東莞保稅物流中心通過“國考”近期投入使用

　　2010年的開局，虎門港為莞企帶來好消息。記者從虎門港管委會獲悉，位于虎門港的東莞保稅物流中心（B型）已順利通過“國考”，并揭牌成立。 
　　
　　至此，虎門港正式成為東莞市首個擁有國家級特殊政策的園區(qū)。東莞保稅物流中心，也將于近期正式啟用。據(jù)保守估計，僅通過“入?yún)^(qū)即退稅”、解決企業(yè)“境外一日游”問題，每年就可為莞企業(yè)節(jié)約成本10億元。
　　
　　保稅物流中心通過“國考”
　　
　　東莞保稅物流中心是東莞市的核心物流項目、廣東省重點建設(shè)工程。此前的2009年11月10日，該中心通過由黃埔海關(guān)、省財政廳、省國家稅務(wù)局、國家外匯管理局廣東省分局等省級單位，組成的工作組聯(lián)合預(yù)驗收考核后，2009年年底，該中心又迎來了海關(guān)總署、財政部、國家稅務(wù)總局和國家外匯局等四部委組成的“國家級”聯(lián)合驗收組的最后驗收。
　　
　　2009年12月30日，“國家級”聯(lián)合驗收組通過聽匯報、實地驗收和綜合評審后認為，東莞保稅物流中心基礎(chǔ)設(shè)施和海關(guān)監(jiān)管設(shè)施等各項條件，符合了海關(guān)總署關(guān)于保稅物流中心的建設(shè)標準，“國考”驗收因此順利通過。
　　
　　至此，因保稅物流中心的通過“國考”，虎門港也因此正式成為東莞首個擁有國家級特殊政策的園區(qū)。
　　
　　“東莞是世界著名的加工制造業(yè)基地，經(jīng)濟總量居全國地級市前列。”聯(lián)合驗收組組長呂偉紅稱，依托虎門港的港口優(yōu)勢，建成后的東莞保稅物流中心能夠迅速與港口形成聯(lián)動發(fā)展局面，有利于提升東莞市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)水平，改善東莞及珠三角的物流環(huán)境，加速東莞市加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級，帶動東莞市外向型經(jīng)濟的新一輪發(fā)展，是東莞實施新興物流城市戰(zhàn)略的重要舉措。
　　
　　主要解決“境外一日游”
　　
　　虎門港管委會相關(guān)負責人介紹說，東莞市擁有15000多家加工貿(mào)易企業(yè)，2008年外貿(mào)進出口總額1133億美元，全年經(jīng)市口岸進出口的貨物為1741萬噸，預(yù)計2010年東莞保稅物流貨量為1163萬標準箱。其中，國貨復(fù)進口，即企業(yè)“境外一日游”的總量達到了120億美元。
　　
　　該負責人表示，東莞保稅物流中心運營初期主要解決企業(yè)“境外一日游”，預(yù)計將占到東莞市場總量的1/10。虎門港將利用保稅物流中心國際配送等功能，朝區(qū)域物流配送中心、采購中心和分撥中心發(fā)展。
　　
　　目前，虎門港已引進東莞最大的外貿(mào)進出口企業(yè)――百業(yè)進出口有限公司，作為虎門港首家進駐的物流經(jīng)營商。
　　
　　“東莞臺資企業(yè)多、投資多、對臺貨物也多，每年的物流貨運量達到70萬~80萬標準箱。”該負責人透露，臺資企業(yè)富全（東莞）物流有限公司也已與虎門港達成合作意向，即將成為虎門港重要的合作伙伴。
　　
　　此外，虎門港還計劃在保稅物流中心，建設(shè)一個臺商物流園。