啥開著如此舒適？

能做飯、帶空調(diào)、配冰箱、副駕駛裝有按摩座椅、貼心設(shè)計(jì)一籮筐、擁有飛機(jī)商務(wù)艙般的駕乘體驗(yàn) 開著一輛豪沃 TH7跑長途，究竟能有多舒服?江蘇宿遷用戶楊軍對(duì)豪沃TH7給予極高好評(píng)。拋開整車高節(jié)油性與高可靠性不談，最讓楊師傅印象深刻的是豪沃TH7的駕乘高舒適性。

HOWO輕卡綠通先鋒，讓致富之路火速到達(dá)

領(lǐng)跑市場，中國重汽危險(xiǎn)品運(yùn)輸車用品質(zhì)贏信賴！

中國重汽危險(xiǎn)品運(yùn)輸車，品類多、覆蓋廣，完全滿足各種?；\(yùn)輸細(xì)分領(lǐng)域需求，以絕佳品質(zhì)收獲眾多合作伙伴信賴。

扛鼎者譚旭光 打造全球第一重卡制造商

從數(shù)據(jù)來看，中國重汽表現(xiàn)最為搶眼。2020年中國重汽集團(tuán)商用車產(chǎn)銷突破50萬輛，同比增長68 8%，其中，重卡突破30萬輛，同比增長67 4%。不僅是銷量的領(lǐng)先，盈利能力也大幅提升。根據(jù)中國重汽2020年度業(yè)績預(yù)告顯示，公司預(yù)計(jì)2020年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤18 35-20 8億，同比增長50%-70%;扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤預(yù)計(jì)達(dá)到17 32億元至19 62億元，同比增長50%-70%。

卡友王智：和豪沃TH7一起跟時(shí)間賽跑

2021年1月12日晚上10：30，王智從成都來到了長沙; 1月13日凌晨2：30，王智要從長沙返回成都。在這有限的4個(gè)小時(shí)里，王智要做幾件事情：卸貨、吃飯、裝貨、給車加油。沒有完整休息的時(shí)間，而在這之前，他已經(jīng)和他的搭檔周賢發(fā)奔波了近20個(gè)小時(shí)。“人停車不?！笔撬麄兊臉?biāo)簽。

豪沃N5W輕量化自卸車輕裝上陣

中國重汽：商丘正泰12臺(tái)豪沃重卡批量交付用戶

2021年1月19日，中國重汽豪沃鄭州分公司商丘正泰豪沃4S店為客戶舉辦了隆重的批量交車儀式，全力以赴為客戶們提供貼心服務(wù)，對(duì)車輛進(jìn)行全方位售前檢查，培訓(xùn)車輛駕駛使用。

敢打敢拼的譚旭光：手握全球最豐富資源 業(yè)績創(chuàng)新高 市場勇跨越

過去兩年時(shí)間中，譚旭光和他領(lǐng)導(dǎo)的山東重工集團(tuán)正在加速改變著中國商用車行業(yè)，特別是在極不平凡的2020年，創(chuàng)造總收入超過5000億的華麗戰(zhàn)績，旗下濰柴動(dòng)力、中國重汽、陜重汽時(shí)常輕松“霸占”行業(yè)輿論制高點(diǎn)!一方面是這三家企業(yè)的行業(yè)地位和經(jīng)營業(yè)績足夠吸引新聞媒體關(guān)注，另一方面則是手握全球最豐富商用車資源的“譚大膽”每每都能“下猛藥、治頑疾”，以前瞻眼光大膽革新，是行業(yè)模范帶頭人。

首次年產(chǎn)銷突破50萬輛 中國重汽為何這么強(qiáng)？

身處百年未遇之大變局時(shí)代，2020年注定是中國商用車發(fā)展史上風(fēng)云激蕩的一年。一方面是仍未消停的全球疫情，加重和擴(kuò)大了整個(gè)行業(yè)固有的隱疾;另一方面是國內(nèi)政策環(huán)境的急速變化，使得國內(nèi)整車企業(yè)面臨嚴(yán)重的系統(tǒng)性危機(jī)。在整體商業(yè)氣候并不理想的情況下，國內(nèi)商用車企業(yè)出現(xiàn)了嚴(yán)重的兩極分化——商業(yè)模式欠佳、組織能力低下、缺乏核心競爭力的企業(yè)可能變得一蹶不振，真正擁有內(nèi)生成長動(dòng)力、有長期競爭力的企業(yè)反而轉(zhuǎn)危為機(jī)，大勝而歸。不容辯駁，中國重汽就是后者中的一個(gè)極為典型的優(yōu)秀案例。