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舒適安全、質(zhì)量更輕、效率更高、油耗更低的歐曼GTL輕盈版2.0國(guó)六重卡應(yīng)時(shí)而來，能充分滿足用戶盈利需求。
普貨運(yùn)輸因靈活方便、運(yùn)送周期較短、手續(xù)簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，成為很多散戶司機(jī)的首選運(yùn)輸場(chǎng)景。在“低油價(jià)、高運(yùn)費(fèi)”時(shí)代，從事普貨運(yùn)輸，只要車能拉、能跑就能賺。但在“高油價(jià)、低運(yùn)費(fèi)”的當(dāng)下，占運(yùn)輸成本近15-30%甚至更高的油費(fèi)，成為普貨運(yùn)輸卡友盈利的大負(fù)擔(dān)?！坝械木€路每公里油耗都占到了運(yùn)輸成本的90%，幾乎沒賺頭了?！币晃婚L(zhǎng)期從事五金件運(yùn)輸?shù)膸煾祰@道：”要不賠錢、要不改線、要不改行！”
“看到新聞?wù)f，歐曼EST自動(dòng)擋重卡獲得了節(jié)油性、舒適性兩項(xiàng)評(píng)分第一，這說明我還是很有眼光的”來自河北邯鄲曲周縣，38歲的李振濤，拍了拍身邊的歐曼自動(dòng)擋戰(zhàn)車高興地贊道。
2022歐曼百萬公里名人堂榜單出爐，來自福建漳州市的卡友黃春平憑借110萬公里的運(yùn)輸里程榮獲百萬里程王獎(jiǎng)項(xiàng)，作為漳浦縣順平汽車運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理，黃春平名下?lián)碛?0多輛重卡，其中一半的車都是歐曼。作為有著35年運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)老炮，黃經(jīng)理見過開過的卡車種類繁多，為什么如此鐘愛歐曼重卡呢？
以科技預(yù)見未來，以測(cè)試見證實(shí)力。2022年8月30日，中國(guó)商用車綜合性能測(cè)試(AMT自動(dòng)擋牽引車)最終結(jié)果公布，歐曼自動(dòng)擋重卡以百公里綜合油耗30.87L，燃油經(jīng)濟(jì)性以綜合101.1分，駕乘舒適性以綜合100.97分的成績(jī)分列第一，榮獲兩個(gè)單項(xiàng)冠軍，再次權(quán)威認(rèn)證了歐曼自動(dòng)擋重卡助力客戶降本增效，讓運(yùn)輸更舒適的超強(qiáng)硬實(shí)力。
對(duì)物流用戶來說，一臺(tái)卡車并不只是一臺(tái)卡車。它包括自身的高品質(zhì)，以及背后一整套的智能化數(shù)字化全方位服務(wù)，才能進(jìn)一步雙贏。特別是快運(yùn)物流領(lǐng)域，隨著行業(yè)服務(wù)品質(zhì)提升，如何借助專業(yè)裝備，通過大數(shù)據(jù)應(yīng)用，打造更高效的數(shù)字化物流供應(yīng)鏈，成為行業(yè)進(jìn)一步降本增效的關(guān)鍵。
歐曼通過深挖并精準(zhǔn)定義快運(yùn)等細(xì)分場(chǎng)景客戶需求，為上海佳軒提供更安全、更高效、更優(yōu)TCO價(jià)值的重卡產(chǎn)品。
行業(yè)下行之際，歐曼自動(dòng)擋重卡累銷10萬輛算得上是當(dāng)前為數(shù)不多的一抹亮色！2022年7月30日，歐曼第10萬輛自動(dòng)擋重卡在江西井岡山交付！熟悉...
來自云南紅河的朱師傅今年45歲了，人生的大半時(shí)間都是與車一起度過的，25年前，年輕氣盛的朱師傅帶著滿腔熱情踏入運(yùn)輸行業(yè)，一路走來，已然成長(zhǎng)成一個(gè)成熟老練的運(yùn)輸老炮，從廣西到云南紅河，來回1500公里，這條運(yùn)輸線，朱師傅一跑就是二十多年。
2022年8月10日，福田戴姆勒汽車與山東淄博鑫泰石化有限公司再度簽署自動(dòng)擋?；愤\(yùn)輸車采購(gòu)協(xié)議，共同助力當(dāng)?shù)匚；沸袠I(yè)降本增效、安全運(yùn)營(yíng)。本次活動(dòng)，也讓雙方在風(fēng)雨同行10年后，開啟了新的征程。
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