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在以貨物運(yùn)輸為主的輕卡領(lǐng)域，國內(nèi)當(dāng)前市場上的車系品種繁多，在眾多品牌中用戶期待真正的高性能產(chǎn)品，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為高速重載之王，省油耐用專家的江鈴凱威可謂一款符合人們需求的輕卡。
2011年9月4日，總投資額超過50億元的江鈴集團(tuán)11個(gè)項(xiàng)目開工儀式在南昌小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)舉行。全部項(xiàng)目將在2014年底前竣工，預(yù)計(jì)工業(yè)項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后將新增產(chǎn)值超過200億元。
2011年9月2日，江鈴汽車公告稱，8月份公司各類汽車產(chǎn)量合計(jì)1.3萬輛，同比減少5.7%;銷量1.45萬輛，同比減少6.9%?！?/p>
滬深兩市2011年中報(bào)的披露工作已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。被稱為“中報(bào)偽第一槍”的江鈴汽車(000550)終于在8月23日披露了中報(bào)，此時(shí)點(diǎn)距離7月8日(原中報(bào)披露時(shí)間)整整相隔了46天，成為今年中報(bào)“推遲披露”時(shí)間跨度最大的上市公司。
在一直被合資品牌主導(dǎo)的中高端汽車市場，國內(nèi)輕卡行業(yè)走出了一條截然不同之路。以江鈴為代表的一批廠家，在成功引進(jìn)、不斷吸收五十鈴技術(shù)的基礎(chǔ)上，果斷實(shí)施自主品牌戰(zhàn)略，成功將國內(nèi)中高端輕卡市場話語權(quán)牢牢掌握在了自己手中。
目前，國際局勢動(dòng)蕩，油價(jià)繼續(xù)堅(jiān)挺。根據(jù)新聞報(bào)的，國內(nèi)個(gè)別地區(qū)油價(jià)批發(fā)價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)上漲趨勢，油價(jià)看漲趨勢明顯。對(duì)于不斷上漲的油價(jià)，最傷不起的就是普通的普通的消費(fèi)者，尤其是跑運(yùn)輸?shù)膫€(gè)體司機(jī)們，每次油價(jià)上調(diào)，無異于大風(fēng)吹走了口袋中的鈔票。
2011年8月1日，世界聞名的“銀河戰(zhàn)艦”——皇家馬德里訪華，所到之地夾道歡迎盛況空前，就連保安都忍不住趁機(jī)索要簽名，足見這支球隊(duì)的巨大魅力。
2011年8月3日，江鈴汽車發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)，7月江鈴生產(chǎn)福特品牌商用車4111輛，本年累計(jì)生產(chǎn)32766輛;生產(chǎn)JMC品牌卡車5516輛，本年累計(jì)生產(chǎn)40353輛;生產(chǎn)JMC品牌皮卡及SUV 5895輛，本年累計(jì)生產(chǎn)40984輛。江鈴汽車7月合計(jì)生產(chǎn)15522輛，本年累計(jì)生產(chǎn)114103輛。
公司于7月14日發(fā)布業(yè)績快報(bào)，2011年上半年，公司共銷售整車10.5萬輛，同比增長19.0%。期間共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入92.2億元、利潤總額12.9億元和歸屬母公司的凈利潤10.8億元，分別同比增長20.1%、4.1%和3.5%。實(shí)現(xiàn)每股收益1.25元。
近日，公司公告中期業(yè)績快報(bào)，上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入92.22億元，同比增長20.14%;實(shí)現(xiàn)凈利潤10.79億元，同比增長3.53%;實(shí)現(xiàn)每股收益1.25元。
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