您好！歡迎來到卡車網(wǎng)！
全新斯堪尼亞Crewcab消防車底盤自2018年11月上海消防展亮相以來，就成為了國內(nèi)消防車市場底盤新秀。除了國內(nèi)消防車改裝廠基于其底盤改裝的多種用途消防車亮相之外，國外品牌也是早已利用它打造了新一代的消防車產(chǎn)品準(zhǔn)備進(jìn)入中國市場。
單輛卡車每年節(jié)省燃油費近八萬元人民幣，新一代斯堪尼亞用實力說話。瑞典運輸商Skarasl?ttens ?keri將原先使用的斯堪尼亞R580置換為全新一代斯堪尼亞R520后，車隊的年均燃料費用大幅降低，每輛卡車可節(jié)省近10,000歐元(近八萬元人民幣)。
2018年的國內(nèi)重卡市場以再破歷史記錄的成績收官，總銷量達(dá)114 8萬輛，同比增長2 8%，趕超2017年的112萬輛，成為國內(nèi)整體汽車市場的一抹亮色。盡管人們在談到國內(nèi)重卡市場時很少涉及進(jìn)口車型，但不可否認(rèn)，作為金字塔頂端的車型，進(jìn)口重卡從來都不會被遺忘。早在1970年前后，斯堪尼亞作為最早一批進(jìn)入中國的重卡車型來到中國，幾十年過去，這個擁有100多年歷史的重卡品牌在中國不斷發(fā)展壯大，并扮演著不可或缺的角色。面對復(fù)雜多變的國內(nèi)重卡市場，斯堪尼亞會做出怎樣的選擇，在本土化的道路上，這位“外來的和尚”有怎樣的訣竅?
“與PGR系列相比，全新一代斯堪尼亞的舒適性有很大的改進(jìn)，臥鋪更寬，視野更好，噪音更小，百公里油耗進(jìn)一步降低了2-3升?！睆B門波山食品有限公司倉儲物流經(jīng)理柯明義講到。
斯堪尼亞的2018年與其他年份相比，用忙得不可開交來形容恰如其分。2018年4月，斯堪尼亞在北京宣告了十年磨一劍的全新一代卡車的上市，至此一系列城市路演開啟。因此2018年中國牽引車市場整體下滑17%的趨勢下，仍然取得了比肩2017年歷史最高銷量的銷售成績。不僅產(chǎn)品忙著迎新，斯堪尼亞服務(wù)也沒閑著，網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)一步擴(kuò)展，從沿海到內(nèi)陸，逐漸覆蓋全國。
“我們買全新一代斯堪尼亞是沖著‘公路之王’的高品質(zhì)和高性能，馬上就會把它投入北京往返廣州的干線運營業(yè)務(wù)?！弊鳛楹颖眳^(qū)域首臺全新一代斯堪尼亞高效物流用戶，澳源物流有限公司總經(jīng)理戴惠對剛剛接過新車鑰匙的G 450充滿期待，也自豪滿滿。
2018年夏天，受干旱影響，瑞典達(dá)拉納、耶姆特蘭和耶夫勒堡等地多處遭遇嚴(yán)重森林火災(zāi)，瑞典民事應(yīng)急機構(gòu)認(rèn)為這是該國“最嚴(yán)重的火災(zāi)形勢”?；馂?zāi)之后，人們總結(jié)教訓(xùn)，防范于未然。近日，瑞典南部Eksj?救援服務(wù)公司采購的首輛斯堪尼亞全新P370XT 6x6森林消防車正式交付使用。
每年9月的第三個周末是世界清潔地球日，旨在呼吁人們關(guān)注環(huán)保，關(guān)注地球清潔。隨著工業(yè)化的發(fā)展，地球有限的自凈能力已難以承受日漸沉重的壓力，同時，整個運輸行業(yè)也在向綠色可持續(xù)方向發(fā)展著。
“在IAA展會上我們重磅推出全新一代卡車產(chǎn)品?！?斯堪尼亞卡車事業(yè)部負(fù)責(zé)人兼高級副總裁Alexander Vlaskamp表示，“我們與斯堪尼亞巴士和長途客車事業(yè)部的同事們一起，用實際行動表明：在可持續(xù)解決方案和服務(wù)方面，斯堪尼亞始終致力于在交通生態(tài)系統(tǒng)中保持領(lǐng)先地位，為我們的客戶帶來最佳的整體運營經(jīng)濟(jì)性?！?/p>
一個漢諾威商用車展，雖在遙遠(yuǎn)的德國，但小編已經(jīng)深深地感覺到它的熱度，不亞于任何一個在中國國內(nèi)辦的車展，還有六天，如果你有幸去到現(xiàn)場的話，肯定會看到各大商用車企的各種“新鮮”玩法，但是要說可替代性燃料，誰也“玩”不過斯堪尼亞。
回到頂部
分享到微信朋友圈
打開微信，點擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁分享至朋友圈。
關(guān)于我們| 招聘英才| 法律聲明| 幫助中心
