部分地區(qū)油價(jià)上漲 成品油價(jià)格下調(diào)預(yù)期升溫

　　國(guó)家發(fā)改委副主任、國(guó)家能源局局長(zhǎng)張國(guó)寶日前表示，中國(guó)戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備一期已經(jīng)順利完成。海關(guān)總署日前公布的初步數(shù)據(jù)顯示，2月份進(jìn)口原油1173萬噸，較上年同期下降17.9%。

　　專家對(duì)此分析，由于國(guó)內(nèi)原油需求量減少，銷售系統(tǒng)不暢，加上油儲(chǔ)已滿，煉油廠只能減少煉量。

　　受國(guó)際油價(jià)走勢(shì)影響，國(guó)內(nèi)成品油最高零售價(jià)再次下調(diào)的預(yù)期升溫。另一方面，部分地區(qū)成品油價(jià)近日卻出現(xiàn)逆市上漲現(xiàn)象。

　　油價(jià)上漲不被看好

　　自13日以來，上海、沈陽、海南和成都等多個(gè)地方的成品油價(jià)格出現(xiàn)上調(diào)，每升成品油價(jià)格普遍上漲0.05元至0.42元不等。

　　對(duì)于這次上調(diào)油價(jià)，中石油上海銷售公司對(duì)外界的說法是，近期國(guó)際油價(jià)攀升，企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)價(jià)，反映出油價(jià)將隨市場(chǎng)波動(dòng)。

　　“在全球紛紛降低油價(jià)的情況下，國(guó)內(nèi)油價(jià)反其道而行之是一件很難理解的事情。”中國(guó)能源網(wǎng)首席信息官韓曉平認(rèn)為，就價(jià)格而言，我國(guó)比美國(guó)的一般零售價(jià)格高出一倍還要多，沒有理由進(jìn)一步提高油價(jià)。 他認(rèn)為，從生產(chǎn)成本來說，國(guó)內(nèi)油價(jià)太高不利于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。這次成品油價(jià)上漲的主要原因還在于石油公司的市場(chǎng)壟斷所致。

　　一位不愿透露姓名的石化業(yè)分析師也表示，“買漲不買跌”的理由并不充分。在兩大公司既有利潤(rùn)空間又庫存較高的情況下，正常來講不大可能出現(xiàn)提價(jià)的情況。

　　最新公開資料顯示，中石油2月份成品油零售343萬噸，比原定計(jì)劃少了30萬噸，比1月份還減少了14萬噸。其中柴油滯銷尤其嚴(yán)重，少于計(jì)劃量42萬噸。

　　專家認(rèn)為，上調(diào)油價(jià)的做法作為營(yíng)銷手段，一定程度上能改善銷量。但由于現(xiàn)在終端的消費(fèi)需求有限，市場(chǎng)需求還未根本回暖，因此并不看好這次提價(jià)。

　　下調(diào)預(yù)期升溫

　　受國(guó)際油價(jià)走勢(shì)影響，國(guó)內(nèi)成品油最高零售價(jià)再度下調(diào)預(yù)期升溫。此前，有媒體援引政策研究人士的話稱，國(guó)家發(fā)改委價(jià)格司今年將對(duì)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格至少做4次調(diào)整，且“第二次調(diào)價(jià)的時(shí)間，不會(huì)超過3月份”。

　　就成品油價(jià)格是否會(huì)有調(diào)整，國(guó)家發(fā)改委相關(guān)人士對(duì)此答復(fù)是“不清楚”。

　　中國(guó)石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(zhǎng)董秀成認(rèn)為，根據(jù)2009年1月1日起實(shí)施的成品油稅費(fèi)改革，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格實(shí)行與國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格有控制的間接接軌。從國(guó)際市場(chǎng)看，石油價(jià)格近幾個(gè)月呈整體回落趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格再度下調(diào)是有可能的。

　　“需求不足導(dǎo)致目前國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格預(yù)期較低，可能還需要經(jīng)歷半年的調(diào)整。”前述不愿具名的行業(yè)分析師認(rèn)為，國(guó)內(nèi)成品油最高零售價(jià)的上限肯定是可以再次調(diào)整的。

　　對(duì)于市場(chǎng)傳言，國(guó)家發(fā)改委近期將會(huì)再次下調(diào)成品油最高零售價(jià)格500元/噸。按照天相投顧石化業(yè)分析師趙鵬程的測(cè)算，幅度未必會(huì)這么大，可能在每噸200元—300元左右。

　　韓曉平認(rèn)為，基于目前低迷的經(jīng)濟(jì)狀況和國(guó)內(nèi)國(guó)際油價(jià)差距，93號(hào)汽油零售價(jià)還有1元的下調(diào)空間，而下調(diào)也是拉動(dòng)國(guó)內(nèi)需求的考慮。