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2014年11月22日，“歐馬可高效訂制體驗之旅”走進(jìn)山東臨沂，歐馬可3系“國四訂制”新品在山東隆重上市。作為“城鎮(zhèn)貨運專家”，歐馬可3系國四訂制新品的上市，為中國城鎮(zhèn)物流行業(yè)快速發(fā)展樹立了高效物流標(biāo)桿，踐行響應(yīng)國家環(huán)保政策號召，率先引領(lǐng)高端中輕卡行業(yè)進(jìn)入國四2 0時代。
里程短，天天堵車走走停停、要求高效、可靠，這些都是城市配送車輛的特點，也是令好多物流公司老板買車時關(guān)心又頭疼的問題，但歐馬可的出現(xiàn)，讓廣州老板李建功的煩惱煙消云散。
前三季度輕卡市場疲弱，但福田歐馬可和奧鈴輕卡的銷量卻實現(xiàn)逆勢增長，成為國Ⅳ產(chǎn)品用戶關(guān)注的重點品牌。 10月23日，福田汽車在位于北京市密云縣的北京多功能汽車廠內(nèi)舉行了 "為生活而科技--福田汽車奧鈴、歐馬可品鑒會 "。本次活動是福田針對奧鈴和歐馬可所做的國Ⅳ補充車型品鑒會，目的是讓輕卡用戶在購買國Ⅳ車型時有更多選擇。
核心零部件3年50萬公里超長保修;2萬公里僅需一次保養(yǎng);兩種國四成熟技術(shù)路線;5年省出一輛車，那么問題來了，高端中輕卡哪家強?
福田汽車2014年10月20日晚間發(fā)布公告稱，根據(jù)北京市懷柔區(qū)城市發(fā)展規(guī)劃，公司位于北京市懷柔區(qū)迎賓中路的歐馬可輕型汽車廠(簡稱“歐馬可工廠”)已不適合繼續(xù)進(jìn)行工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營。
春無遺勤，秋有厚冀。繼今年4月份首批順豐速運訂制化2臺歐馬可快遞用車成功交付試用后，9月22日，福田歐馬可批量11臺同型號車輛再次交付順豐速運紹興和臺州分公司，繼續(xù)以優(yōu)異的車輛性能和使用穩(wěn)定性助力順豐速運這一深具標(biāo)志性的中國速運公司。
福田歐馬可與中國鐵路總公司下屬沈陽鐵路局簽訂了88臺國四廂式貨車的合約，實現(xiàn)了中輕卡國四產(chǎn)品服務(wù)于鐵路貨運行業(yè)的重大突破
東優(yōu)快通物流有限公司2004年成立，與歐馬可結(jié)緣在2010年底。十年運營中，油耗小、故障少、發(fā)動機可靠、維修費用低、成為優(yōu)快通車輛選配的前提條件，經(jīng)過長期實踐，優(yōu)快通與歐馬可的情緣，越來越深。
2014年國內(nèi)的輕卡市場正在經(jīng)歷著一場變革，在輕卡銷售總量較往年有所下滑的前提下，高端輕卡不斷發(fā)力，總體占有比重持續(xù)增加。用戶對產(chǎn)品的選擇已經(jīng)從低端走向高端，昭示著國內(nèi)輕卡運輸物流解決方案的新選擇。而作為高端輕卡的代表之一，福田歐馬可可謂引領(lǐng)高端輕卡的風(fēng)向標(biāo)。
2014年 8月26日，福田汽車在北京總部舉行了系列國四產(chǎn)品集中交付儀式，其中福田歐馬可與北京華林特裝車有限供公司、北京萬世豐商貿(mào)有限公司進(jìn)行了現(xiàn)場交車。
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