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為什么有人運(yùn)輸順風(fēng)順?biāo)?？為什么有人運(yùn)輸腰纏萬貫？為什么有人運(yùn)輸沒有“職業(yè)病”？因?yàn)橛蠺A豪沃TH7寬體駕駛室自卸車。
一款“開了都說好”的渣土車是怎樣煉成的？中國(guó)重汽豪沃TX渣土車以四次迭代作出了最好的詮釋。
“城建先鋒智領(lǐng)未來”--中國(guó)重汽第四代豪沃TX自動(dòng)擋智能渣土車上市發(fā)布會(huì)”，于2022年5月20日在浙江湖州舉行。
豪沃MAX“冷鮮峰”，安全，溫控又高效，海鮮聽了都說好!
”油沃掌控，創(chuàng)富天下--中國(guó)重汽百位‘豪沃節(jié)油英雄’選拔暨四川區(qū)域節(jié)油賽“圓滿落幕，節(jié)油達(dá)人們與豪沃國(guó)六節(jié)油王者，在這場(chǎng)效能之戰(zhàn)中，有著怎樣的表現(xiàn)呢？
在國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)，3月一向是被寄予厚望的銷售旺季，今年3月，我國(guó)重卡市場(chǎng)整體銷量為7.6萬輛，較2月份環(huán)比增長(zhǎng)了28.7%，然而同比去年3月的23萬輛，卻下降了66.6%，也就是尚不足去年的三分之一。1-3月“三連降”的格局下，一季度國(guó)內(nèi)重卡累計(jì)銷量為23.2萬輛，較去年同期的53.1萬輛，減少了30萬輛之多，同比下降達(dá)56.3%，而中國(guó)重汽憑借5.5萬輛的亮眼成績(jī)問鼎“銷冠”，跑贏大盤。
2022年的重卡市場(chǎng)，在“凜冬將至”的預(yù)言中艱難起跑，受全球經(jīng)濟(jì)下行、俄烏沖突升級(jí)、國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)、燃油價(jià)格持續(xù)飆升以及車多貨少等不利因素疊加影響，一季度國(guó)內(nèi)重卡累計(jì)銷量為23 2萬輛，同比去年的53 1萬輛，下降了56 3%。
第四代豪沃TX自動(dòng)擋渣土車，為智慧城建增添一枚終極工程利器。
今年3月以來，全國(guó)各地受新冠疫情影響，各行各業(yè)均受到不同程度的沖擊，疫情下的卡友們，更是面臨重重困境。最近，經(jīng)常有貨車司機(jī)由于目的地、途經(jīng)地的疫情管控政策，被勸返或隔離。已有相當(dāng)一部分貨運(yùn)司機(jī)連車帶貨下不了高速，因核酸報(bào)告過期而行程受阻，因黃碼不得已滯留服務(wù)區(qū)，不僅貨物延運(yùn)，自己的生活甚至都得不到應(yīng)有的保障。工作奔波本已不易，疫情的反復(fù)更是讓他們的生活雪上加霜。
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