京外汽柴油零售價普遍微漲 仍存理論下滑空間
記者17日獲悉,在成品油銷售旺季臨近之際,中石油、中石化兩大巨頭在外地多個城市的價格比拼偃旗息鼓,加油站零售價格普遍微漲。業(yè)內人士透露,兩大巨頭為提高利潤空間、提振市場氣氛,聯(lián)手上調了成品油批發(fā)價格和零售價格。
目前,沈陽、上海、廣州、海南、長沙、南寧等地的成品油零售價格均出現(xiàn)上調,或回歸當?shù)刈罡吡闶巯迌r,或減少優(yōu)惠幅度。據(jù)易貿資訊統(tǒng)計,整體看,汽油零售價每升上漲了0.05元至0.26元不等,柴油零售價上漲0.15元至0.42元不等。其中,上海中石化將汽柴油價格一步上調至當?shù)刈罡吡闶巯迌r,中石油大部分加油站也迅速跟進;廣州中石油將97#汽油價格每升上調0.05元;海南中石油將93#汽油和97#汽油價格上調0.26元,0#柴油上調0.42元;湖南中石油上調0#柴油價格0.15元至0.3元。
此前,為完成銷售任務,中石油、中石化在多個重點城市降價促銷,優(yōu)惠地域和優(yōu)惠幅度不斷擴大,汽柴油零售價一般較當?shù)亓闶圩罡呦迌r低0.2元至0.5元。在成品油市場整體低迷的狀況下,降價促銷雖然起到了一定效果,但也導致中石油、中石化整體銷售利潤大幅削減。
“從某種程度看,車主的用油量是剛性的,國內普通消費者還沒有敏感到油價提升就立馬盡量少開車的程度,而商用車的用油需求則直接取決于整體經(jīng)濟形勢。因此,降價促銷效果不大。”中石油內部人士告訴記者。
不過,從市場公平角度而言,兩巨頭此番強勢攜手提價,足以證明雙寡頭壟斷的弊端。目前,社會和外資加油站零售價格并未上調,因其進貨成本較低,部分低價進貨未消化,零售利潤空間仍較大。
易貿資訊分析人士認為,受市場供過于求格局的影響,成品油后期零售價走勢仍舊看跌,兩大巨頭的零售銷售壓力較大。據(jù)了解,截至2月份,中石油零售量與銷售計劃間的缺口達85萬噸,該部分欠量或早或晚都須彌補。
另外,市場傳言近期國家發(fā)改委可能再次下調汽柴油價格,中石化相關人士也表示,市場惡性循環(huán)的被動局面或許只有靠國家合理調整成品油價格來解決。據(jù)測算,目前國內含消費稅的汽柴油出廠價仍分別存有每噸704元和597元的理論下滑空間。
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