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2010年11月3日，首批10臺杰獅C100自卸車交車儀式在江蘇宜興市強盛市政安裝工程有限公司舉行。
“紅巖汽車在中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)很受歡迎，自貿(mào)區(qū)的建成給上汽依維柯紅巖帶來了巨大的商機。”日前，在廣西南寧舉辦的第七屆中國—東盟博覽會上，上汽依維柯紅巖商用車有限公司黨委書記蔣盛華對記者說。
2010年10月7日，上汽依維柯紅巖老產(chǎn)品全面上線SAP系統(tǒng)。這一改變標(biāo)志著上汽依維柯紅巖SAP系統(tǒng)正式全面上線，其所有產(chǎn)品均完成了由舊系統(tǒng)向新系統(tǒng)的切換，也進(jìn)一步打開了生產(chǎn)經(jīng)營管理全面信息化的端口，提升了管理水平。
2010年9月21日，上汽依維柯紅巖“心動2010”杰獅C100全國推廣活動登陸武漢。作為上汽依維柯紅巖推出的首款實用型中高端重卡，杰獅C100在全國的推廣對于拉動其銷售規(guī)模具有重大戰(zhàn)略意義。
2010年9月1日至5日，我國西部最大的國際經(jīng)貿(mào)盛會——第十九屆烏魯木齊對外經(jīng)濟貿(mào)易洽談會（簡稱“烏洽會”）在新疆烏魯木齊舉行。
2010年9月15日，中國人民解放軍駐香港特別行政區(qū)部隊正式接受了上汽依維柯紅巖商用車有限公司贈送的兩輛紅巖杰獅牽引車。
經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，中國的重卡消費者似乎很難擺脫“低質(zhì)低價”的消費習(xí)慣。隨著各種合資企業(yè)的組建，重卡行業(yè)的進(jìn)化有目共睹，消費者也潛移默化的被更舒適、更安全、更高技術(shù)含量的產(chǎn)品吸引著。然而，隨著用車成本不斷升高，消費者也日趨理性，即使向往高端的重卡產(chǎn)品，但性價比仍然是選擇的決定性因素。
2010年，我國載貨車出口數(shù)量大幅增長，其中自卸車?yán)^續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢，而牽引車和經(jīng)底盤改裝的專用車出口比例也在逐步上升，這些良好勢頭與喜人形勢為中國重卡拓展國際市場奠定了良好的基礎(chǔ)。
近日，上汽依維柯紅巖商用車公司在獲得“重慶市國家高新技術(shù)企業(yè)”和“重慶市出口知名品牌”稱號后，再傳捷報，在重慶市企業(yè)聯(lián)合會、重慶市企業(yè)家協(xié)會共同向社會公布的“重慶企業(yè)100強”名單中，上汽依維柯紅巖赫然位列第26名，再度向社會彰顯了公司的實力和可持續(xù)發(fā)展的信心。
圍繞“三聚”要求，上汽整車企業(yè)戰(zhàn)高溫奪高產(chǎn)氣勢如虹。7月份實現(xiàn)整車銷售27.89萬輛，同比增長24.5%，其中商用車銷售9.79萬輛，同比增長5.9%。2010年1—7月，上汽累計銷售整車205.47萬輛，同比增長41.8%。
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