五大測(cè)評(píng)保障確保2011中國(guó)卡車年度車評(píng)客觀公正
在本次年度車型評(píng)選過程中,中汽院協(xié)助評(píng)委會(huì)制定了評(píng)選標(biāo)準(zhǔn),承擔(dān)了客觀測(cè)評(píng)和技術(shù)特色評(píng)價(jià)。對(duì)于本次合作,中汽院給予了高度重視,從評(píng)測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)、流程、設(shè)備、人力以及執(zhí)行各個(gè)方面都給予了最大限度的保障,可以說是進(jìn)行了長(zhǎng)周期、全過程的控制,目的只有一個(gè)——堅(jiān)持評(píng)選宗旨,保障優(yōu)質(zhì)測(cè)評(píng)。對(duì)于測(cè)評(píng)保障因素,可簡(jiǎn)要概括為5個(gè)詞20個(gè)字:標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)、流程優(yōu)化、設(shè)備精良、技術(shù)過硬、操作規(guī)范。
首先,科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)是評(píng)選的前提和依據(jù)。今年3月就啟動(dòng)了今年測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)的制定,中汽院測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)協(xié)同評(píng)委會(huì),邀請(qǐng)相關(guān)專家就測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容和程序等問題進(jìn)行了細(xì)致磋商,經(jīng)過多輪的各方意見征詢,才最終確定了本次車型測(cè)評(píng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系。今年的標(biāo)準(zhǔn)有了顯著的變化,優(yōu)化了客觀評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、新增了技術(shù)特色評(píng)價(jià),共參照了我國(guó)商用車20余項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)。在安全、駕駛、動(dòng)力性等性能的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國(guó)卡車用戶需求、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢(shì),確定并執(zhí)行了12項(xiàng)客觀測(cè)評(píng)項(xiàng)目和15項(xiàng)技術(shù)特色評(píng)價(jià)項(xiàng)目,最終實(shí)現(xiàn)單車采集數(shù)據(jù)45項(xiàng)以上,較為全面地評(píng)估了參評(píng)卡車的外觀質(zhì)量、安全性、舒適性、操控性、燃料經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)先進(jìn)性等要素。
其次,流程保障。在車型測(cè)試環(huán)節(jié),中汽院測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)根據(jù)測(cè)評(píng)項(xiàng)目的耗時(shí)、難度等因素,實(shí)際測(cè)試環(huán)境狀況,以及測(cè)評(píng)工程師的業(yè)務(wù)專長(zhǎng)和熟練程度,采取了科學(xué)分工、緊密合作的方式,分3個(gè)工作組有效地推進(jìn)了測(cè)評(píng)工作,比預(yù)定計(jì)劃縮短了1天。在數(shù)據(jù)分析和評(píng)價(jià)環(huán)節(jié),在完成測(cè)試7個(gè)工作日內(nèi),測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)向本次評(píng)選組委會(huì)提交了電子版的客觀測(cè)評(píng)報(bào)告和技術(shù)特色評(píng)價(jià)報(bào)告,以作為終評(píng)會(huì)的重要依據(jù)。
第三,設(shè)備保障。中汽院測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)本屆測(cè)評(píng)采用了國(guó)內(nèi)相關(guān)測(cè)試項(xiàng)目最先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備,包括GPS 車速儀、AVL生產(chǎn)的通用轉(zhuǎn)速表、VBOX多功能數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等,這些設(shè)備90%以上為進(jìn)口的先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備,是中汽院投資11億元建設(shè)新基地新購的進(jìn)口檢測(cè)設(shè)備的一部分,有效提高了本次測(cè)評(píng)的精度和速度。
第四,技術(shù)保障。中汽院抽調(diào)了檢測(cè)中心的骨干力量,選派了8位有研究員級(jí)高級(jí)工程師、副研究員級(jí)高工和工程師職稱的專業(yè)測(cè)評(píng)工程師組建了測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì),并由中汽院國(guó)家機(jī)動(dòng)車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(重慶)副主阮廷勇高工親自帶隊(duì),其中最資深的一位測(cè)試工程師在整車檢測(cè)領(lǐng)域?qū)Q谐^26年。值得一提的是,本屆測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)為中汽院承擔(dān)2009年卡車測(cè)評(píng)工作的原班人馬,測(cè)評(píng)前這8位工程師還各自在全國(guó)各地5個(gè)項(xiàng)目組里面從事測(cè)評(píng)工作,測(cè)試前一天他們從5個(gè)地方飛赴北京。
第五,執(zhí)行保障。本屆測(cè)評(píng)工作的執(zhí)行力也非常強(qiáng)。測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)采用同一試驗(yàn)條件、同一試驗(yàn)方法和同一評(píng)價(jià)方式對(duì)參評(píng)車型進(jìn)行測(cè)評(píng),各個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目均按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行。
測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)通過對(duì)參評(píng)車型測(cè)評(píng)結(jié)果的橫向?qū)Ρ群涂v向研究,發(fā)現(xiàn)了我國(guó)卡車行業(yè)2010年若干令人欣喜的變化:中國(guó)卡車開始創(chuàng)新性地采用商用車GPS導(dǎo)航等先進(jìn)而人性化的技術(shù)或設(shè)備,中國(guó)卡車企業(yè)在卡車內(nèi)部噪聲控制、駕駛舒適性改善方面有了顯著提升,顯示出中國(guó)卡車企業(yè)良好的創(chuàng)新設(shè)計(jì)和制造工藝技術(shù)。
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