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2015年3月13日，斯堪尼亞銷售(中國)有限公司舉辦了入華50周年見面會。50年，這確實是一個有份量的數(shù)字，這個份量級的數(shù)字不僅記錄了斯堪尼亞在中國的發(fā)展歷程更見證了中國50年經(jīng)濟、政治的發(fā)展。作為斯堪尼亞在中國的推動者何墨池先生，現(xiàn)場通過一張張老照片，一短短視頻帶著在場的每一個人回顧這50年的精彩瞬間。
1965年，當(dāng)時中國林業(yè)部(現(xiàn)為國家林業(yè)局)購入了大量國外的卡車車型，從那時起直至70年代，中國政府陸續(xù)采購了700余量斯堪尼亞卡車。由此開啟了中國與瑞典斯堪尼亞的合作之門，轉(zhuǎn)眼間就是50年。50年的相濡以沫中，斯堪尼亞一直堅持做一件事——幫助中國貨運行業(yè)、物流行業(yè)成長、發(fā)展。對此，斯堪尼亞中國戰(zhàn)略中心董事長何墨池(Mats Harborn)總結(jié)：“斯堪尼亞一直扮演‘助推器’這一角色?！?/p>
2015斯堪尼亞在中國銷售車型全系升級，在同等價位下配置更豪華，不僅提高燃油效率，在提升安全性能的同時，也給駕駛員提供更舒適的駕駛環(huán)境。
2015年是斯堪尼亞來到中國的第50個年頭，斯堪尼亞為此特別推出50輛斯堪尼亞中國50周年主動安全升級版車型。據(jù)卡車網(wǎng)了解，這批車型特別之處體現(xiàn)在對駕駛的安全性、內(nèi)部的舒適和功能性以及外觀的高端氣質(zhì)等方面的提升，為駕駛員提供無與倫比的工作環(huán)境，使駕駛更舒適、更安全。主動安全升級版有4種車型可供選擇，將于2015年6月上市。
2015年2月的最后一個周末，是屬于柴靜的。離開央視一年的她，帶著自己的公益作品《穹頂之下》重新回到了公眾的視線，立刻引起了社會的共鳴，也讓公眾重新認識了霧霾這個困擾我們多年的對手。
斯堪尼亞入華50周年以來，向中國市場引入了不少經(jīng)典車型。而最受斯堪尼亞愛好者津津樂道的車型無疑是上世紀80年代誕生的3系列卡車。在中國市場上曾經(jīng)有不少的3系卡車活躍在沿海地區(qū)，但隨著歲月的流逝，它們逐漸老去，進入報廢場，成為人們的回憶。
在過去的5周里，總共有超過1300名客戶和80名世界各地的記者朋友參加試駕。試駕車輛有很多的選擇，包括除雪車，長途牽引車，重載牽引車，消防車，自卸車甚至包括了斯堪尼亞的OFFROAD車輛。
瑞典商用車制造商斯堪尼亞集團近日發(fā)布2014年財務(wù)報告，去年12月及全年該公司營業(yè)收入均實現(xiàn)增長，但凈利潤卻遭遇下滑。
這批斯堪尼亞工程車輛隸屬于廈門市政工程公司。斯堪尼亞3系列，H型底盤（高底盤）6X4，11升310馬力發(fā)動機（90年代初期不少卡車都還在100多馬力艱難徘徊的時候，一臺300馬力的卡車的出現(xiàn)是一種什么感覺？），斯堪尼亞變速箱（帶高低檔），日間工程款駕駛室，單減橋。這批3系列工程車一共15臺車，全部原裝進口，動力強勁，耐用，扎實——堪稱一代經(jīng)典。
在過去的60年中，駕駛員的工作環(huán)境發(fā)生了巨大的變化。上個世紀50年代，卡車司機不得不在駕駛室里緊握著冰冷的，由金屬和膠木材料制成的方向盤來操作車輛。而今天我們的卡車駕駛員手里的方向盤不僅符合人機工程學(xué)，而且集成了強大的功能按鈕。你只需要動動指尖，就可以很容易的完成工作。
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