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按照工業(yè)與信息化部的要求，2013年7月1日起，所有新申報的重型柴油車產(chǎn)品均應符合 "國Ⅳ "排放標準。2015年1月1日起將禁止銷售 "國Ⅲ "車型，這意味著中國商用車全面進入 "國Ⅳ "階段。但目前國內大多數(shù)司機依然對 "國Ⅳ "車型頗感陌生，有的聽說過 "國Ⅳ "車型需要添加尿素，有的認為 "國Ⅳ "車型將會增加使用成本，有的甚至根本還沒有聽說過 "國Ⅳ "。
在引進眾多奔馳人才之后，奔馳的乘用車業(yè)務有了很大起色。在商用車業(yè)務，戴姆勒-奔馳也開始借用“外腦”了，記者了解，原南京依維柯總經(jīng)理周亮已經(jīng)加盟戴姆勒大中華區(qū)，主管商業(yè)車業(yè)務。而周亮原來在南京依維柯的位置被原福建奔馳的執(zhí)行副總裁楊軍虎所取代。
"我們要避免文化沖突，畢竟福田汽車在建立合資公司之前就有自己的文化、自己的體系，我們（戴姆勒）到這來的目的是學習中國市場的。 "福田戴姆勒執(zhí)行副總裁、首席財務官StefanAlbrecht（史蒂芬·阿爾伯特）一語道出作為德方派遣的關鍵人物自己在合資企業(yè)中的工作核心
卡車網(wǎng)北京報道：2014年4月29日，歐曼第三代智能渣土車綠動北京之旅暨首批新型渣土車交車儀式在京舉行，首批交車300臺，現(xiàn)場用戶訂車近250臺。北京福田戴姆勒汽車有限公司總裁吳越俊，副總裁張偉，京津冀區(qū)域內各城市渣土辦相關領導與渣土承運企業(yè)領導200余人參與了交車儀式
一直以來，全國各地渣土運輸車輛標準不一，管理不完善，排放標準不達標，設計缺陷導致的拋灑遺漏現(xiàn)象嚴重，行業(yè)的不良競爭使得超載超速現(xiàn)象屢禁不止，不僅給城市的環(huán)境帶來了很大污染，也給用戶造成了諸多安全隱患，增加了運營成本。為了解決老舊渣土車給環(huán)境帶來的惡劣影響，從源頭上治理渣土車污染問題，各地政府紛紛出臺渣土行業(yè)運輸和管理新規(guī)定，其中北京市政府于近日成立渣土車協(xié)會，并率先出臺了渣運行業(yè)規(guī)范運輸相關政策，加大對渣土車的管理力度，這一舉措加速了渣土車的升級換代步伐。
2014年北京車展比上屆的車展來的更早一些，以往車展成 "肉展 "的大潮已經(jīng)OUT!取而代之的莫過是前來助陣的各大影視、歌壇明星，國內外與各大星球前來捧場，讓觀眾們充滿了幻想與期待。作為一個商用車行業(yè)的媒體人，雖然商用車的展區(qū)相比乘用車展區(qū)路線不同，在今年各大展臺中也發(fā)現(xiàn)了新的變化，產(chǎn)品展示、品牌形象建立中也算是下大了力氣，在卡車網(wǎng)記者看來這更是一種營銷模式的創(chuàng)新。
當?shù)貢r間2014年4月8日，美國印第安納州哥倫布市康明斯技術研發(fā)中心，來自中美兩國環(huán)保部門人士、汽車及發(fā)動機界的專家以及中美新聞媒體，共同見證了“歐曼GTL超能版全球發(fā)布”儀式。在發(fā)布會現(xiàn)場，還舉行了中國福田汽車集團與美國康明斯“聯(lián)合開發(fā)歐六排放及LNG清潔能源載重汽車項目”簽約儀式。此次面向全球高端市場的歐曼GTL超能版重卡全球發(fā)布，作為中美清潔能源戰(zhàn)略合作的階段性成果，即將拉開中美清潔能源合作的新序幕。
由福田戴姆勒汽車倡導的零點樂隊傾情出演并擔綱作詞作曲的首部綠色渣運公益微電影《渣運合伙人》正在各大視頻網(wǎng)站熱播。其中霧霾治理問題和智能渣土車再次走進公眾視野
由零點樂隊主演的中國首部 "防霾 "微電影《渣運合伙人》將于2014年3月中旬登陸各大視頻網(wǎng)站，該片的同題材MV《沖出霧霾》也在各大網(wǎng)站熱播，引起極大關注度
隨著重卡智能化的升級以及"國IV標準"的陸續(xù)實施，許多用戶由于對車輛構造不熟悉、操作不到位造成"油耗大、損耗大"等問題。為此，福田戴姆勒汽車引進歐洲領先的交車培訓理念，國內首創(chuàng)"一對一"用戶交車培訓和用戶駕駛訓練營，培養(yǎng)用戶良好的駕車用車習慣，結合車輛的"智能"特性確保車輛能達到最佳的行駛狀態(tài)，從而提升盈利空間及運營價值
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