擁有十余年駕駛經(jīng)驗(yàn)的趙永全師傅說(shuō)：我這T7H開到哪里都是焦點(diǎn)，不僅外觀漂亮，操縱性也十分好，在油耗上，百公里才30多個(gè)油，這么低的油耗只有原裝進(jìn)口卡車才能做到?！?/p>
安徽阜陽(yáng)的李先生有一臺(tái)中國(guó)重汽 HOWO-T7H重卡 540馬力 6X4 牽引車，車輛動(dòng)力足，爬坡有勁，特別是曼技術(shù)MC13發(fā)動(dòng)機(jī)，特別棒！
中國(guó)重汽HOWO-T7H牽引車搭載曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，540大馬力動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡性能“超厲害”。無(wú)論是座椅還是躺床都十分舒適，可以緩解司機(jī)師傅行車時(shí)候產(chǎn)生的疲憊感。這款中國(guó)重汽HOWO-T7H 540馬力 6×4牽引車不僅是司機(jī)師傅們的最愛，更是車隊(duì)長(zhǎng)于文強(qiáng)的首選。
據(jù)胡鵬介紹，中國(guó)重汽HOWO-T7H的駕駛室配置很豪華，全車馬牌氣囊，質(zhì)量過(guò)硬，四點(diǎn)氣囊懸浮、主駕空氣氣囊座椅，座椅可以多向調(diào)節(jié)，并有腰部支撐，舒適性甚至可以媲美一些家用轎車。車子不但舒適度好，安全性上，也是非常棒，胡鵬介紹說(shuō)，車子前軸三片板簧，后軸為五片板簧，且均帶有橫向穩(wěn)定桿，車身穩(wěn)定性很好。
49歲的他讓記者稱呼其為“老李”，從事運(yùn)輸行業(yè)10多年，他開過(guò)的車不在少數(shù)。去年6月，他買了1輛540馬力的T7H 6×4牽引車，配上了集裝箱，往返于呼和浩特與昆明，單程就是2000多公里，到目前為止，車已經(jīng)行駛了12萬(wàn)公里。老李說(shuō)：“T7H的540馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，跑得快、不愛壞、開起來(lái)輕松省力?！?/p>
福建的林元明購(gòu)買一臺(tái)重汽的牽引車，林師傅跑貨物運(yùn)輸，在此之前也開過(guò)重汽的車，感覺(jué)很不錯(cuò)，現(xiàn)在要換一輛新車，還是看重了重汽的車，林師傅表示，因?yàn)橹仄能嚭苁∮?，而且車輛整體皮實(shí)。雖然整車重，但是開起來(lái)動(dòng)力性很強(qiáng)勁。
