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歐馬可冷鏈之星系列產(chǎn)品基于更可靠的超級(jí)卡車(chē)平臺(tái)研發(fā)，嚴(yán)格遵循歐洲標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證，歷經(jīng)高原、高寒、高溫等嚴(yán)苛環(huán)境測(cè)試，整車(chē)?yán)塾?jì)160萬(wàn)公里實(shí)際道路測(cè)試。通過(guò)一次又一次的向更高要求的挑戰(zhàn)，最終為冷鏈運(yùn)輸帶來(lái)全方面的保障。
提到新飛這個(gè)名字大家肯定都不陌生，除了多年前的電器廣告，新飛冷藏車(chē)更是遍布大街小巷，為人們餐桌飲食提供著新鮮的食品。2003年以來(lái)，河南新飛專(zhuān)用車(chē)制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)河南新飛)憑借著高品質(zhì)的冷藏車(chē)產(chǎn)品在北京區(qū)域占據(jù)高達(dá)40%-45%的市場(chǎng)份額，在中輕卡冷藏車(chē)產(chǎn)品中，更是有90%都是歐馬可品牌，這其中有何緣由?
近年來(lái)，我國(guó)冷鏈行業(yè)以20%的年復(fù)合增長(zhǎng)率快速發(fā)展。其快速的增長(zhǎng)速度與廣闊的前景吸引了眾多企業(yè)布局冷鏈行業(yè)，其中不乏京東、順豐等行業(yè)巨頭，這同時(shí)也對(duì)專(zhuān)業(yè)冷鏈運(yùn)輸裝備提出更高的要求。高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者——?dú)W馬可以前瞻視野洞察行業(yè)發(fā)展，在行業(yè)內(nèi)首次推出了針對(duì)冷鏈行業(yè)的智慧冷鏈一體化解決方案，并推出“冷鏈之星”系列產(chǎn)品。
直角拐彎、限寬桿、緊急變線(xiàn)、蛇形繞柱、神龍擺尾、精準(zhǔn)停靠，場(chǎng)地操控賽的所有科目完成中， 歐馬可S5冷藏車(chē)精準(zhǔn)的操控性能令人嘆為觀(guān)止，1分2秒07 助力老司機(jī)秀出風(fēng)騷走位。往返七十余里的賽道上，起步、加速、減速、轉(zhuǎn)彎，歐馬可 S3 帥氣身影成為一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)，9 71L 超低油耗占據(jù)“C”位。2018 中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽冷鏈行業(yè)(上海站)中輕卡組場(chǎng)地操控賽和道路實(shí)況賽的現(xiàn)場(chǎng)， 歐馬可冷鏈之星的冠軍品質(zhì)與選手的超高技能融為一體，人車(chē)合一的完美表現(xiàn)，讓“冷鏈一哥”名號(hào)實(shí)至名歸。
百公里油耗9 71L和1分2秒07，來(lái)自上海普天物流有限公司的陳進(jìn)和北京永盛昌盛運(yùn)輸有限公司的胡衛(wèi)國(guó)，分別摘得2018中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽冷鏈行業(yè)(上海站)中輕卡組道路實(shí)況賽和場(chǎng)地操控賽的冠軍，他們用實(shí)力扛起歐馬可冷鏈一哥的稱(chēng)號(hào)。更值得關(guān)注的是，8月23日-24日兩天中，“冷鏈之星”一體化產(chǎn)品和“智慧冷鏈”一體化解決方案的兩個(gè)行業(yè)首發(fā)，可謂是冷鏈業(yè)的重磅，也充分證明了歐馬可在降本增效上致力于高質(zhì)量冷鏈運(yùn)輸?shù)牟贿z余力。
2018年8月18日，在重慶首屆智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)期間，以“智能駕馭，挑戰(zhàn)未來(lái)”為主題的i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽隆重開(kāi)幕，比賽時(shí)間為2018年8月18日至2018年8月25日，共有四項(xiàng)比賽，具體為輔助駕駛系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽、城市交通場(chǎng)景技術(shù)挑戰(zhàn)賽、自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程挑戰(zhàn)賽、自動(dòng)駕駛創(chuàng)新應(yīng)用挑戰(zhàn)賽，本次挑戰(zhàn)賽以推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)用化、商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化“三化”進(jìn)程和高質(zhì)量發(fā)展為目標(biāo)，吸引了200余位行業(yè)大咖，1500余位觀(guān)眾，30余支車(chē)隊(duì)及100余家知名媒體蒞臨賽場(chǎng)。
