您好！歡迎來到卡車網！
歐馬可就是最好的證明。為了買車，我去了很多4S店，看見歐馬可的第一眼，就再也忘不掉了，尤其是它的進氣格柵，側面看，就像變形金剛，硬氣的很。”像洪師傅這樣對歐馬可一見傾心的卡友并不在少數，歐馬可總是能憑借自己時尚、流行、硬派的外觀，讓大家像TA行注目禮。
福田歐馬可始終致力于對運輸行業(yè)的縱深探索，以客戶需求為出發(fā)點，持續(xù)深度聚焦細分物流運輸作業(yè)工況需求，從“定制”到“行業(yè)定制”，再到“行業(yè)深度定制”，不斷研發(fā)適用于不同運輸場景的定制化產品，致力于以更先進的技術水平、更豐富的定制產品組合、更完善的服務保障體系、更具價值的解決方案，不斷引領高端中輕卡市場的發(fā)展。其中，歐馬可超級卡車“城配之星”即是基于該理念打造的深度定制產品，通過對城市配送工況需求的深度聚焦，以更全面的定制內容，為城市配送行業(yè)的運輸裝備定義了更高標準。
福田康明斯不僅發(fā)布了最新的智慧動力解決方案，更深度鏈合福田歐馬可S系列超級卡車，發(fā)布了F系列定制動力產品，為支線和城市物流運輸帶來更高效率、更高運營價值的物流運輸裝備，助力物流行業(yè)高質量發(fā)展。
2019年7月6日，2019絲綢之路拉力賽即將在俄羅斯伊爾庫茲克拉開帷幕。福田康明斯車隊整裝待發(fā)，中國美系皮卡拓陸者將在全程5000公里的10個賽段中與日系陣營展開激烈爭奪。作為福田汽車旗下“兄弟”品牌，歐系輕卡歐馬可將全程為康明斯車隊提供后勤物資保障。
歐馬可超級卡車全新平臺，實現三大核心技術應用、四大模塊升級，整車動力提升10%、可靠性提升50%，耐久性提升60%、NVH降低20%，輕量化提升3%、油耗降低5%-10%。六大性能指標，不論是排放標準還是技術標準都是引領行業(yè)的。
駕駛著屬于自己的歐馬可加入物流大軍的蔡師傅，盡管跟著別人的車也實習了挺長的一段時間，但，他依然愿意用“菜鳥”這個詞兒來形容自己。他覺得，畢竟自己入行的時間還不長，需要學習的地方還有很多，無論是駕駛習慣，還是運輸車輛各方面性能的了解，都還有很多地方需要咨詢、摸索和學習。
“過年的時候和一位開歐馬可S5跑運輸的同鄉(xiāng)聊天之后，讓我深切的體會到一輛好車帶來的運輸收益，這也更加堅定了我換車的決心。這1年下來我掙得只有人家的7成不說，維修保養(yǎng)的費用還比人家多了一倍還多，還有油費，竟然多花了將近一萬塊錢。
“不要以為動力上去了，就會費油，這臺歐馬可S5快遞之星給我的第二個驚喜，就是它的節(jié)油性能，自從換了它，百公里大約可以節(jié)省10塊錢的油費，按我們做快遞的年行駛10萬km計算，一年下來，光油錢就能省一萬，一萬塊錢對于我們這些跑運輸的人來說，可不是個小數字，能辦不少事情，帶父母旅個游，給老婆買件衣服、給孩子報個補習班，干啥不行。后來聽說公司其他很多網點都買了這個車，反應都非常不錯?！标悗煾地Q起大拇指說道。
在深圳摸爬滾打近20年的周偉，如今已是深圳市廣合通汽車銷售有限公司的總經理，從基層銷售員走到如今的位置，他認為離不開“會說話”這個強項，“我跟每個人都能聊得來”。這自然是經銷商的BUFF，但“會說話”和“有話語權”是兩碼事。兩者的差別，大概跟“2010年的歐馬可”和“2019年的歐馬可”的差別差不多。
來自福建省的熊尚芬?guī)煾?，是一?7年的小伙子，熊師傅是從2015年開始接觸冷鏈運輸行業(yè)的，到如今已經有3年的從業(yè)經驗了。這3年中熊師傅開過很多牌子的車，但是，能真正能讓他認可的也只有歐馬可。
回到頂部
分享到微信朋友圈
打開微信，點擊底部的“發(fā)現”，
使用“掃一掃”即可將網頁分享至朋友圈。
關于我們| 招聘英才| 法律聲明| 幫助中心