對(duì)于歐馬可冷藏車(chē)的夸贊，查總毫不吝嗇。他說(shuō)：“就拿前不久的一件事來(lái)說(shuō)吧，有一個(gè)新客戶(hù)打電話(huà)找我，他和我這樣講：給貨主送貨，結(jié)果半路上出了問(wèn)題，貨沒(méi)有按時(shí)送到，還好和貨主協(xié)商之后，同意在三個(gè)小時(shí)之內(nèi)給送到，就可以不追究賠償?shù)氖拢捎跁r(shí)間太緊，找了好幾家都說(shuō)不能按時(shí)送到，后來(lái)經(jīng)朋友介紹聯(lián)系到了我。我和他電話(huà)溝通說(shuō)放心吧，沒(méi)問(wèn)題的，不用交定金，保證貨物準(zhǔn)時(shí)送到，到時(shí)候再結(jié)算。隨后我召集了車(chē)隊(duì)里幾名老司機(jī)，開(kāi)上最新的歐馬可S3超級(jí)卡車(chē)，跟著新客戶(hù)去倒貨了。”
作為高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者，歐馬可自成立以來(lái)，產(chǎn)品與服務(wù)就是其不斷躍進(jìn)的源動(dòng)力。在產(chǎn)品層面，其攜手超級(jí)卡車(chē)全球創(chuàng)新聯(lián)盟，打造了S5超級(jí)中卡、S3、S1超級(jí)輕卡，全面覆蓋城際、城郊、城市物流的應(yīng)用場(chǎng)景。同時(shí)歐馬可亦不斷提升服務(wù)，目前在全國(guó)范圍內(nèi)，其已經(jīng)擁有700余家遍布城鄉(xiāng)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及20多家配件中心庫(kù)，從而為客戶(hù)提供便捷、高質(zhì)量的一站式服務(wù)解決方案。今年又在商用車(chē)行業(yè)內(nèi)首先推出了“服務(wù)體驗(yàn)日”的創(chuàng)新舉措，再次引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。2018年8月7日，服務(wù)體驗(yàn)日活動(dòng)如約而至，在促進(jìn)終端服務(wù)品質(zhì)的提升和增加客戶(hù)服務(wù)體驗(yàn)的同時(shí)，歐馬可以真誠(chéng)的服務(wù)不斷提升服務(wù)價(jià)值，回饋廣大用戶(hù)的信賴(lài)與支持。
在如今這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，網(wǎng)購(gòu)已經(jīng)逐漸成為人們首選的購(gòu)物方式。然而每次網(wǎng)購(gòu)后等待快遞的過(guò)程都是一種煎熬，時(shí)效性也就成為各大快遞物流企業(yè)比拼的重要戰(zhàn)場(chǎng)。那么如何做到真正的高效快遞運(yùn)輸呢?其實(shí)你只需要一輛真正為快遞運(yùn)輸而打造的歐馬可超級(jí)卡車(chē)快遞之星就夠了。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與自動(dòng)駕駛的快速商業(yè)化，在改變?nèi)藗兩畹耐瑫r(shí)，也將重構(gòu)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。在跨行業(yè)、多領(lǐng)域、新技術(shù)的深度交叉融合中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化將帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)協(xié)同發(fā)展，從而推動(dòng)中國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)由汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)端到端解決方案合作、特定場(chǎng)景合作、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)小鎮(zhèn)合作、構(gòu)建政產(chǎn)學(xué)研用的創(chuàng)新協(xié)作平臺(tái)以推動(dòng)學(xué)術(shù)界與產(chǎn)業(yè)界的人才合作，福田汽車(chē)與紫光集團(tuán)攜手簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同致力智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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